Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

подними бак топливный над уровнем и топливо пойдет нормально. естественно прочистив все. у меня примерно тоже самое было. проверь сальник и есть ли масло в редукторе двигателя.

а карб в последнею очередь это точно. чем меньше его разбираешь тем лучше ходит.

valerich написал : кстати сначала манжету поменяйте, может сосёт воздух потому и не накачивает бензин.

Вчера торопился. Ребёнок в комнате, спать пора было. Ну тут уже Vidis всё правильно рассказал, да и другие. Но начать с манжеты надо, навярняка основная причина в ней. Только навярняка снаружи её не поменяешь, а движок разбирать, так надо все прокладки и манжеты поменять и колечки посмотреть.

valerich написал : Только навярняка снаружи её не поменяешь, а движок разбирать, так надо все прокладки и манжеты поменять и колечки посмотреть.

чегото не пойму о чем говорите, какие колечки ,какие манжеты? нету тама их, единственная прокладка это прокладка крышки редуктора Если износилась манжета справа то и слева наверняка тоже Чтобы поменять манжету справа нужно: слить масло открутить винты крышки редуктора снять крышку редуктора вместе с ведомой шестерней и валом открутить гайку ведущей шестерни снять шестерню Вот и все манжета перед вами А вот с левой стороны посложнее 1Снять воздушный кожух 2Открутить винты корзины и снять ее 3Съемником аккуратно сдернуть магнето 4 Снять пластиковый пятак на котором висит электроника Все! манжета готова к замене. При замене очень аккуратно вставляйте новую манжету, чтобы не повредить кромки 2ASTIR В общем на этой ветке все подробно расписано в т.ч. и мной, читайте не ленитесь

valerich написал : Только навярняка

Сам не разбирал, поэтому и предположил.

Vidis написал : какие колечки ,какие манжеты?

если движок разбирать придётся. к то му же и сами говорите, что раз лезть так дезть:

Vidis написал : Если износилась манжета справа то и слева наверняка тоже

Surik написал : Ищу статью по фрезам осталься только рисунок файл потерял. Может у кого есть статья пожалуйста скинте заранее благодарю

Берите в PDF

Спасибо за развёрнутые ответы, особенно по замене сальников. Их поменяю летом, уже после весенних работ. Что касается залипания иглы, то всё же непонятно, почему так происходит. Вряд ли дело в уровне – топливо не идёт даже при нажатом «утопителе». Нет напора, н-е-т-у! Карбюратор разбирал-собирал миллион раз, все сеточки чисты и прозрачны, как свадебный наряд русалки. Надеюсь, что полный бак свежей смеси исправит положение. Ну, или поднять его придётся, чего делать очень не хочется – лениво как-то. Иголка с колечком новые. Отдельно, кстати, в продаже не нашёл – только в составе ремкомплекта (120-250р). Предложил один дедуля новую иглу с колечком купить от мотоцикла «Восход». Говорит, подходит колечко. Не знаю, не проверял.

А вот несколько отвлечённый вопрос: с какой целью так много уважаемых огородников мечтает заменить штатный двухтактник мощным импортным аналогом? Нет желания возиться с сальниками и карбюратором? И мне неохота, но ведь стоит новый двигатель немало. Не хватает мощности? Ну не знаю, мой «Крот», когда находится в добром здравии и хорошем расположении духа, работает где-то в треть газа даже на очень тяжёлых и влажных почвах. Добавлять обороты нет смысла: бешено вращает роторы и прыгает, как кузнечик. Лёгкий он, много шума и ничего. И мощности, на мой взгляд, вполне хватает.

ASTIR написал : какой целью так много уважаемых огородников мечтает заменить штатный двухтактник мощным импортным аналогом?

Большинство просто замучиваются заводить. У вас какой стартер по счёту? Или хотя бы верёвки.

TREMAL когда я эти чертежи составлял, ссылался на те скудные данные, которые проскальзивали в инете. насколько эти чертежи оправдают на практике, не знаю. Поэтому выложил их для критики и замечаний от знатоков (см. посты 2997 и 2999). оценок пока не было:confused:

valerich написал : Большинство просто замучиваются заводить. У вас какой стартер по счёту? Или хотя бы верёвки.

Стартер заводской , а вот верёвку порвал в том году и пружина сломалась. Всё из-за бесконечных заводов. При наличии топлива в поплавковой камере заводится всегда прекрасно, несмотря на старую смесь и закопчёную свечу.

doctorT написал : TREMAL когда я эти чертежи составлял, ссылался на те скудные данные, которые проскальзивали в инете. насколько эти чертежи оправдают на практике, не знаю. Поэтому выложил их для критики b замечаний от знатоков (см. посты 2997 и 2999). оценок не было

Критики не поступало , это хорошо - значить будут работать. Человек попросил - я выложил и в чём проблема?