Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Проблемма с магнето МБ-1. Нет искры. Кто-нибуть знает: конденсатор можно проверить стрелочным омметром на заряд-разряд? Или как его проверить по-другому?

Андрюxa Можно.Можно и померить.Приборы бывают разныные.Магнето лучше все таки поменять.Pavel003.

Поставь на десятки килоом. Стрелка отклонится. Сражу же поменяй полярность подключения щупов. Стрелка должна отклониться чуть больше.

hom написал : работаетс перебоями,потом нормализуется, а переходишь на фрезы, снижает обороты и глохнет.

Поменяйте свечу. Если не поможет, проверьте как поступает бензин. Снимите поплавковую камеру открутив на ней ценральный болт, бензин должен течь из под игольчатого клапана тонкой струйкой. Если только капает, ищите причину.

Ставлю на десятки Ком - стрелка чуть дергается и возвращается назад; меняю полярность так-же дергается и вазвращается. Комментарии будут?

Андрюxa написал : Ставлю на десятки Ком - стрелка чуть дергается

Поставьте на сотни, будет нагляднее. Если стрелка дергается и возвращается обратно, то кондер в норме.

Андрюxa написал : Проблемма с магнето МБ-1. Нет искры.

Вот тут статья есть как его ремонтировать: http://elektroshema.ucoz.ru/publ/remont_bloka_zazhiganija_magneto_mb_1/1-1-0-1

геннадий 1 написал : то работает и не держит холостой ход!

А компрессию мерили? Похоже на отсутствие нормальной компрессии.

В статье как отремонтировать - очень понравилась девченка в форточке. А статья давно прочитана, но там ни чего конкретного. Всё равно- спасибо!

свеча новая, по топливной системе полностью прошелся, поменял кран на бензобаке, был сломан. А как так снять карбюратор, чтобы посмотреть как топливо поступает через клапан?

Андрюxa написал : но там ни чего конкретного

Если моросит блок зажигания, первым делом подсоедините внешнюю бобину вместо родной высоковольтной катушки. Помогает в 90 случаев из 100. Если не поможет, лучше заменить весь блок. Бльно это муторно эпоксидку ковырять.

hom написал : как так снять карбюратор

Карбюратор снимать не нужно. Нижняя его часть крепится одним болтом, тем что по центру. Это и есть поплавковая камера. Если при опущенном поплавке бензин течет струйкой, то проверьте еще жиклер, находится в пластиковой заглушке подпертой головкой винта регулировки минимальных оборотов. Вывернув винт, подденьтте заглушку тоненькой отверткой и выньте ее из корпуса. В торце увидите очень тоненький жиклер. Но в начале все же замените свечу, не доверяйте ни чему новому!

hom написал : поменял кран на бензобаке

Только сейчас заметил. У Вас что, двигатель еще советский? Если да, то беру все свои советы обратно.

1990 года выпуска

hom Все понятно, тогда Вам лучше почитать этот форум сначала. Родные двигатели были очень капризны. И двумя советами тут не обойдешся. Может быть что угодно, от промыть карбюратор, заменить свечу до заменить ЦПГ.