Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Mihaloch написал : Кстати от редуктора со стороны шкифа чего то потерялось и теперь видно подшипник и все масло вышло. Там было 2 заглушки, если смотреть со стороны шкива то та, которая справа. Может там сальник был? Что надо купить туда?

Как - то с трудом представляется, что же там потеряно. Фото можете сделать? Тросик газа вообще не ставил, если на нём не ездить, хватает и вручную газ установить. Кстати, когда ставят тросик газа, надо ослаблять винт, который держит рычаг газа, стобы свободнее ходил. А вот насчёт того, чтобы этот двигатель перегревался... Я не слышал ни разу вообще.

Mihaloch написал : Кстати от редуктора со стороны шкифа чего то потерялось и теперь видно подшипник и все масло вышло. Там было 2 заглушки, если смотреть со стороны шкива то та, которая справа. Может там сальник был? Что надо купить туда?

Ну да манжета там должна быть

valerich написал : Ну да манжета там должна быть

А как вы представляете потерю сальника?А вообще по зрелому размышлению,наверное я не прав,если речь идет о редукторе МБ,меня че то понесло на двигатель,а он то уже не родной.Прошу прощения.

Sergey61 написал : Как - то с трудом представляется, что же там потеряно.

А чего там представляться? Справа со стороны шкива стоит заглушка (крышка) промежуточного вала. Такие же 2 заглушки стоят с противоположной стороны редуктора. Их заводской номер 150259800. У Валерича на схеме поз.9

Pavel003 написал : А как вы представляете потерю сальника?А

Я ни как, но написано:

Mihaloch написал : от редуктора со стороны шкифа чего то потерялось и теперь видно подшипник и все масло вышло.

Вот та пробка или как там ее, отмеченная красным

Сошник стоял. Причем на самом верхнем положении (верхняя дырка)

Успокоили с дросельной заслонкой. Прям отлегло........

Плохо видно,но похоже на заливную пробку.Если дырка самая верхняя,то это максимальная глубина сошника.Круто бежит,хоть и по паханому.И все таки еще раз бежал или фрезеровал?

заливная пробка разве не посередине? под двигателем которая?

Утоплен был по крепежные трубы фрез.

Mihaloch Не помню по вопросу пробки,значит фрезеровал.Круто.Но там ведь отверствие осталось,если есть резьба-значит пробка.Нет резьбы-значит заглушка.Примерно так,где то.

Там внутри подшипник. Резьбы вроде нет. ПОдшипник ограничен зажимной скобой. Я вот думаю - могла туда грязь попасть или ее маслом выдавило? Может вытащить подшипник? Вообще не особо хочется редуктор разбирать (

Если на "улицу"нет никакой оси значит заглушка.Редуктор можно промыть и не разбирая.А чем его выдавило тебе д.быть виднее,должен быть или сапун,или просто отверствие,скажем как у Невы прямо в заливной пробке.

в Самаре в продаже заглушки нет ((( Будем подбирать...

Ось видна в подшипнике

Mihaloch написал : Ось видна в подшипнике

Ее можно самому сделать,из пластмассы,толстой резины,аллюминия и наконец из той же стали.В подшипнике,как правило всегда стоит вал(ось).Любая болваночка к диаметру плюс 5 соток (0,05мм) уже заглушка.

Mihaloch написал : Вот та пробка или как там ее, отмеченная красным

Это действительно у Вас технологическая заглушка потерялась. Попробуйте подобрать, как рекомендуют выше.