royak написал : TUGER, благодарю за плезную информацию по переделке.
:o
royak написал : Хочется узнать как расчитывали оптимальную длинну дышла
Никак не расчитывал, сделать короче - фрезы достанут до сошника (при складывании на 90 градусов), длиннее - будешь пинать ушастого (с окучником шаг шире);), в остальном, длинна не так принципиальна, это при жестком креплении иногда ближе стораются поставить, чтобы плечо между фрезами и сошником меньше было, чтобы хоть как-то поварачивать, а при свободном дышле эти проблеммы отпадают. Высотой установки сошника можно отрегулировать только положе ручек при работе, сопротивление наклоном регулирую (как и на японоКроте);)
royak написал : и почему выбрали конфигурацию с передним развесом, а не центральным?
Центральное тоже делал, присмотритесь к моей раме - передний подрамник после поставлен на болты, (а не приварен), первый вариант переделки как раз и был с центральной развесовкой (на верхней площадке отверстия под движок остались), дальше пошел не от хорошей жизни, не повторяйте моих ошибок.
royak написал : В большинстве самодельных конструкций, ссылки на которые попадаются на ветке, в частности мотоблок "арсеньевский" по моему так его величают, применяют центральный развес. И судя по видео, это тоже эффективный метод. Что думаете по поводу "арсеньевского", ваш в работе такой же шустрый? Или там фрезы имеют большее значение?
Арсеньевский не видел, и в поиске не нашел, подкиньте ссылочку. Скорость работы зависит не сколько от конструкции МБ, сколько от фрез, от их конфигурации, размеров, скорости вращения. МБ - это просто привод, более или менее удобный.
