05.04.2011 в 23:10:39
valerich написал : с 3-мя парами отлично работал. Правда у меня почему то всё на 2/3 газа, а то и на полный.
С тремя не пробовал, но и по двум чувствовалось, что три потянет и родной, но будет на пределе.
valerich написал : 3600 об
То есть пару тысяч об. нормальный режим, но тут уже обороты фрез на пределе,> заметил - фрезы, вращаются быстрее, а самоход у Крота стал хуже
а ниже -
valerich написал : вредно это для этих движков.
Спасибо за подсказки. Попробую на родных, практика покажет.
05.04.2011 в 23:21:15
tuger написал : а ниже -
Сообщение от valerich
вредно это для этих движков.
Я имел ввиду что даже в паспорте этих двигателей, при чём как нашего с 2,6 л.с., так и импортных, написано не допускать работу двигателя, продолжительное время на холостом ходу. Во избежание перегрева. Вот от родного движка Крота, надо поищу и от импортного. Так что кто пытается движки обкатывать на холостом попросту его убивают.
05.04.2011 в 23:27:40
Холостой ход держит, регулировал карбюратор винт холостого хода, поставил на минимум.Масло посоветовали импортное, синиго цвета(пока не покупал).Но на максимуме начиниет сильно работать(с большим дымом)!тоже регулировать карбюратор?А без сошника работать можно, зачем он нужем?
05.04.2011 в 23:30:08
андрей75 написал : А без сошника работать можно, зачем он нужем?
Не удержите убежит. Сошник якорь, с помощью которого задаётся глубина культивации. Вот здесь полная инструкция к Кроту
андрей75 написал : Масло посоветовали импортное
Сейчас в какой пропорции масло?
05.04.2011 в 23:36:19
Привет всем. Есть проблема с кротом. Совсем не хочет заводиться, заменили поршневую, зажигание, сальники коленвала. Если кто с таким сталкивался, пожалуйста подскажите.
05.04.2011 в 23:40:09
valerich написал : написано не допускать работу двигателя, продолжительное время на холостом ходу
А у четырёхтактников какие обороты ХХ, в смысле как советуют 1600-1800 об. не маловато для нагрузки будет? А то на родном это почти ХХ.
Блин, хоть редукторный покупай, не хочется большой шкив ставить, нет там большого запаса, колесо мешает. А ставить шире - теряю другие полезные свойства.
05.04.2011 в 23:52:47
tuger написал : у четырёхтактников какие обороты ХХ, в смысле как советуют 1600-1800 об. не маловато для нагрузки будет?
ХХ 1400, так что 1600-1800 считаю мало, не забывайте там ещё и система смазки разбрызгиванием. Я не работаю меньше 2000
06.04.2011 в 00:08:18
valerich написал : Я не работаю меньше 2000
Вот я и сомниваюсь. У меня же 2-е скорости, пробовал фрезы на второй, так как раз разница почти минус редуктор, родной нахолостых не тянет, а на средних и выше - ну не его это обороты (по фрезам).
06.04.2011 в 01:18:02
valerich написал : Я имел ввиду что даже в паспорте этих двигателей, при чём как нашего с 2,6 л.с., так и импортных, написано не допускать работу двигателя, продолжительное время на холостом ходу.
В инструкции к четырехтактным двигателям GreenField нет такого предупреждения. Тут надо понимать разницу в смазке двух и четырех тактных двигателей. Для двухтактных ХХ губителен из-за малого количества смеси омывающей детали двигателя и соответственно недостаточной смазки нагруженных деталей, в частности коленвала. В четырехтактных двигателях бензин не омывает коленвал, он смазывается разбрызгиванием масла из картера. Поэтому четырехтактники менее страдают от пониженных оборотов. И по моему мнению вполне допустимо эксплуатировать четырехтактные движки на оборотах процентов на 30 превышающих обороты ХХ. К стати, сам всегда фрезеровал кротом с двухтактным движком на 1/3 хода манетки газа, и все было нормально.
06.04.2011 в 01:24:03
ALWagner написал : В инструкции к четырехтактным двигателям GreenField нет такого предупреждения.
Зато на их прототипах (хонде) где то читал. Потом поищу. Помню на память что там что то связанное с охлаждением двигателя.
06.04.2011 в 01:27:30
Тут скорее связано с оборотами крыльчатки воздушного охлаждения.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
