18.10.2011 в 18:53:20
POG65 написал : А можно на что-то подобное поглядеть? И как работает...
Показать не могу.Но представь трубу диаметром порядка 60,70 мм(это наружный)внутренний 35,40 мм.И по внутреннему кольцу нарезан зуб,а с ним сочленяется шестерня сидящая на валу китайца.Вот и редуктор шестерня в шестерне.60.70 мм можно посадить в два стоящие в разных половинках редуктора 211 подшипники,их наружный диаметр 100мм.Ну а дальше уже детали.Такую шестернню можно взять готовую(я имею ввиду не размеры шестерни,а вид) а дальше не сверсложные токарные работы,из которых самое сложное это два сальника.Но реверса тут не получится.
18.10.2011 в 18:55:23
POG65 написал : Вот у меня так. Но, честно побаиваюсь... Собран в Китае, "лицензия" - Дания.
Там нет ничего страшного,нагрузки на движок не больше чем со шкивом.
18.10.2011 в 18:56:56
Pavel003 написал : Но реверса тут не получится.
Жаль. Конструктив понятен более или менее.
18.10.2011 в 18:58:47
Pavel003 написал : Там нет ничего страшного,нагрузки на движок не больше чем со шкивом.
Я за двигатель даже не переживаю. Побаиваюсь за зацепление паразитной шестерни (люминий, однако);) Силища у двигателя = 6 кобыл...
18.10.2011 в 19:01:14
POG65 Я не понял сначала о чем речь.Переворот с такими данными это просто эксперимент обреченный ну неудачу.
18.10.2011 в 19:02:56
Pavel003 Спасибо за комментарий. Я именно этого и ожидал.
18.10.2011 в 19:06:11
POG65 написал : Жаль.
Конструктив понятен более или менее.
А че жаль?Хреновая задняя,но она у тебя есть.А редуктор уменьшает обороты.На выходе всеравно шкив,если он двойной можно запросто оставить высокие обороты для фрезерования.Кстати этот редуктор уже готовый ходоуменьшитель ,если его сделать для осей.
18.10.2011 в 20:20:41
POG65 написал : Буду козлоумничать либо с ГЗ, либо с механизмом торможения по типу работы сошника. Окучивать с придерживанием агрегата на пробуксовке (мечтаю соединить еще две операции: прополка и рыхление).
Всё время окучивал на одноколейных ГЗ с пробуксовкой, никаких проблем, получается и прополка и рыхление. Не знаю как с пололником, но не думаю, что будет сильно отличатся.
POG65 написал : остается вариант переставить рукоятки управления МК (проблем с этим точно у меня не возникнет) и окучивать на задней передаче (развернуть МК).
Крот-1,5 однако;). Зачем так сложно, переставляйте сразу на постоянку, толку больше будет.
Pavel003 написал : Можно использовать,редуктор типа родного кротовского.Одна шестерня прямо на валу двигателя,а вторая выходная на ее валу шкив.Конструкци редуктора может размером 50Х150.Одна проблема это направление вращения,станет в другую сторону,
Тоже смотрю на старый двигатель и руки чешутся редуктор с него выпилить. Только не на прямую на вал, а ремнём и двух ручьевым шкивом. С направлением это не проблема, разворачиваем двигатель, а пром. вал с редуктором восстановит нужное направление вращения, всё пучком . две ременные передачи по два ручья - 4 скорости однако будет!
18.10.2011 в 20:54:23
tuger написал : Тоже смотрю на старый двигатель и руки чешутся редуктор с него выпилить. Только не на прямую на вал, а ремнём и двух ручьевым шкивом. С направлением это не проблема,
Соль именно именно в установке на вал.Компактно должно получиться.А если еще и крепеж сделать с пазами по радиусу,получится возможность вращени корпуса редуктора относительно вала двигателя.Красиво.Если редуктор с паразиткой,сразу и реверс.Если не на вал конструкция громоздкая.На Кроте ведь сделано на вал.Поэтому его надо не вырезать,а просто снять шестерни и сделать простенький корпус.Только чисто токарные работы.
18.10.2011 в 21:03:27
Pavel003 написал : Соль именно именно в установке на вал.Компактно должно получиться.
Прикол в том, что получится сдвиг ручья в сторону, тогда либо двигатель сдвигать в сторону, либо ведомый шкив делать с ещё большим выносом. А вот идею с реверсом не понял, по идее, как его не крути, а он (редуктор) направление вращения не сменит и реверса не получится.
18.10.2011 в 21:32:34
С реверсом это сыро,сложная конструкция получается.Как на муравьевском редукторе(да собственно и на любом)работает две шестерни,рычагом надо вводить шестерню паразитную,3 штуки уже реверс.Уход шкива будет,но это пережить можно,я думаю.
19.10.2011 в 06:06:40
tuger написал : Всё время окучивал на одноколейных ГЗ с пробуксовкой, никаких проблем, получается и прополка и рыхление.
Спасибо. Успокоили. Буду дерзать.;)
27.10.2011 в 20:26:25
Здравствуйте, уважаемые участники форума! Возможно, моя просьба несколько некорректна, но обратиться больше мне не к кому.
Не так давно доставлся "Крот", правда с одной проблемой - нет сошника.
Если не трудно, то не могли бы вы измерить все размеры (длина, расположение отверстрий, расстояние между ними, угол, толщина, etc) сошника вашего культиватора?
Именно сошника
Заранее спасибо.
27.10.2011 в 20:28:28
Я смогу завтра, когда на дачу приеду. Тогда и сообщу.
27.10.2011 в 23:46:43
Я тоже никуда не пропал! Каждый день читаю, как тут ничего не пишут... ))))))))))))))) И это... Я из Беларуси... Лукашенко, "парадак" и все такое... Кончайте, короче, снегоочистители из "Крота" обсуждать. У нас улицы чистит трактор государственный, а 5 метров во дворе помаслать - в удовольствие! А то, про что пишет товарисч из Краснодара, у нас может случиться раз... 4 - 6 за зиму! Т.е. снегопады до 50 см... Итого... Сами посчитайте! Если не будешь регулярно чистить, то... Но, в последнее время бывали зимы и практически без снега. Но вот последние две... Все равно снегоочиститель мне пока не нужон! А сошник тоже могу померить, если надо... Но, естественно, тоже не сейчас - не дома...
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу