kolank
kolank
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Казань

Сообщений: 1224

15.06.2008 в 19:08:53

Вот и я приехал с деревни. И вот мой отчетик про мотоблок Крот. Как я раньше писал с ним были проблемы, заводится минуты 2 поработает и глохнет. Проверил все те случаи, что давали тут на форуме, нечего не помогло. Решился я посотреть зажигание. Достал съемник, снял зажигу, сделалана зажига на Комете. Вроде все в норме, заметно как все собрано. Видать тиристор, пару резисторов, пару диодов, емкость. Все залито каким то компаудом прозрачным. Посмотрел вроде все на месте. Решил дальше разбирать. Взялся я за выступ на которое крепится магниты и мне не понравилость, что коленвал имеет продольное шатание. По мне этого не должно быть, так как в мототехнике я малость шарю. Коленвал должен сидеть в коренных подшипникам твердо и у него не должно быть не радиальных и не продольных шатаний. В общем подумал я и решил половинить двигатель. Оказалось, что это решение самое правильное. Снял головку цилиндра, потом сам цилиндр и обнаружил, что поршень с шатуном шатаются на коленвале, и не хило так шатаются миллиметра три-четыре. Посмотрел я на это безобразие и разобрал полностью двигатель. После обследования коленвала было сделано еще открытие, там где он сопрекасался с коренными подшипниками имеется голубой налет указывающий на то, что это место грелось. Так же выяснилось, что сами коренные подшипники спокойно надеваются и скидаются с коленвала. У меня сложилось мнение, что его либо перегрели или масло не было добалено в бензине. Вот только почему не было слышно стуков не понимаю. Поршень вроде нечего но он обтирался коленвалом и на одном конце у него есть следы соприкосновения. Так как я покупал этот мотокультиватор с рук то может старый хозяин его и запорол, это остается загадкой. Скорей всего решили заправить его просто бензином, а он так хотел масла. :)
Хотя с другой стороны он у меня весной отпахал, и вроде нечего не было, в общем пока одни догатки.

Теперь вопросы. Не кто не пробовал менять сепаратор у коленвала, просто любопытно.Имеется ввиду не кто не разбирал сам коленвал.

0
valerich
valerich
Резидент

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

15.06.2008 в 19:36:46

kolank написал : Не кто не пробовал менять сепаратор у коленвала

Вы имеете ввиду игольчатый подшипник?

0
Steinberg
Steinberg
Новичок

Регистрация: 14.06.2008

Казань

Сообщений: 7

15.06.2008 в 19:37:44

valerich написал : Цитата:Сообщение от valerich там как раз у вас в москве .

Лишним не будет 6 с половиной сил, но у нас дешевле нет. и комплект для переделки вроде 3200.

ну с этим более менее разобрался:) а с редуктором как быть? перебрать? манжеты заменить?

0
valerich
valerich
Резидент

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

15.06.2008 в 19:40:14

kolank написал : в коренных подшипникам твердо

У них есть небольшой люфт, градусов 10

0
valerich
valerich
Резидент

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

15.06.2008 в 19:43:25

Steinberg написал : а с редуктором как быть? перебрать? манжеты заменить?

Не помешает, если хотите. но редуктор весьма надёжен!,(как манжеты менять не знаю 4 года эксплуатации) но промыть почему бы нет. Что бы не усложнять, залейте саляры, покрутите и слейте.И заправте новым маслом. Я заливаю М - 8 В

0
valerich
valerich
Резидент

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

15.06.2008 в 19:49:16

Steinberg написал : а с редуктором как быть? перебрать? манжеты заменить?

Знаете.. Я нахожу, что цепной редуктор, закрытый - в масле: самый надёжный!

0
Steinberg
Steinberg
Новичок

Регистрация: 14.06.2008

Казань

Сообщений: 7

15.06.2008 в 20:09:31

хм... видимо правда нет смысла разбирать редуктор, 7-8 сезонов вряд ли убили внутренности. почти разобрался, осталось промыть, собрать раму и докупить движок и комплект для установки, хотя можь ради интереса в редуктор влезу))) вот только с реверсом не разобрался... что это за чудо на кроте... но и эту проблему решим)))

0
Shihan
Shihan
Резидент

Регистрация: 27.01.2008

Самара

Сообщений: 2958

15.06.2008 в 20:16:51

Steinberg написал : вот только с реверсом не разобрался... что это за чудо на кроте...

А никакого чуда нет, есть пара шестерёнок в редукторе и всё. Читайте мануал, смотрите картинки и чуда как небывало.:p :)

0
valerich
valerich
Резидент

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

15.06.2008 в 20:43:01

Steinberg написал : докупить движок и комплект для установки

Посмотрели расценки?

0
valerich
valerich
Резидент

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

15.06.2008 в 20:50:46

kolank написал : сделалана зажига на Комете.

Что значит Комета?

kolank написал : поршень с шатуном шатаются на коленвале, и не хило так шатаются миллиметра три-четыре.

Вот это не есть хорошо,

Steinberg написал : а с редуктором как быть? перебрать? манжеты заменить

Им ничего не будет, раз не текут.. Решайте сами.

0
valerich
valerich
Резидент

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

15.06.2008 в 22:00:52

Крот. самый лучшиий МК: Форевер!!! Тем более его редуктор!!!!:)

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу