Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

PUD написал : Бело, Я на свою гусиную точил защиту, и сваркой на вал. Нормально - справляется. В теме по земляным есть фото.

Там вряд ли "голые" подшипники,там должен сальник стоять(крот был,но уже не помню,правда без сальников там не обойтись).На Неве такой защиты нет,если хорошо подумать она там и не нужна,под нее набивается грунт,люфт на фрезах есть по любому и этот грунт может разрушать сальники.Правда Крот у меня был прилично по времени,ничего не случилось,но точно так же не случилось бы,если бы этой защиты не было бы.

Pavel003 написал : если хорошо подумать она там и не нужна,под нее набивается грунт,люфт на фрезах есть по любому и этот грунт может разрушать сальники.

Ещё как набивается, даже и не знаю защита такая добро это или зло.

Pavel003, При обработке 5 соток ничего туда не набивалось. На редукторе есть кольцо из полоски метала, на него заходит та защитная чашка, которая на фрезе - и никаких проблем. Ах Да. Я ешо на ту полоску, которая кольцом на редукторе, одел снаружи резиновое колечко.

tuger написал : Ещё как набивается, даже и не знаю защита такая добро это или зло.

Баба с возу - кобыле легче;):p

tuger написал : Ещё как набивается, даже и не знаю защита такая добро это или зло

Я считаю,что на Неве нет и правильно.

PUD написал : Ах Да. Я ешо на ту полоску, которая кольцом на редукторе, одел снаружи резиновое колечко.

Ну так это правильно.Я ж написал,в принципе проблем не было,но я бы не ставил.

Господа кротоводы подскажите какие подшипники и манжеты стоят на вых валу редуктора (ноги) ?

• идея:o на рассмотрение ув собрания - берем 2 ноги, привод на каждую по классической схеме, на ноги колеса;)

Бело написал :

• идея на рассмотрение ув собрания - берем 2 ноги, привод на каждую по классической схеме, на ноги колеса

И,что в итоге?Заводы выпустили много ног,привод у них по классической схеме.Какая от этого радость?Прочти,что написал.

Бело написал :

• идея на рассмотрение ув собрания - берем 2 ноги, привод на каждую по классической схеме, на ноги колеса

Ишь-ты, на КРОТяжа замахнулся:). Ноги-то по вдоль ставить или поперёк задумали?

Поперек, (не мотоцикл же):D, поворот сцеплениями, вероятно надо на педали переводить и т.д., Пока упражнения в уме, а там посмотрим:o. А вот насчет подшипников - никто что ли не менял еще?

Бело написал : А вот насчет подшипников - никто что ли не менял еще?

Написано 105й.

Бело написал : Поперек, (не мотоцикл же)

Ну почему-же, есть и такой вариант, первая нога тянет, вторая рыхлит. О поперечке я тоже думал (у меня их два всё таки), пришел к выводу, что овчинка не стоит выделки. Во первых теряется основное преимущество Крота - малый вес, во вторых нужно дополнительно КПП городить и реверс, ИМХО проще и целесообразней сделать на салютовских или каскадовских ногах.

Бело написал : никто что ли не менял еще?

Так у Крота нога вечная, вот и не лазил туда никто;)

Pavel003 написал : Написано 105й.

На 25 мм вроде 205-й идёт, если память не изменяет, уточнить не мешает, а то введём парня в заблуждение.

105 -25.47.12, 205 -25.52.15, наверно можно прикинуть не разбирая по вн диаметру, пошел мерить.

tuger написал : нужно дополнительно КПП городить

М.Б.

tuger написал : и реверс

Ну это не так сложно даже на кроты некоторые делают

tuger написал : проще и целесообразней сделать на салютовских или каскадовских ногах.

А как у них с этим

tuger написал : Так у Крота нога вечная

Померил похоже 105 и расстроился один сальник подтекает, надо запасатся

Бело написал : М.Б.

КПП - это нога с другого МБ что-ли? Или доводим МК до МБ?

Бело написал : Ну это не так сложно

Ну если две ноги, там свои сложности будут. Ремнём реверс - слабовато будет, редуктор муравья - скорость одна (или ремнями) и без блокировки, раздатка - реверса нет, мото КПП - дифа нет и т.п.

Я думал над этим, самым интересным показалось вариант с ногами САлюта и раздаткой Нивы между ними.

Бело написал : А как у них с этим

Да вроде не особо люди жалуются...