Присоединяйтесь к сообществу Мастерград
Разборка наглядно показана
stasalt написал : Разборка наглядно показана
Хорошее видео, спасибо!
Также есть подробное по Хонде тотже лифан…
Можт быть, кому то пригодится, статья о доработке фрез:
Shihan написал : Можт быть, кому то пригодится, статья о доработке фрез:
Почитал. Спасибо за ссылку. Свои фрезы тоже наточил. Шплинты на моем МК тоже длинные (заводские) вместо них ставлю болты с гроверными шайбами. Травы наматывается значительно меньше.
Заехал в магазин стоит Лифан 6.5 стоит 5900, 4л стоит 5000 …..Удивило что на карбюраторе написано япан…
stasalt, что там ещё написано, кроме "япан…"?
Если надо могу сфоткать…
stasalt, вот что сказал SERVER77 :"Если отлито "made in Japan" то еще можно как то надеяться, а надписи типа "designed in Japan" или просто "Japan" скорее наоборот свидетельствуют что продукт китайский." И ещё, посмотрите ценники на подлинные карбюраторы, так вот сотоят они чуть ли не пол цены двигателя китайского розлива.
Shihan написал : надписи типа "designed in Japan" или просто "Japan" скорее наоборот свидетельствуют что продукт китайский."
Вообще Китайцы, по моему давно уже не прячутся. По мне они уже марку заработали. По крайней мере зашёл в маг, стоит моя коса Штиль ФС 55 и честно написано Made in China. Да кстати, где пропадали? Что то давно не появлялись.
Федорыч написал : Сразу хочу оговориться: работаю, в основном 8-ю фрезами со снятыми транспортировочными колесами. Так вот, если сравнивать работу Крота с 8-ю фрезами родными (саблевидными) и 8-ю гусинными лапками, то мое мнение следующее: гусинные лапки более вгрызающиеся,т.е. культивируют на большую глубину. Но есть свои достоинства, например, меньше наматывается трава. Родные саблевидные как поставил 8 штук, так и фрезерую каждую весну. Во-первых курсовая устойчивость лучше,во-вторых разворот на месте (благодаря крутящемуся большому "сверлу"), в-третьих валкость на правый-левый борт уменьшилась. Вот поэтому, очевидно, все иностранные производители мотоблоков-культиваторов в комплекте продают именно саблевидные фрезы, а не гусинные лапки. Таким образом, гусинные лапки применяю для заделки сидератов и навоза в почву, а также для прохода очень утоптанной земли. Чисто фрезеровать ими не понравилось. А вот обычными саблевидными фрезерую с большим удовольствием, как по маслу. Напомню, это сугубо мое личное мнение, может быть у кого то другие наблюдения...
привет лутше посмотреть в чем разнитца
привет видио можно посмотреть на \ земляные фрезы
Shihan написал : stasalt, вот что сказал SERVER77 : двигателя китайского розлива.
Лифан это заводской официальный Китай кто спорит вопрос в дугом, почему на карбюраторе не чина…
stasalt написал : почему на карбюраторе не чина…
Да потому, что разработано в Японии, это и отражается в надписи.
valerich написал : Да кстати, где пропадали? Что то давно не появлялись
Да здесь я, только малоактивен, в основном слушаю, смотрю.
тёма написал : привет лутше посмотреть в чем разнитца
Так в чем по Вашему все-таки разница? (Ссылка, которую Вы предлагаете посмотреть на ютубе говорит, что такого видио не существует).
Shihan написал : stasalt, что там ещё написано, кроме "япан…"?
Как обещал...
stasalt написал : Как обещал...
На Гринфильде ПРО-4 на карбе такая же маркировка.
stasalt написал : Как обещал... viktor48 написал : На Гринфильде ПРО-4 на карбе такая же маркировка.
viktor48 написал : На Гринфильде ПРО-4 на карбе такая же маркировка.
Внушает доверие. Это серьезно. Без шуток. На культиваторе стоит такой же.
stasalt, так Вы сделайте перевод этих слов.
viktor48 написал : На Гринфильде ПРО-4 на карбе такая же маркировка
Да и не только на нём.