viktor48 написал : размер ремня?
Ремень от ВАЗовских переднеприводных на 710, шкивы старые ручей первой скорости как и штатный, попозже сфоткаю заодно с натяжителем тоже.
25.05.2011 в 09:57:10
viktor48 написал : размер ремня?
Ремень от ВАЗовских переднеприводных на 710, шкивы старые ручей первой скорости как и штатный, попозже сфоткаю заодно с натяжителем тоже.
25.05.2011 в 10:14:36
Ребят подскажите.. у меня крот мк-1а-02.. как к нему крепится тележка, и каким образом маневрировать кротом.. если тележка прикреплена на месте сошника?
25.05.2011 в 11:33:22
tuger написал : Кстати 2Хлоп регулировка хода именно наклоном сошника, это тот момент, который Вы пропустили.
Ни чего я не пропустил, просто если не переделывать узел крепления сошняка то его наклон можно регулировать только переворотом косынки, чтобы упор был внизу и тогда за счет зазоров в отверстиях сошник немного отклониться назад. Другой возможности изменить наклон сошняка при штатном креплении нет.
25.05.2011 в 14:18:39
Anvil написал : Ребят подскажите.. у меня крот мк-1а-02.. как к нему крепится тележка
А вот как, см. фото.
Anvil написал : и каким образом маневрировать кротом.. если тележка прикреплена на месте сошника?
Не удастся.
25.05.2011 в 18:16:13
По осени опять 2 сотки дикой дернины перекапывать. Вспоминая прошлую осень, штатные кротовские фрезы берут 20-летнюю дернину плохо, пока вгрызутся, весь Крот испрыгается. Нашёл вот "Гусиные Лапки" Здесь Но в Перми. Цена интересная. около 800 руб. Написал им письмо, ответили, что с частными лицами работают, но сейчас завал работы, некогда им. Ну, и плюс пересылка (если они отправляют транспортными компаниями) Обойдутся где-то 1400 - 1500р. В Москве нашёл только по 3000-3200. Может, видел кто в Москве по цене до 1500р?
сегодня в заводском магазине глянул в омске - стоят 1900 комплект. брать не стал - сам может сделаю из ножей от косарки за 20 рублей
завтра у себя в городе гляну для интереса
25.05.2011 в 18:54:02
По ценам: Сибиряк-М (видимо модернизированный) с лифаном 4 л.с. стоит 15760р, Омич - 22500. Визуально этот Сибиряк отличается от советского крота наличием 2-х ремней, общего крыла над фрезами, пластмассовой ручкой сцепления, ручкой для переноски спереди, пластмассовый кожух ремней. На ручках есть регулятор оборотов (газулька), но движок регулирует обороты в зависимости от установленного положения этого регулятора.И другие мелкие. Сборка - не очень - необхдимо протягивать гайки. Масла все залиты. Датчика наклона нет. Спросил в гармастерской - грят, снимают с лифана, ибо заипали. Тащут по гарантии (глохнут при наклоне). Спросил - с гидроударом не было ? Грят - за пару лет - не было. Лифан 4 л.с стоит 9200, 6,5 л.с. - 11 с копейками. Цены веселые. В инструкции прописаны негарантийные случаи ремонта движка. Видимо, что-бы хомячки брали :) На левом лифан 4 л.с. стоит 4 тыс, 6,5 л.с. - 4,5 тыс. Окучник в комплекте с металлическими почвозацепами стоит 2 тыс. Гусиные лапки -1900. Ремень - 77 руб. (В корпорации енисей на семиреченской такие по 35). Есть там салюты еще по 31 и каскады по 36 Зы стал счатливым обладателем Cибиряк -М с заводским номером 405 :) . Завтра рассмотрю его подробнее
зызы универсальное крепление под навесное (кусок швеллера с тремя дырками) стоит тысячу. сделаю на работе бесплатно :)
25.05.2011 в 19:39:15
Такой вопрос. Культиватор Крот ОМ не заводится. Снял головку цилиндра, и увидел, что при достижении поршнем нижней мертвой точки, не открывается впускное отверстие для впрыска топлива. То есть топливо из карбюратора, попадает не в камеру сгорания, а в стенку поршня. Решил посмотреть сколько нужно расстояния, чтобы топливо попадало в камеру сгорания. Пришлось поднять цилиндр на !!!!6мм.!!!! Только после этого приоткрылось окно для впуска топлива. Культиватор не мой, взял у людей. Кстати когда поршень достигает верхней мертвой точки, то поршень выступает над цилиндром на 2мм. Для открытия клапана, можно под цилиндр установить прокладку, но тогда она должна быть не менее 5 мм. толщиной. Может быть как-то регулируются мертвые точки поршня? Как? Нужно двигатель половинить? И еще, начал половинить двигатель, но пара болтов, перекрыты шестеренкой. Один открутил, второй не могу. Шестеренки снимаются??
25.05.2011 в 20:44:07
Хлоп написал : Ни чего я не пропустил
Ссори, значит я недопонял пост. Меня сбил переворот сошника острым концом вперёд и "немного отклониться". Из практики как раз прилично приходится отклонять на моём и ещё больше на стоковом.
Хлоп написал : наклон можно регулировать только переворотом косынки, чтобы упор был внизу
Я не раз уже говорил об этом же, рад что не только мне это пришло в голову.:)
Хлоп написал : и тогда за счет зазоров в отверстиях сошник немного отклониться назад.
Одних зазоров тут мало будет, нужна либо скоба с рядом отверстий ( есть в комплекте окучника) либо талрепом регулировать, так лучше зазоров будет.
Anvil написал : и каким образом маневрировать кротом.
Крот, это культиватор а не мотоблок, всё кроме культивации мягко говоря компромиссное решение. На стоковом с телегой мне не понравилось, управалять неудобно и еле ползёт. После переделок проблем нет с телегой. Это вам выбирать, мириться с недостатками, или устранить их.
viktor48 написал : а где фотки крота со стороны ремня и шкивов?
Вот они:
25.05.2011 в 20:48:40
Где можно приобрести распредвал с шестерней на двигатель мотокультиватора «Tecumsen» «Geotec 40T». Заранее спасибо! :help
25.05.2011 в 20:49:11
Rus67449 написал : Культиватор Крот ОМ не заводится. Снял головку цилиндра, и увидел, что при достижении поршнем нижней мертвой точки, не открывается впускное отверстие для впрыска топлива.
Rus67449 написал : Культиватор не мой, взял у людей.
Не заводится так и отдали бы этим людям обратно. Зачем половинить чужой двигатель не зная его ну совершенно в голове не укладывается. У меня тесть такой же был бывало крота отладишь, через неделю приезжаешь, а он снова не заводится, смотришь а там все перевернуто в движке. Но он считал хоть что это его крот.
25.05.2011 в 20:52:45
tuger написал : Вот они:
А как у него склонность к опрокидыванию вперед? ногу впереди не будете ставить?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу