Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Александр50 подробней--крупней--редуктора не видно. Очень интересно! ЖДЕМ-С:clapping

viktor48 написал : А зачем оно два сцепления иметь ременное и центробежное??

Если есть центробежное сцепление ремень можно держать в натянутом состоянии,удобно,рука освобождается.Я бы от такого не отказался.

Pavel003 написал : рука освобождается.

Ну полностью врядли освободится, газ всё равно держать придётся любым устройством по типу "отпустил - МК встал" (из соображений безопасности), только держать придётся не килограммы, а граммы, а потому я бы тоже

Pavel003 написал : от такого не отказался.

Pavel003 написал : Если есть центробежное сцепление ремень можно держать в натянутом состоянии,удобно,рука освобождается.Я бы от такого не отказался.

Нет уж лучше пускай только ремень служит сцеплением. Меньше редукторов с непонятным сцеплением меньше и мороки. А выйдет из строя где и как его ремонтировать?

viktor48 Там же,где и все-дома.Это когда все завязано на компьютер,тогда ремонт и сложнее и дороже,но тоже возможен.

Pavel003 Ну если у Вас дома есть парк металлорежущего оборудования или рядом сельхоз мастерские со станками то можно и дома выточить. А когда этого нет то нужно где-то доставать запчасти из Поднебесной.:D Уверен что в фирменном сервисе Гринфильда в Москве этого сцепления и в глаза не видели как и многого другого чего.

viktor48 написал : А когда этого нет то нужно где-то доставать запчасти из Поднебесной. Уверен что в фирменном сервисе Гринфильда в Москве этого сцепления и в глаза не видели как и многого другого чего.

Про Москву не знаю, а где я свой движок покупал (по сути в захолустье) есть почти всё http://mtrnw.ru/catalog/spares/6789/?SHOWALL_1=1 http://mtrnw.ru/catalog/spares/6789/97054

tuger Так это надо заказать, месяца два прождать пока привезут, заплатить деньги и не малые. А земля то она не ждет -сажать надоть. А потом магазин одно, а как в ихнем сервисном центре побываете, посмотрите как там работают вот и скажете ремень лучше или золотое центробежное сцепление.

viktor48 написал : Ну если у Вас дома есть парк металлорежущего оборудования или рядом сельхоз мастерские со станками то можно и дома выточить.

Есть что то и дома.Но Харьков рядом 30 мин и я в центре.Шлифовать вал и гильзы к спецам.Что попроще сами.Я уже писал про разбитые втулки на которых вращается распредвал (на соседском движке)зазоры были по 1,5 мм,а Бриггс работал.Я когда это увидел был просто в шоке,работал ведь нормально и не один сезон.Втулки стерлись до алюминия корпуса.Это я к тому,что на одном из сайтов написано НЕ МЕНЯЮТСЯ.Так вот поменять их нет особой проблемы,просто не всем хочется это делать.И сами втулки и искать не надо,и не надо ждать из Китая,кусок бронзы и выточить самостоятельно.Короче было бы желание.

viktor48 написал : Так это надо заказать, месяца два прождать пока привезут, заплатить деньги и не малые. А земля то она не ждет -сажать надоть. А потом магазин одно, а как в ихнем сервисном центре побываете, посмотрите как там работают вот и скажете ремень лучше или золотое центробежное сцепление.

Ну тут уже есть хороший принцип-запас в ж**у не е**т.Поэтому и техники у меня много.Действительно она ломается,когда нужна,в таком случае или подмена своя,или нанимать придется.Но ДВС со сцеплением я бы все таки взял с удовольствием.Здесь как раз помеха избыточное количество техники-нет смысла еще покупать,а мое уже не продать.Но собирать технику как правило собираю сам,никаких сервисов.

viktor48 написал : А потом магазин одно, а как в ихнем сервисном центре побываете, посмотрите как там работают вот и скажете ремень лучше или золотое центробежное сцепление.

Побывал однако, сказал-же, по сути захолустье, какая-то пром. площадка на окраине города,офис в пару комнат в здании и ангар на территории. Говорят, иди на склад, выбирай что надо и в офис на оплату. Пошел, а там - пещера Алладина... Каких два месяца? - есть всё (по крайней мере мне так показалось), в сборе (в заводской упаковке), и в разборе, и россыпью. Да ещё и ехать до них 15-20 минут, потому там и отоварился и за следующими движками скорее всего к ним поеду.

Pavel003 написал : Шлифовать вал и гильзы к спецам.Короче было бы желание.

Не путай желание с возможностями и не сравнивай Харьков с пока еще работающими предприятиями с офисной Москвой

Извиняйте. Были трудности с вставкой фото. Исправлюсь. Сегодня ещё пофотографировал.

viktor48 написал : Не путай желание с возможностями и не сравнивай Харьков с пока еще работающими предприятиями с офисной Москвой

Не работают.То есть кое что и кое где.Просто фирмы и ребята вал и гильзу сделать были и при Союзе вне заводов.3 месяза на фрезу МТЗевскую втулки сделать не могут на заводе оооочень солидном раньше.Разруха и запустение на предприятиях.А спекуляцией все заниматься не могут.Китай рулит,и в сознание вбивается ...не надо думать с нами тот,кто все за нас решит....просрали марксисты ленинцы все,что смогли,а теперешние еще хуже для них пилить ветку,на которой сидишь в кайф...Ссори не удержался.

Пропустил, ещё один

Естественный вопрос - почему такое передаточное число? Зашел в магазин. Лежит звездочка от Восхода – 13 зубьев и от Явы – 19 зубьев. Вот и весь выбор. Подшипники использовал внутренний – 100, внешний – 105. Ну а корпус. Я его слепила из того что было. Крышка и основание 5мм листовая сталь, а боковые стенки составные из квадратов 12 и 10мм. Изначально хотел делать боковые стенки из двух 12мм квадратов, но промахнулся с размерной цепью, потом пришлось добавлять паронитовую прокладку. Выходной вал двигателя не обрезал - еще неизвестно насколько будет работоспособна конструкция. Сальники на валы и не пытался пристроить – с нашем набором инструмента: дрель, болгарка, напильник и сварка это нереально. Пока и не решил, буду ли заливать масло в редуктор, все равно вытечет, может дешевле менять цепь.

Александр50 написал : пофотографировал.

Очень даже не плохо.Что называется простенько и со вкусом.

Александр50 написал : ли заливать масло в редуктор, все равно вытечет, может дешевле менять цепь.

Положи консистентную смазку.Тоже не плохо.Но обороты высокие разлетаться будет.Но все таки что то останется.