Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Vidis написал : Пробовал по всякому с глушаком и без него

Свечу когда выворачиваете, мокрая?

valerich написал : Свечу когда выворачиваете, мокрая?

Да свеча влажная. Я так понимаю что, топливная смесь поступает в камеру сгорания. Проблемы с зажигой? Свеча нормальная (пробовал несколько штук для верности). Может высоковольтный провод пробивает на массу?Но тогда бы двигатель просто работал неравномерно. В колпачке могут быть проблемы? Очень не хочется разбирать магнето.

Vidis написал : В колпачке могут быть проблемы

Кто то писал, что были. По сути, получается надо идти по этому пути, колпак, провод, зажига.Ну и если правда колено развернуло, не знаю бывает на Кроте такое:confused: Да и зазор на свече не очень большой? там нужно как можно меньше.

А какие еще могут быть подводные камни? Даже самые невероятные? Может кто-нибуть знает как выйти на производителя, вопрос задать?

valerich написал : ...как можно меньше.

У старого хозяина был зазор 1,0-1,1мм. Я уменьшил до 0,5мм, по паспорту 0,4-0,6мм.

valerich написал : колено развернуло

Это как? вал на котором сидит вентилятор провернулся, не выдержал натяг отверстия в противовесе?

Vidis написал : по паспорту 0,4-0,6мм.

Ещё лучше 0,35

Vidis написал : вал на котором сидит вентилятор провернулся, не выдержал натяг отверстия в противовесе

Может быть и то и другое, здесь где то писалось, про исполбзование стробоскопа для установки маховика. Но и на Кроте правда не было(ТТТ), а на дружбе было: противовесы развернуло...

valerich написал : Но и на Кроте правда не было(ТТТ), а на дружбе было: противовесы развернуло

Это я про это:

Vidis написал : не выдержал натяг отверстия в противовесе?

Vidis написал : Это как? вал на котором сидит вентилятор провернулся,

ВО НАШЁЛ ПРО МАХОВИК http://icark.narod.ru/autotech/krot.html

Очень благодарен тебе за ссылку. Я как предвидел!, час назад стробоскоп у знакомого спросил.

Vidis написал : Я как предвидел!, час назад стробоскоп у знакомого спросил.

Попробуйте. потом расскажите!, Я ведь сам не пробовал... Да и глушитель посмотрите, пишут что он двухсекционный и забивается. Да здесь на сайте есть и как магнето отремонтировать(если чтоТТТ) http://oka.made.ru/info.php3?r=1&s=38 А вот более мощное магнето ЭМ-7 http://www.okbplaneta.ru/ser.php

valerich написал : У меня родной двухтактник, я этого не знаю. Попросим Андрея Т разьяснить?

Если вопрос был про двигатели, то выше вроде все правильно уже написали. http://www.honda.co.ru/powerproducts/power-products/engines-of-general-purpose.shtml www.briggs.ru http://briggs.ru/pub/NewLabelling_Chart.pdf Гильзуются Vanguard, Intek I/C и еще некоторые, сразу не вспомню. Не гильзованные Classic, Sprint, Quantum B&S Vanguard (произносится как Вэнгард) работает в нашей организации около 10-ти лет. Используется практически каждый день круглогодично. Живее всех живых. :)