Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Виктор57 написал : Здравствуйте и с Днём Победы уважаемые Кротоводы. Может не в тему, я только сегодня зарегился на этом форуме. Хочу предложить вниманию форумчан свои разработки по Кроту-1М.

Жду вопросов и обсуждений.

Всех с праздником! Что за двигатель у тебя?Характеристику пожалуйста. И что это за хрень которая крутит шкив редуктора?Для чего она нужна?

Добавил вчера костыль на сошник Крота, впечатления положительные.

В начале темы встречаются сообщения, что люди покупали установочный комплект за 2-3000 и что типа без него -труба! Отрезать болгаркой кусок трубы..... стыдно сказать, буквально неделю назад понял что дивный размер 19.05 не что иное как 3/4 дюйма, причем всю зиму читая инструкции к движкам не мог понять закономерность 19.05/25.4 !! Соотв. трубы не вопрос! но в силу жесткости - выставлять шкив сложнее. А а паз под шпонку? или резать шпонку под толщину шкива? Вариантов не мерянно!. Моральное удовлетворение - полностью согласен! Родной движок не выкинут и надеюсь дойдут руки довести до ума, чисто для удовольствия! Я писал: движок+автомобильный генератор+компьютерный бэк ап = генератор! Но приезжая на полтора дня на дачу, очень не хочется пол дня плясать с бубном и вскопать две грядки. Я восстановил ВЭФ 12, но слушаю FM по ШАРПу. На You Tube куча роликов как америкосы восстанавливают старые двигатели и еще выставки устраивают. А один парень с Украины на ДТ-75 поставил мерсовский дизель, купленный в Польше за 2500 долл. и пашет под свеклу - только в путь!

Всем привет.Принимайте новенького.Восстанавливаю крота 01.Счас на него капнет хонда GX 160.Осталось тросик газа примутить,и ремень подобрать.750 маленький ,а 800 большой.шкив на мотор поставил от МБшки.Идумаю что редуктор поставлю от родного мотора,не пропадать же добру.Сейчас верчу его как бы заднюю придумать.

Borack написал : В начале темы встречаются сообщения, что люди покупали установочный комплект за 2-3000 и что типа без него -труба!

Ну у денег глаз ведь нету.Со всем остальным трудно не согласится.

Малдер написал : И что это за хрень которая крутит шкив редуктора?Для чего она нужна?

Похоже на дисковое сцепление от мотоцикла. Человек прилепил его к шкиву и теперь думает: Что дальше?

royak написал : Похоже на дисковое сцепление от мотоцикла. Человек прилепил его к шкиву и теперь думает: Что дальше?

Та нет, больше похоже на центробежное.Я бы такое с удовольствием такое поставил.Собственно я и собираюсь это сделать.А тут,если это оно, как раз хотелось бы инфы получить.Но человеку может быть некогда.Я не думаю, что он не хочет нам рассказать, что и как.

royak написал : Похоже на дисковое сцепление от мотоцикла. Человек прилепил его к шкиву и теперь думает: Что дальше?

Очень похоже на вариатор.

Николавич написал : Очень похоже на вариатор.

А как это?То есть куда ремень прячется или как удлиняется?Я не совсем в курсе,а точнее совсем не в курсе.

Спросим у хозяина. Но скорее всего ,все таки сцепление , просто не посмотрел средний снимок ,а так две подпружиненные чашки вариатора ,и можно изменять скорость. например подъемом или опусканием двигателя. Но здесь этого не вижу.

Pavel003 написал : А как это?То есть куда ремень прячется или как удлиняется?

Резонный вопрос. И еще - у вариаторов обычно подвижны (расходящиеся - сходящиеся) оба шкива, здесь же этого не видно. Но при увеличении фотографии видно, что это центробежное сцепление. С тремя колодками.

Николавич,
Pavel003,
royak, вот и я тоже в догадках теряюсь, что бы это могло быть и для чего оно?:confused:

tuger написал : Добавил вчера костыль на сошник Крота, впечатления положительные.

для чего он нужен?

Малдер написал : royak, вот и я тоже в догадках теряюсь, что бы это могло быть и для чего оно?

Посмотри на фото.Нет традиционного ролика,поджимающего ремень,это сцепление, но как бы чисто символически (пока не скажет хозяин) неизвестно какое.Центробежное по всем законам жанра.

almas написал : С тремя колодками.

Может дождемся,просто интересно, что, откуда и как?

Pavel003 написал : Может дождемся,просто интересно, что, откуда и как?

На мотоблоке, минитракторе, центробежное сцепление,по моему мнению, лишает эти машины гибкости: (езда "внатяг", торможение двигателем на спусках, маневры на малых оборотах и т.д.), а вот на мотокультиваторе, думаю, оно очень даже к месту. Будем ждать.