Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Вот это номер. В выходные прикручу. Спасибо большое. В подвале колеса жигулевские как раз валяются.

Kuzovok написал : Вот это номер. В выходные прикручу.

Ну, по-моему, там всё не так просто... Опять же сам не пробовал, но говорят, слишком близко будут колёса сидеть, в мотор или раму упрутся. Надо более длинные втулки ставить. Например, от больших грунтозацепов. Ну, или как-то мудрить, чтобы колёса пошире стояли.

Sergey61 написал : там всё не так просто

Очееень сложная задача!!! Большааая проблема!

Ну, проблема-не проблема, а опять же бегать, искать... Как раз вспомнил- кому-то из форумчан покупал и высылал в том году втулки- удлинители. Вот вроде они и есть. А идея переделать полуоси мне всё же больше нравится.

Kuzovok написал : Не хочу двумя руками дергать стартер и слушать грохот отечественного двигателя.

Ребят, я Вас никак не пойму. В городе разговаривать не возможно от грохота и лязга, в деревне моторчик мотоблока, мотокультиватора, мотокосы,... - это песня! Так хорошо!...

Kuzovok написал : Не возьму в толк каким образом? Диаметр ступицы значительно меньше центрального отверстия в жигулевском диске.

Да запроста. удлиннители конечно нужны на широкий ход, ну и фланцы фрез не пытаться с болтами крепления совместить, а с направляющими, вон Pavel003, расскажет, он проверял. ( ось и навесное на оси такие же как у Салюта)

valerich написал : Ребят, я Вас никак не пойму. В городе разговаривать не возможно от грохота и лязга, в деревне моторчик мотоблока, мотокультиватора, мотокосы,... - это песня! Так хорошо!...

Ничего хорошего. Голова просто раскалывается после фрезировки 6 стоток от "песен" двухтактного двигателя крота.:mad:

Да, Валерич, ты уж двухтактник-то свой позабыл, как поёт

Хлоп написал : Голова просто раскалывается после фрезировки 6 стоток от "песен" двухтактного двигателя крота.

Продайте участок и забудьте этот страшный сон!

Sergey61 написал : Да, Валерич, ты уж двухтактник-то свой позабыл, как поёт

У меня ещё из двухтактников коса есть Штиль 55-й и пила Штиль 211-й и наушниками никогда не пользуюсь и не понимаю тех кто пользуются. Это песня!

valerich написал : Продайте участок и забудьте этот страшный сон!

Могу объяснить почему, если хотите.

Много лет назад был куплен не новый крот первых выпусков (2-х такт). В придачу получил дополнительно цилиндр с поршнем. Стоял в гараже. Перевозил положив на бок. Не заводится.Искра есть, но Свечу на всякий случай поменял. Есть ли желающий запустить за поименнованные запчасти. Или поделитесь инфой, что 4-х тактное встанет на это место БЕЗ доделок? Ленинградка, Химки.

Доделки - 2 отверстия в раме. Всё.

Sergey61 И опять пойдёт раз сотый одно и тоже объяснение...

valerich написал : а с направляющими, вон Pavel003, расскажет, он проверял.

Было дело, проверял. Но диаметр, но думаю и посадочное подойдет, раз люди пишут.

Хлоп написал : Ничего хорошего. Голова просто раскалывается после фрезировки 6 стоток от "песен" двухтактного двигателя крота.

Это что за 1 час работы такая усталость?

Посмотрите мои сообщения 2 летней давности примерно. У меня ЛианЛонг сразу с редуктором. Т.е. нет нужды мудрить со шкивами. Из того, что нужно взять: двигатель с редуктором (стоимость такая же как просто у двигателя), проставка мотоблочная под двигатель, шкив, ремень 900.

Шум как мне кажется самый большой от мотоблока идет. В смысле от его русского сердца. У крота 2 тактного нормальный шум. Орет только когда жару поддаешь. Но в целом самое оно это иностранец. Там все четко. И заводится и работает.

У меня крот уже лет 12 Московский сегодня минут 30 гонял его по шумности не когда не напрягал и не подводил, четырехтактник конечно был бы удобнее и тише, только стоит ли его переделывать заводишь не более10 раз в год..

Ну, если 10 раз в год, то смысл какой? Раньше, пока стоял родной мотор, я его ещё реже заводил. А работы по огороду- лопатой и тяпкой. Теперь, конечно, завожу чаще. А лопата и тяпка заржавели...