Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

в.а.л.е.р.а написал :
хочу неспешно заказать шкив

Вот и возьми описание, то что в моем посту, только пропиши размер посадочного отверстия и размер шпоночного паза. И рисуй, если не получается нарисовать, по этому описанию нормальный (во всех смыслах) токарь шкив сделает. Толщина шкива 15-17 мм.

Павел,можно номер поста.

в.а.л.е.р.а написал :
Павел,можно номер поста.

Выше 13629. Про толщину в нем я забыл. в посту 13631. Это реальное описание чертежа. По нему можно и нарисовать чертеж. И шкив выточить. Ведь это блин диаметром 200, толщиной 15-17 мм. Канавка не рисуется, Профиль А это стандарт, не указан только посадочный диаметр (центральное отверстие блина) на вал приемный и размер шпоночного паза. Облегчение это выборка по щечкам.

Шкив диаметром 200мм стал без проблем.Чертеж не делал,просто отдал токарю и сказал нужный диаметр.Как образец можно взять шкив от помпы Москвич 412 и сказать ,что нужно без выступа и нужный диаметр.

Химик 69 написал :
Шкив диаметром 200мм стал без проблем.

А какие могут быть проблемы? Люди ставят и на 240мм да еще и новый кожух а у Вас кожухом ремня и не пахнет.
Кстати а где защита двигателя от земли летящей из под фрез? Ведь поступление воздуха в воздушный фильтр происходит снизу или Вы через год хотите менять двигатели?

На Кроте у меня всё штатное,кожух не снимал.Мне нужно посадочное ведомого,остальное сам соображу.На неве крылья сделаны на станке самодельном. Токарных у меня два не подключены.У нас проблемы с металлом,в металломе так не купишь.дв-ль на крота поставлю -крылья выгну.

Работаю где-то на 2000 об.мин.Земля практически не долетает до двигателя.Два раза в сезон чищу фильтр,меняю в нем масло,мою поролоновую вставку.Пыли во впускном коллекторе пока не обнаружено.Да и расстояние от движка до фрез у меня больше,чем в стоковом Кроте.

Всем привет))) переделал я так сказать свой 2т двигатель под 92 бензин, а именно снял с крышки цилиндра не нужный металл и выставил зажигание чуть раньше - работает чудесно - заводится с первого рывка так же добавилась мощность (по моим ощущениям) двигатель не греется, пахал сегодня 6 часов практически без остановок. но вот не задача заметил что стал люфтить маховик - то есть и сама ось коленвала примерно 1.5 мм ходит - не заметил бы это если бы стартер не сломался( я заводил веревкой) - вопрос что это - от того что я произвел такую процедуру(переделал под 92 бенз) или подшипники фуфло попались - я когда капиталил их новые поставил.

Sliip написал :
но вот не задача заметил что стал люфтить маховик - то есть и сама ось коленвала примерно 1.5 мм ходит

Как ходит? Вдоль оси? Или? Ну и скока металла то снял, и как зажигание отрегулировал?
Люфт, если это осевой (продольный, вал движется вперед назад) вроде не должен быть. Но там вопрос если вал скользит в обоймах подшипников, это это одно дело, то есть его можно устранить. А если это люфт подшипников (но тогда он должен проявляться и в радиальном направлении), то это другое дело. Он тоже устраняется, но уже заменой подшипников.
...На вскидку, бензин здесь не причем.

Pavel003 написал :
Как ходит? Вдоль оси? Или? Ну и скока металла то снял, и как зажигание отрегулировал?
Люфт, если это осевой (продольный, вал движется вперед назад) вроде не должен быть. Но там вопрос если вал скользит в обоймах подшипников, это это одно дело, то есть его можно устранить. А если это люфт подшипников (но тогда он должен проявляться и в радиальном направлении), то это другое дело. Он тоже устраняется, но уже заменой подшипников.
...На вскидку, бензин здесь не причем.

с крышки цила снял примерно 2мм то есть на крышке осталась небольшая едва заметная разметка под поршень, а зажигание повернул на 3 градуса по часовой стрелке, ходит вверх вниз вправо влево - то есть осевого нет

Sliip написал :
ходит вверх вниз вправо влево - то есть осевого нет

Ну тогда это подшипники.
По зажиганию. Сдвинул блок магдино? Правильно? Маховик остался на шпонке?
Подшипники надо покупать как можно дороже, ну естественно в разумных пределах. Дешевые не годятся даже на тачку. Рекомендовать производителя не могу, просто не в курсе. СССРовсие, если есть возможность поставить, будут работать.....

Sliip написал :
с крышки цила снял примерно 2мм то есть на крышке осталась небольшая едва заметная разметка под поршень,

Я что то не врублюсь. Это получается, что ты на самом деле ничего не сточил. И степень сжатия какая была. такая и осталась. Просто сдвинул зажигание. Счас гляну на чертеж движка, если он есть в компе. Но мне кацца я прав.
....Глянул. неправ я, то есть головка не одевается на цилиндр, а простое сопряжение. То есть степень сжатия увеличивается. Если рисунок у меня правильный. Но похоже правильный.
Мне нравится результат.

Pavel003 написал :
Ну тогда это подшипники.
По зажиганию. Сдвинул блок магдино? Правильно? Маховик остался на шпонке?
Подшипники надо покупать как можно дороже, ну естественно в разумных пределах. Дешевые не годятся даже на тачку. Рекомендовать производителя не могу, просто не в курсе. СССРовсие, если есть возможность поставить, будут работать.....

да, повернул магнето на сколько это позволил высоковольтник ( думаю что достаточно) подшипники вроде и так не дешевые по 100 р купил

Pavel003 написал :
Я что то не врублюсь. Это получается, что ты на самом деле ничего не сточил. И степень сжатия какая была. такая и осталась. Просто сдвинул зажигание. Счас гляну на чертеж движка, если он есть в компе. Но мне кацца я прав.

нет еще как сточил - сначала думал что даже много

Pavel003 написал :
Мне нравится результат.

какой именно результат))? - то что подшипники сьело за 6 часов работы))? хотя пахал сад который пустовал 5 лет может из за этого

Pavel003 написал :
то есть головка не одевается на цилиндр, а простое сопряжение. То есть степень сжатия увеличивается.

да именно так)))

Sliip написал :
подшипники вроде и так не дешевые по 100 р купил

Это не дешевые это никакие. У нас нормальные типа 202 до 200 гривен стоят, это порядка ваших 800. правда это все по старым курсам. 100 р это меньше 3 доларов. Кстати, они вроде не должны быть закрытыми.

Pavel003 написал :
они вроде не должны быть закрытыми.

да они закрытые но с одной стороны сам эту черную крышку отрывал

Pavel003 написал :
У нас нормальные типа 202 до 200 гривен стоят, это порядка ваших 800

ого - вот это цены((( у нас коленвал 700 р на витрине лежит и цил я брал за 550р

Sliip написал :
какой именно результат))? - то что подшипники сьело за 6 часов работы))? хотя пахал сад который пустовал 5 лет может из за этого

То что движок работает на 92. Подшипники (выход их из строя) ни к 92, ни к длительности работы не имеют никакого отношения. Я не помню, но пыльники с них ты снял? Там могло произойти следующее - там жарковато, смазка вытечь могла, а пыльники смазку из бензина не пропускают вот они и накрылись. Но это только рассуждения. правда достаточно обоснованные.