Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

WOW! написал : ни увеличить, ни уменьшить.

почему, в моем варианте стоковая компановка крота роли не играет, скорей что то навроде рис2, а определяющим является размер А - радиус фрезы = 19-20см

Бело написал : почему

, уменьшать уже некуда, а даже незначительное увеличение ведущего шкива приведет к таким размером ведомого, что он уткнется во фрезы. больше 200 мм ведомый шкив не получится, а ведущий больше 66 по наружным диаметрам. Кажется вторая канавке на кротовском шкиве такого размера. Расстояние между осями редуктора 288 мм, считайте сами

WOW! написал : Расстояние между осями редуктора 288 мм, считайте сами

Да огорчительно:(, похоже без пром вала мне не обойтись, что то навроде : Жаль не найду никак чья конструкция, попытать бы что за шкивы и какие пер числа получились А как Ваше мнение где нагрузка на ремни больше

Бело написал : А как Ваше мнение где нагрузка на ремни больше

На втором (промежуточном)

WOW! написал : осями редуктора 288 мм, считайте сами

А если двигатель сантиметров на 5 вперед подать.

Pavel003 написал : А если двигатель сантиметров на 5 вперед подать.

Да хоть на метр

WOW! написал : На втором (промежуточном)

Пардон я имел на какой ремень - первый или второй, мб сдвоить, или покраю заложить возможность удвоения и еще где сцепление делать

Бело написал : А как Ваше мнение где нагрузка на ремни больше

Да нормальные там нагрузки.На практически болтающемся "нулевым",может А(не помню сейчас) двигатель 0,5 квт,на редуктор (червячный) резьба 1" режется без проблем,а вы за крота переживаете.

Бело написал : Пардон я имел на какой ремень - первый или второй, мб сдвоить, или покраю заложить возможность удвоения и еще где сцепление делать

А что ремень проскальзывает?

Бело написал : Да хоть на метр

Прошу прощения.

Ну а после некоторого размышления решил от сдваивания отказаться, на моем агрегате движок 22лс крутит колеса и косилку и нормально себя чуствует, правда ни одного шкива меньше 100мм не наблюдается