Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Бело написал : А вот насчет подшипников - никто что ли не менял еще?

Написано 105й.

Бело написал : Поперек, (не мотоцикл же)

Ну почему-же, есть и такой вариант, первая нога тянет, вторая рыхлит. О поперечке я тоже думал (у меня их два всё таки), пришел к выводу, что овчинка не стоит выделки. Во первых теряется основное преимущество Крота - малый вес, во вторых нужно дополнительно КПП городить и реверс, ИМХО проще и целесообразней сделать на салютовских или каскадовских ногах.

Бело написал : никто что ли не менял еще?

Так у Крота нога вечная, вот и не лазил туда никто;)

Pavel003 написал : Написано 105й.

На 25 мм вроде 205-й идёт, если память не изменяет, уточнить не мешает, а то введём парня в заблуждение.

105 -25.47.12, 205 -25.52.15, наверно можно прикинуть не разбирая по вн диаметру, пошел мерить.

tuger написал : нужно дополнительно КПП городить

М.Б.

tuger написал : и реверс

Ну это не так сложно даже на кроты некоторые делают

tuger написал : проще и целесообразней сделать на салютовских или каскадовских ногах.

А как у них с этим

tuger написал : Так у Крота нога вечная

Померил похоже 105 и расстроился один сальник подтекает, надо запасатся

Бело написал : М.Б.

КПП - это нога с другого МБ что-ли? Или доводим МК до МБ?

Бело написал : Ну это не так сложно

Ну если две ноги, там свои сложности будут. Ремнём реверс - слабовато будет, редуктор муравья - скорость одна (или ремнями) и без блокировки, раздатка - реверса нет, мото КПП - дифа нет и т.п.

Я думал над этим, самым интересным показалось вариант с ногами САлюта и раздаткой Нивы между ними.

Бело написал : А как у них с этим

Да вроде не особо люди жалуются...

tuger написал : МБ

Это мотоблок, М.Б. - может быть

tuger написал : дифа нет

Ну диф в этом варианте ненужен - при повороте и так разные угловые скорости, за счет чего и поворот

tuger написал : с ногами САлюта и раздаткой Нивы между ними

Я же не против просто свои мысли вслух Освою "Компас" нарисую

Бело написал : Ну диф в этом варианте ненужен - при повороте и так разные угловые скорости, за счет чего и поворот

две ноги на одном входном валу - откуда разные угловые скорости? Или раздельные сцепления ремнём + тормоза раздельные...?

Бело написал : Я же не против

Так я же тоже, мысли в слух, просто тот вариант мне показался более вкусным. Кстати, а почему МБ должен быть симметричным? О ноге с боку не задумывались?

tuger написал : Или раздельные сцепления ремнём + тормоза раздельные...?

Да

tuger написал : Кстати, а почему МБ должен быть симметричным? О ноге с боку не задумывались?

Это как

Бело написал : Это как

Ну, прктичекски у ВСЕХ МБ нога стоит в ДП (диаметральной плоскости), почему бы не поставить ногу сбоку рамы, а фрезы например 2 на одну сторону 4 на другую. Смысл в однокалейности, по центру можно ставить одно колесо или ГЗ, не только те маленькие лапушки, из комплекта ушастика, а любой ширины и диаметра (в рзумных пределах конечно) .

tuger написал : На 25 мм вроде 205-й идёт, если память не изменяет, уточнить не мешает, а то введём парня в заблуждение.

105 й,у него внутри 25,он шире 205 го.