Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

tuger написал : ЗЫ. А почему вдруг отверстия 3;4 на втором фото стали 1;2 ?

Да... нет слов у меня устал. Спать, спать, спать. Спсибо всем. Спокойной ночи.

ion написал : Когда новый ставлю и двигатель прогревается начинает в месте соприкосновения гореть, если ослабить, то в процессе работы выходит из строя. Но на Кроте такого не было.

Да, есть такое дело. Наверно, забыли поставить (сделать) упоры для ремня, Это такие две детальки из толстой проволоки, сверху и снизу ремня возле ведущего шкива. Видно на фото к сообщению 8876. Без них ремень при выключенном сцеплении касается шкива одной точкой, и в этом месте горит. Примерно 4-5 страниц назад подробно обсуждали этот вопрос.

Малдер, Взял всё-таки Чемпиона? Уговорили Вас всё-таки продавцы... Сдавайте, не мучайтесь. Пусть они там в своей мастерской сами болгаркой вал пилят. За свой счёт, а не за Ваш.

Giler написал : В редуктор ТАД-17 (SAE 80W90),хотя рекомендуют заливать ТАД-17 (SAE 85W90) 1)Это большая разница?

Нет разницы. И так и так хорошо. Лишь бы было.

Giler написал : 3)И у меня на редукторе двигла не отворачивается сливной болт,и WD пробовал и не помогает,как можно открутить?

Я откручивал так - пропановой горелкой с тонким пламенем грел сам болт (без фанатизма, чуть больше 100 градусов) Болт при нагревании расширяется. После остывания - откручивается. Только не пытайтесь горячий откручивать, он в это время ещё туже будет сидеть. Шлицы, надеюсь, не порвали ещё?

Giler написал : от машины не подходит, слишком длинная и полностью не закручивается.Как быть?

купите от "Волги" с короткой резьбой под 76-й бензин. Самое то.

v2106 написал : Спасибо, буду ждать

Насчёт регулировки окучника завтра подробно напишу. Поздно уже, мысли путаются

svs написал : у оригинала не такого типа исполнения вала.

Возможно и есть. Может там конус? Ну для стыковки с генератором к примеру. Я свой брал, шпоночный паз есть. А шкив пришлось подгонять не лез совсем, хотел на станке, но шкив литой начал гулять. Что б не сместиться с центра и не перетачивать все, подогнал наждачкой вручную. Наверное вариант обратится к продавцу, более уместный. Удачи.

Итак зажигание опять сбилось. Попробовал без шпонки скорректировать его поворотом маховика почему то не получилось. Метки упрямо не совпадали примерно на 1 см при любом смещении маховика. Мистика какая то. Вернул магнето на прежние крепления и поставил маховик на шпонку. Смещение меток уменшилось до 0,5 см. Двигатель признаков жизни не подает. Замерил компрессию 7,5 на сухую и 10 с маслом. После заливки масла под свечу движек завелся, масло выгорело, заглушил, дал остыть и опять никаких признаков жизни - не заводится. Получается пришло время ремонта поршневой? Поршень (через отверстие глушителя) чистенький без следов копоти, без задиров.

Итог крот работал примерно по 4 часа каждый год 15 лет. Моторесурс получается около 60 часов. Интересно это много или мало для крота? Сходил в магазин посмотрел цены на запчасти получается такая вот картинка; цилиндр - 1300р, поршень - 200, кольца - 100, палец- 100, втурка верхней головки - 50, комплект прокладок - 200, шайба для коленвала, чтобы осевой люфт в 2 мм выбрать - 100 руб (если токаря найти получится), стартер - 1000 руб (у старого лопнула пружина, потерялась собачка совсем износилась выходная втулка), магнето (планетовское) - 800 руб (говорят оно получше на малых оборотах работает), воздушный фильтр - 150 руб. Получается ремонт мне обойдется в 4 тыс руб. Можно конечно по колхозному только колечки на поршне заменить но это не надолго. На один сезон ремонтировать не имеет смысла. В 3800 мне выйдет с пересылкой лифан 154 (3.л.с) из итнернет магазина moto.ru. Так вот имеет ли смысл восстанавливать двухтактник при таком расскладе, чтобя потом опять от него голова болела из за его рева? Четырех тактник все потише работать будет.

Напомните пожалуйста Крот 4 это когда поворотный сошник сделали или когда полностью самодельную раму и редуктор вертикально устанавливали? (Поиском вообще ничего на этом форуме найти не получается).

Sergey61 написал : Всё здорово, молодец. Есть только один момент - лучше бы двигатель разместить как можно дальше от рукояток. Центр тяжести сместится вперёд, и будет примерно над осью выходного вала. Работать будет намного удобнее. А у Вас центр тяжести сейчас получается между роторами и сошником.

Я пробовал и ваш вариант установки мотора. Тогда Кротом вообще управлять не под силу, даже при транспортировке по дорожке от сарая до грядки, не говоря о том что он будет зарываться постоянно в почву по самые помидоры и вытащить его без посторонней помощи мне не под силу. Без конца заваливается на бок. А в моем варианте всё норм.

Хлоп написал : В 3800 мне выйдет с пересылкой лифан 154 (3.л.с) из итнернет магазина moto.ru. Так вот имеет ли смысл восстанавливать двухтактник при таком расскладе, чтобя потом опять от него голова болела из за его рева?

Дело даже не в рёве. Моё мнение, что кротовский двухтактник капитально ремонтировать не имееет никакого смысла - дешевле и практичнее купить китайца. А цены на запчасти просто поражают - нанотехнологии? Да из принципа не стану брать по таким ценам.. Комплект прокладок -200 руб! Тот пресс, что их рубит, наверное на монетном дворе стоит..

Хлоп написал : Итог крот работал примерно по 4 часа каждый год 15 лет. Моторесурс получается около 60 часов. Интересно это много или мало для крота?

Такой моторесурс только может быть у советских моторов. Даже китаец и тот предполагает 1000 часов. А японец или кореец от 3000 до 6500 часов. Сравните! Менять мотор на 4-х тактник не задумываясь. Можете посмотреть мои посты (не реклама), стр. 219-220 #8726, 8770, 8773. Представте: мопед, на котором Вы проехали со скоростью 40 км/час*60 часов=2400км. Да это хуже китайца в 15 раз+танцы с бубном над совдеповским. О-ооооо, вспоминать страшно.

Хлоп написал : Напомните пожалуйста Крот 4 это когда поворотный сошник сделали или когда полностью самодельную раму и редуктор вертикально устанавливали?.

Именно так и есть, крот 4 - поворотный сошник, редуктор вертикально, самодельная рама.

kasalex написал : Именно так и есть, крот 4 - поворотный сошник, редуктор вертикально, самодельная рама.

Спасибо. Надо подумать может тоже стоит самодельную раму для крота сварить???