Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

almas написал : что бы поняли, к чему я задаю эти вопросы: часто при переборке двигателя, с заменой сальников в картере, эти сальники устанавливают наоборот - пружинкой наружу, полагая, что так нужно во избежание подсоса воздуха в картер и забывая при этом, что при продувке, под поршнем создается давление, которому и должны пртивостоять эти сальники. Иначе, какя-то часть смеси просто выдавливается наружу, не попадая в камеру сгорания. Итог - бедная смесь.. Вывод - сальники ставим пружинкой(рабочей кромкой) внутрь

Так таких пользователей в этой теме которые снимают уплотнения с маркировкой снаружи а ставят уплотнения обратной стороной мне ни разу не встречалось. Вроде всем ясно как снял так и поставил.

viktor48 написал : Так таких пользователей в этой теме которые снимают уплотнения с маркировкой снаружи а ставят уплотнения обратной стороной мне ни разу не встречалось. Вроде всем ясно как снял так и поставил.

Всяко бывает.. Мне тоже не встречалось в этой теме. А в жизни - не раз. Особенно в советское время - выбьешь сальник для образца, что б "достать", такой же и пока "достаёшь", или через Посылторг выпишешь - уже и забудешь, как он стоял.. В самом деле - это не выдуманно мной - это из жизни.

если двиг не мокрый, то можно не половинить- незачем! а карбы это самое противное со всего мотора- там эти сеточки засираются. нужно полностью разбирать и продувать. У себя 1 раз менял поршневую, после этого работает уе 8 год- проблем нет. Бак на штатном месте. сошник примерно по центру, ну может чуть ниже. Гнусь, но не сильно- можно трубки руля подогнуть вверх и будет удобнее. Кому надо в МСК могу помоч- трубогиб есть.

Ну если по жизни то существует неписанное правило что резиноармированное уплотнение всегда ставится маркировкой наружу, то есть пружинкой в сторону подшипника.

Димас написал : можно трубки руля подогнуть вверх и будет удобнее. Кому надо в МСК могу помоч- трубогиб есть.

Я на своем что первым делом в 86 году сделал так это снял ручки руля и кувалдой их разогнул чтобы было удобно работать.

viktor48 написал : Ну если по жизни то существует неписанное правило что резиноармированное уплотнение всегда ставится маркировкой наружу, то есть пружинкой в сторону подшипника.

Неверно - для левой стороны всех советских мотоциклов и так же - для правой стороны мотоцикла "Минск" М-110 (внутреннего сальника).

viktor48 написал : Так таких пользователей в этой теме которые снимают уплотнения с маркировкой снаружи а ставят уплотнения обратной стороной мне ни разу не встречалось

Похоже, Вы были бы первый?

almas написал : Неверно - для левой стороны всех советских мотоциклов и так же для правой стороны мотоцикла "Минск" М-110 (внутреннего сальника).

С мотоциклами не знаком. А вот с подшипниковыми узлами даже очень хорошо. Вот там только так устанавливаются уплотнения. Пружинка в сторону подшипника.

almas написал : Похоже, Вы были бы первый?

Не понял юмора. Вроде у Вас это было в жизни?

almas написал : А в жизни - не раз. Особенно в советское время - выбьешь сальник для образца, что б "достать", такой же и пока "достаёшь", или через Посылторг выпишешь - уже и забудешь, как он стоял.. В самом деле - это не выдуманно мной - это из жизни.

У меня и сейчас пара таких манжет лежит в загашнике. Бегать по магазинам не надо было ни тогда ни сейчас.

viktor48 написал : Вроде у Вас это было в жизни?

Было. Я закончил третий класс, когда отец купил(вернее -заработал) мне первый мотоцикл. М-103. Ремонтировал я его сам. Как и все пацаны в нашей деревне.

viktor48 написал : У меня и сейчас пара таких манжет лежит в загашнике. Бегать по магазинам не надо было ни тогда ни сейчас.

Понимаю. Москва и сейчас и тогда - не глухая уральская деревенька в сорок дворов в двухстах верст от областного центра, где прошло моё детство..

viktor48 написал : Так таких пользователей в этой теме которые снимают уплотнения с маркировкой снаружи а ставят уплотнения обратной стороной мне ни разу не встречалось. Вроде всем ясно как снял так и поставил.

а я встречал, и не раз. Лучше предупредить- лишним не будет. Кто знает, тот знает, кто сомневается или не знает- прочтёт. Пользователей много, а просто читателей еще больше!