Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Олег.. написал : ем выше разряжение, т.е больше поток воздуха, тем лучше распыление.

А это - бесспорно!!!:applause:

Pavel003 написал : По количеству налитого в ДВС бензина,он другой мерки не знает.

А вот здесь вынужден согласиться, хотя грубовато сказано. При таком количестве бензина, нормальное смесеобразование не возможно! Свечу должно было залить полностью!!! После такого нужно стартер оборвать продувая цилиндр при полностью открытой заслонке!

Олег.. написал : Промывал очистителем карба, а в нем очень высокое давление, из карба вылетает со всех дыр.

Тут нужно разбирать и дуть в конкретные отверстия, хотя можно выкрутить винт качества и дуть туда.

Снять воздухан, на торце в нижней части есть маленькое отверстие, а выход - после трубки жиклёра. Это и есть канал ХХ.

Saniat написал : Тут нужно разбирать и дуть в конкретные отверстия, хотя можно выкрутить винт качества и дуть туда.

Если карб снят, то промывается все, что можно :) Я выкручивал винт качества, даже снимал жиклер в поплавковой камере, и оттуда промывал все отверстия.

Олег.. написал : Смесь поджигается не в ВМТ, а за 19 гр.

Да при таком опережении поршень назад вернётся, а не в глушак стрелять будет!

Saniat написал : Да при таком опережении поршень назад вернётся, а не в глушак стрелять будет!

Установочное опережение в 19 градусов до ВМТ, для МБ-1, это правильно. На магнето ЭМ-6 вообще 21 градус.

Олег.., а есть возможность поменять маховик? Если МБ-1 исправно, значит он мозги парит. :confused:

viktor48 написал : и не только на Жигулях но и на другой технике возможно дуга.

Не возможна,а есть.Я как сидел в гараже и смотрел на такую дугу и думал раз она выгнулась ( а материал ЦАМ то есть Al и Zn) то должна и разогнуться,и молоточком по нему хрясь, ушко и отвалилось.Так вот было.Правда давненько это было, уже и не помню с чего карб был.

Олег.. написал : Установочное опережение в 19 градусов для МБ-1, это правильно.

Я думал Вы имеете ввиду от метки 19 градусов, извините. :o

Олег.. написал : В руководстве, вся регулировка качества, сводится у тому, чтоб завернуть винт до упора и отвернуть на 0,5-1 оборот.

0,5 оборота это все таки 180 градусов, предел не совсем маленький.

Saniat написал : Я думал Вы имеете ввиду от метки 19 градусов, извините. :o

Мне самому интересно, какое опережение установилось сейчас.