Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Chrommm написал : Добрый День! Сломался стартер у Крота. Точнее одна из собачек. Где можно купить стартер в МО? Нашел в мото-меркете за 2100 рублей. Они столько стоят? Меня бы и б\у устроил. Пользуемся от случая к случаю. Просто хочется, что Крот был в рабочем состоянии. А все из-за короткого поводка, упирался при заводке. И на горячую если заглохнет, то заводится с трудом.

Напильник и кусок железяки... Ну или новый (восстановленный) стартер, но тыщи за 3-5 лучше еще крота взять, чем в магазе стартер покупать. Яндекс поможет!

Chrommm написал : Добрый День! Сломался стартер у Крота. Точнее одна из собачек. Где можно купить стартер в МО? Нашел в мото-меркете за 2100 рублей. Они столько стоят? Меня бы и б\у устроил. Пользуемся от случая к случаю. Просто хочется, что Крот был в рабочем состоянии. А все из-за короткого поводка, упирался при заводке. И на горячую если заглохнет, то заводится с трудом.

Так собачку за 20 минут можно сделать напильником имея аналогичную для образца. А то что будет без штифта по середине так он по хорошему и не нужен. Посмотри еще в 15 соток на худой конец там отдельно собачки продавали. Можете посмотреть и на Семеновской в магазине Салюта. Там все запчасти на двигатель крота есть.

Димас написал : но тыщи за 3-5 лучше еще крота взять,

Я в воскресенье бесплатно взял крота с электродвигателем. Вот только без фрез. Может их потом и найдут.

almas написал : Павел. Там один эксцентрик. Угол опережения для каждого цилиндра регулируется перемещением контактов по радиусу относительно вала и друг друга.

Ну так это я и имел ввиду.А то что угол опережения регулируется независимо я бы отнес к недостаткам конструкции.Но это на первый взгляд,исходя из общего понимания задачи.Может у конструкторов была какая то сверхзадача, о которой я не знаю.

Димас написал : Напильник и кусок железяки...

100%.Или снять его и веревкой.Я пока собачки делал всегда заводил веревкой.Дорого стартер стоит.

Pavel003 написал : Юноша если у вас высшее образование,то вы написали такой бред,что У Дриккера (это наш преподаватель по ТОЭ в институте)

Бедный Дриккер, послушал бы сейчас своего ученика, никогда в жизни зачет бы вам больше не поставил. Полнейшая каша в голове! Вот философ бы вам зачетик поставил.:) После окончания ВУЗа ни дня не сидел без работы, и все время только по специальности. Знаний полученных тогда, вполне хватает для понимания принципов работы электрических установок. А то что попытался объяснить вам принцип работы генератора переменного тока "на пальцах", вы меня извините. Просто некоторым людям, так больше доходит.

royak написал : Бедный Дриккер, послушал бы сейчас своего ученика, никогда в жизни зачет бы вам больше не поставил. Полнейшая каша в голове!

Гоша Куценко.Слова, слова, а точнее вода, вода и ни одного ответа на вопросы.Снимаю свою кандидатуру, как тот идиот (Казанник, вроде), что отдал ее Ельцину.То есть как у Высоцкого... наша роспись мы больше не волки....пойду простым электриком,раз из инженеров меня списали.

Pavel003 написал : Дорого стартер стоит.

Да... Я был недавно в магазине и посмотрел цену воздушного фильтра на свой Техас... Просто обомлел... 900 рублей:cool: При стоимости аналогичного двигла в 5,5 косарей. Во дела....

viktor48 написал : какой недорогой стробоскоп можно купить пенсионеру для проведения данной работы применительно к 2-х тактному кроту и мотоблоку Ока с двигателем ДМ-1М. Индикаторную головку сегодня нашел в гараже.

Я сам пользуюсь "Лучом". Он у меня еще с "войны". Если проверка на один раз, то проще договориться с автосервисом. Если семейный автомобиль с контактной или электронной системой зажигания, то личный стробоскоп может хорошо пригодиться.

viktor48 написал : А также полный порядок проведения проверки УОЗ.

Я вроде бы все расписал... Между строк ничего не осталось:) http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=53522&p=3106898&viewfull=1#post3106898

Олег.. написал : Я сам пользуюсь "Лучом". Он у меня еще с "войны". Если проверка на один раз, то проще договориться с автосервисом. Если семейный автомобиль с контактной или электронной системой зажигания, то личный стробоскоп может хорошо пригодиться. Я вроде бы все расписал... Между строк ничего не осталось:) http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=53522&p=3106898&viewfull=1#post3106898

Так в сервис надо съездить, договориться о проверке, отвезти крота и потом забрать а это можно сделать только в выхи.Да и за работу возьмут. Дешевле свой недорогой приобрести. Поэтому и хотел спросить что можно купить?Может когда еще и пригодится. Вот индикатор лет 40 лежал а тут вспомнил что когда то видел его у тестя вот и нашел. А метки на маховике и корпусе Вы ставили когда поршень в ВМТ установлен?

Я имел ввиду взять взаймы.:) Метки, да. После установки поршня в ВМТ. Если бы производитель поставил эти метки ВМТ сам, то и танцы с индикаторной головкой были бы ненужны. В индикаторную головку , вместо упора, для увеличения глубины замера вворачивается толкатель, длиной около 50 мм. На фото, его еле видно с правого края коробки,или придумать какую-нибудь лапку, или самодельный толкатель из сталистой проволоки, вставить в резьбовую часть индикатора.