Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

про бумажный

Sliip написал : его к стати тоже маслить надо

это что то новенькое:swoon

Бело написал : про бумажный Сообщение от Sliip
его к стати тоже маслить надо это что то новенькое

а вы разве не знали)))

Sliip написал : а вы разве не знали)))

первый раз слышу, во всяком случае на авто, может на МБ другие, тогда пример приведите

Бело написал : первый раз слышу, во всяком случае на авто, может на МБ другие, тогда пример приведите

дак и на авто есть какие то пропитки, другое дело что редко кто пропитывает ( http://liquimoly.ru/product_view.php?id=440 http://www.universalmotors.ru/gsm/oil-to-seal-air-filters-car-liqui-moly-motorrad-luftfilter-oil-04-sheets/ ), а тут постоянная пыль грязь на него летит - самое простое - масло)))

Пропитка - это только для поролона. Бумажные фильтра - не обрабатывают, после этого их можно на выброс. У меня тоже поролоновый, тоже пропускает пыль в диффузор, недоработка производителя, маленький поролон. На бензотриммере EFCO -25 (двухтактный)- тоже поролоновый, с пропиткой. Для интереса помотрел диффузор - ни одной пропущенной частички, в отличии от Крота...

На 4-х тактных движках - тоже поролоновые фильтра, тоже с пропиткой.

Sliip написал : мне кажется тут все запорото из за пропускающего пыль и песок воздушного фильтра - сильные задиры это песок попавший через не смоченный маслом паралон воздухана( у меня такое было)

Стал разрушаться игольчатый подшипник, частички металла полетели в цилиндр....

Олег.. написал : Стал разрушаться игольчатый подшипник, частички металла полетели в цилиндр....

я думаю что он не просто так стал разрушаться))) следов перегрева нет?)))

Олег.. написал : Стал разрушаться игольчатый подшипник, частички металла полетели в цилиндр....

я думаю что он не просто так стал разрушаться))) следов перегрева нет?)))

Олег.. написал : Работа без переделки на 92-й. На замену поршневая, цилиндр, кол.вал ( повреждение игольчатых подшипников)

А может всё проще, в смеси масла маловато? Ну очень похоже... От бензина скорее что-нибудь прогорит, чем вот так задерётся-рассыпется.

Олег.. написал : Стал разрушаться игольчатый подшипник, частички металла полетели в цилиндр.

Если идет разговор про советский 2х тактный двигатель,в инструкции должно быть написано пропорция смеси1/25 и это надо соблюдать, а не ту что написано на упаковках под масло выше я видел писали про 1/40и даже1/50. Это мое мнение. Игольчатый подшипник к.в. разрушается от недостатка смазки в первую очередь. Не надо лить синтетику от 4х тактника( проверено на Тула 200). Я пользуюсь обычным самым дешевым или бесплатным минеральным маслом.

nikolaevich написал : ли идет разговор про советский 2х тактный двигатель,в инструкции должно быть написано пропорция смеси1/25 и это надо соблюдать,

Нет не надо. 1:25 это для масел перечисленных в инструкции к Кроту. Если на упаковке написано 1:50 так и надо делать. Я так и делаю. Правда не на 92. У нас есть 80 и 76. Только ехать в Харьков надо.

Павел-61 написал : А может всё проще, в смеси масла маловато? Ну очень похоже... От бензина скорее что-нибудь прогорит, чем вот так задерётся-рассыпется.

Может быть и мало. Но если перегреть алюминий то такие задиры возможны. Правда каким способом так перегреть я не знаю.

Pavel003 написал : Если на упаковке написано 1:50 так и надо делать.

Спорить не буду ну у меня на упаковке с маслом которую использую для бензопилы написано лить масло в соответствии с инструкцией на двигатель, если ее нет 1/25-1/40. Момент подклинивания поршня очень хорошо чувствуется,если не насильничать над двигателем таких как выше результатов не будет.

все верно - надо лить так как советует производитель масла - я пользую штилевкое красное - цена за литровую бутылочку всего 350 у оф диллера - дак там написано 1:50 а я на обкатке лил 1:40 вот что вышло ))) так что лейте как написано в инструкции к маслу))) во всяком случае на кроте - раньше пока лил 1:50 все было норм. недавно приобрел мотокосу карвер (китайская - но сборка вроде качественная) - дак продавец говорит лить 1:40 - думаю тоже буду 1:50 лить. или такой нагар вообще норма?

nikolaevich написал : Спорить не буду ну у меня на упаковке с маслом которую использую для бензопилы написано лить масло в соответствии с инструкцией на двигатель, если ее нет 1/25-1/40

Я не сильно заморачивался, особо не читал тоже не буду спорить. Когда пахал на МБ с ИЖ П3 тоже лил масло 2Т (последние пару сезонов) и так как там написано, уже не помню 1/40 или 1/50, на Крота точно лью 1/50. Вроде как штилевское. Проблем нет. А так лил 1/25 когда жигулевское применял.

Sliip написал : дак продавец говорит лить 1:40 -

А ты бы спросил у него какая у него коса и как он льет. Для него чем больше ты льешь масла тем выгоднее. Подумай на эту тему. Нагар если это и не норма, но есть всегда. Я не встречал поршней без нагара. Правда я их и не десятки тысяч видел, может из за этого....