Мотокультиватор PUBERT & CAIMAN

Peter_Pen написал : Фреза нарушает структуру почвы превращая её в пыль. А пыль безжизненна как цемент.

Ну это как фрезеровать... По агротехнике обсуждение велось в ветке "Агрономия и технологии с использованием мотоблоков". Там все перечисленные товарищи рассматривались. Почитал, в том числе и первоисточники, и перестал пахать. Стал сеять рожь. А после приобретения техники на огород с ручным инструментом не хожу принципиально.

2AlNik54 Ветку "Агрономия и технологии с использованием мотоблоков" уже нашёл. С ручными инструментами тоже неработаю, я же тракторист;). Ими работает жена. Малым плоскорезом удобно полоть междурядья. Не могу попасть в ветку "Активный ротор, как сделать самому". Поиск даёт кучу ссылок. Если есть прямая ссылка выложите пожалуйста. Зарание благодарен.

http://www.mastercity.ru/showthread.php/107904-Активные-роторы-как-сделать-самому Вот сюда Я тоже тракторист и работаю на тракторе (пуберт), а жена на тракторенке (нева МКМ-45)

2AlNik54 Спасибо за ссылку АР идея интересная, но надо вначале разобраться ХУ.

AlNik54 написал : жена на тракторенке

Не моя с техникой окрамя компьютера не дружит. А вот в рукопашную ей равных нет;)

Сегодня завершил сезон 2010 - докопал оставшуюся картоху(знал бы всю копал бы сейчас - прошли дожди - земля как пух, не то что пару недель назад:cool:...). Ну и по случаю сфоткал МК в багажнике в разобраном виде, дабы так сказать наглядно продемонстрировать возможность транспортировки МК в багажнике легковушки...

Сезон подходит к концу. Все убрано, посеяна рожь, уже показалась. Осталось чеснок посадить. Два дня возил мотом землю из леса жене на клумбу. Земля интересная, гранулами по 5-6 мм. Работы по навесному закончены, подставку для переобувки еще надо сделать. По мелочам привел в порядок мотик. Тюнинг так сказать...

Поставил бардачек Закрепил крылья (для ХУ пришлось резать) Восстановил кожух ремня (пупки крепежные пообламывал) Закрепил основание кожуха ремня Поставил клюв для балансировки и навески навесного спереди Срезал ось болта крепления руля и заменил пальцем (при перевозке в багажнике болт руля сильно торчит, теперь снимается)

Вот клюв. Еще неприятность с рождения мучает. Пробит глушитель. Как лечить не знаю. Оно не сильно беспокоит, но на кожухе ремня палит полосу.

AlNik54 написал : Пробит глушитель. Как лечить не знаю.

У меня на МБ глушитель состоит из двух частей, и они свальцованы между собой. Было подсекание по вальцовке, вылечил - проварив свальцованые детали покругу. Может таже проблема?

Djuse написал : Может таже проблема?

Нет. Если увеличить вторую фотку, видно что это дефект штамповки. При выдавливании выпуклости металл прорвало. Советуют залепить жидкой сваркой. Сомневаюсь на счет температуры. А варить там не получится. Тонко очень.

AlNik54 написал : А варить там не получится. Тонко очень.

Полуавтоматом - сколько угодно, только проволоку надо сменить на нержавейку, и поменять полярность на горелке.

2AlNik54
про крепление спереди, возможно фотку по конкретнее? хочу тож что-то придумать, чтоб можно было спереди цеплять. в частности - что-то типа ножа-ковша, подъехал к куче песка, зачерпнул литров 50-60, отъехал и отвез. у знакомого такое было на тракторе. сзади нож уже есть, ровнять землю нормально, и тележка к культиватору есть, но мобильность не та.

2Печкин Как ремень, притерся?

Печкин написал : про крепление спереди, возможно фотку по конкретнее?

Счас покажу.

Вот так

Привет, уважаемые форумчане. Собираюсь делать ходоуменьшитель на МК Caiman ECO45RC2.Для выкапывания картошки сотворил грунтозацепы диаметром 0,6м. Число оборотов на фрезе-135 об/мин. -это из мануала. Подсчитал, что при передаточном соотношении ХУ 1:2 скорость будет в районе 8 км/час. Это занадто. Надо, наверное, искать звездочки 1:3 либо немного уменьшить диаметр грунтозацепов. Или я неправильно посчитал? Подскажите, пожалуйста, кто владеет этим вопросом.

pawlo написал : Число оборотов на фрезе-135 об/мин. -это из мануала.

У меня из мануала 120. Только никто не пишет при каких оборотах двигателя. Исходить надо из оборотов двигателя при максимальном крутящем моменте. Для хонды GX-160 это 2500 об/м. Дальше делим на передаточное отношение трансмиссии и получаем обороты. Уже потом считаем ХУ под свое колесо.