Мотокультиватор PUBERT & CAIMAN

Shihan написал : А по конструкции: достаточной ли будет жесткость крепления ХУ к раме?

Ребра жесткости предусмотрены но не нарисованы, дабы не загромождать чертеж. Пластины из 4 и распорные втулки помогут.

Shihan написал : Вот ещё вопрос: какой смысл в валу из двух половин? ИМХО в данном случае это лишнее.

Считаю что не лишне. Есть возможность провернуться одному колесу относительно другого почти на 300грд. При поворотах будет легче. Кроме того, я это прочуствовал при езде с прицепом.
Из этих картинок довольно просто сделать чертежи. У кого стоит Компас, могу выложить в его формате. Можно вертеть их как угодно и во внутрь заглянуть. Пока вносите предложения, буду корректировать. Счас выложу в двух проэкциях без колес.

Дорисовывайте как надо плиз. Буду изменять.

AlNik54 написал : Ребра жесткости предусмотрены но не нарисованы, дабы не загромождать чертеж

Ну с этим более-менее понятно, но всё же конструкция будет работать на излом (при поворотах), а уголки на раме культиватора не очень крепкие. Нужно полностью обнять редуктор культиватора. (Привыкли мы, блин, ко всему основательному) Может и перестраховка, но всё же жаль будет, если корпс редуктора даст трещины.

AlNik54 написал : Считаю что не лишне. Есть возможность провернуться одному колесу относительно другого почти на 300грд. При поворотах будет легче.

Я не про колёса со свободным ходом, а про основной вал, ведь у тебя звёздочки с цепью с двух сторон, так зачем вал (между двух внутренних подшипников) разрезан. Если только из сборочных соображений...

AlNik54 написал : могу выложить в его формате.

Выложи, поверчу.

Вот, что то типа этого (это про обнять редуктор)

Shihan написал : Я не про колёса со свободным ходом, а про основной вал, ведь у тебя звёздочки с цепью с двух сторон, так зачем вал (между двух внутренних подшипников) разрезан.

Про вал беру свои слова назад, звиняйте, недоглядел, что ступицы звёздочек сидят свободно. Но всёравно я за сплошной вал, а свободный ход организовать по другому.

Shihan написал : ...Ещё такой момент, я сначала тоже размещал ось в переди, атеперь подумываю о размещении позади редуктора мотокультиватора. Это для большей нагрузки на ось и лучшей развесовки....

Как по мне то вопрос спорный! Нагрузка то на ось будет побольше, но и на руки увеличится, т.к. постояно придется с большей силой давить на ручки дабы заглубить орудие...

Shihan написал : но всё же конструкция будет работать на излом (при поворотах), а уголки на раме культиватора не очень крепкие. Нужно полностью обнять редуктор культиватора.

То что уголки на раме не очень крепкие это точно, но лучше уж их укрепить нежели переносить нугрузку на редуктор...

Shihan написал : но всё же жаль будет, если корпс редуктора даст трещины.

А с чего же ему дать трещены, на нем же, в варианте автора, нагрузки никакой, а в твоем варианте он(корпус редуктора) уже будет испытывать нагрузки, хотя при работе с фрезами он еще и не такие нагрузки испытывает, но все же... ИМХО редуктор с рамой жестко связывать не стоит...

.Alex. написал : Нагрузка то на ось будет побольше, но и на руки увеличится, т.к. постояно придется с большей силой давить на ручки дабы заглубить орудие...

А как же тогда грузы на "клюве" или сильно вынесеный двигатель у тяжелых мото? Орудие не должно выскаивать, иначе неправильная регулировка. Посмотрите на пахаря, один упирается, ложится телом на рукоятки плуга, а другой идёт и просто поддерживает, подправляет...

.Alex. написал : А с чего же ему дать трещены, на нем же, в варианте автора

Не просёк, что пластины в низу не привязаны. Значит нужно сильно укреплять верх (уголки рамы), это при том, что стойки усилены рёбрами жесткости (автор про них говорил). И вот посмотрите изменения по валу (опять один из вариантов для обсуждения, необязателен к применению). Только стопора ненарисовал, а конструкция была на форуме (свободный ход колёс).

AlNik54 написал : Дорисовывайте....

Усилить уголок рамы можно как на рис1 - загнув крепежную пластину уголком и пустить ее вдоль уголка рамы, скрепив это все еше и в горизонтальной плоскости, тогда нагрузка распределится по всей длине уже усилиной рамы...
Ну а рис2 - это рис1+растяжка, как говорил Shihan- уже основательно...

Что-то автор затихарился. Эх, жаль, что немогу свою конструкцию выложить в таком формате. Тогда наверное было более активное обсуждение. Вот моё видение ходоуменьшителя. Для чего - для тяжёлых работ и естественно уменьшения оборотов и увеличения тяги.
Под тяжёлыми работами подразумевается в основном пахота и копка, значит нужен вес, отсюда и прочность. Значит агрегат не должен быть ажурным (под стать мотокультиватору), а представлять из себя массивную раму со своим сцепным узлом, чтобы можно было вешать и цеплять не задумываясь о прочности. Да, массивная не значит огромная, просто крепкая и тяжёлая.