Мотокультиватор PUBERT & CAIMAN

xenadu написал : Подтачиваю внутренние зацепы пластиковой шестерни с металлической (та что скользит по валу при нажатии рычага задней передачи), это место стирается, угол зацепов на пластиковой шестерне истирается и из прямого превращается в 45 градусов в связи с этим задняя передача проскальзывает.

А отрегулировано правильно. Может есть недовключение потому и стирает кулачки. На счет двухременного ревеса, там свои заморочки есть.

AlNik54 написал : А отрегулировано правильно. Может есть недовключение потому и стирает кулачки. На счет двухременного ревеса, там свои заморочки есть.

Отрегулировано все нормально, просто культиватор используется на стройке как мини трактор подай-подвези каждый день, вот и не живет шестеренка долго, на год хватает максимум.

Добрый день! Принимайте новичка - вчера стал обладателем мотокультиватора Caiman Primo 60S D2! В ближайшие выходные собираюсь опробовать этот аппарат. Прочитал всю тему "Мотокультиватор PUBERT & CAIMAN". Информации очень много. Кое-что уже взял на заметку, остальное буду постепенно переваривать. Спасибо разработчикам и участникам форума. Хотелось бы внести свою небольшую толику в обсуждение темы касательно сравнения двигателей моделей EP и EX. Вот, что нашел http://centermm.ru/news/1760/ Если я правильно разобрался в данных таблицы, то получается, что двигатели модели EP действительно производятся в Китае, но специально для PUBERT (OEM поставка). Остается надеяться, что контроль качества там поставлен на должном уровне. Не совсем понятно следующее: из таблицы следует, что двигатели модели EP позиционируются аналогично двигателям модели SP Пока не нашел информации по этим моделям и не понятно какой у них моторесурс. Интересно, что серию EX структурировали на две серии:

• EX Premium с моторесурсом 1000 часов, производимых в Японии
• EX с моторесурсом 250 часов, производимых в Китае.

savusr написал : Принимайте новичка - вчера стал обладателем мотокультиватора Caiman Primo 60S D2!

Мои поздравления!;)

savusr написал : Интересно, что серию EX структурировали на две серии:

Не хотел отвечать, но скажу, что просто, на вопрос - улыбнулся.;)

POG65 написал : Не хотел отвечать, но скажу, что просто, на вопрос - улыбнулся.;)

Можно по-подробнее для новичков?

savusr написал : Можно по-подробнее для новичков?

Ответ в вопросе:

savusr написал : Интересно, что серию EX структурировали на две серии:

• EX Premium с моторесурсом 1000 часов, производимых в Японии
• EX с моторесурсом 250 часов, производимых в Китае.

Серию на две серии;) . Скажу больше. Не надо бояться китайской мототехники. Почитайте. Это не относится ко всему подряд;) Слово "китайский" не всегда было нарицательным. Поверьте.

Что-то я сегодня туго просекаю юмор. Нашел описание двигателей модели SP http://robinamerica.com/series.aspx?sid=54 чем SP отличается от EX пока на этом сайте не успел найти.

Ознакомился с графиком обкатки

В нем не указано, нужно ли делать перерывы между этапами, чтобы дать остыть двигателю. Если перерывы все-таки нужно делать, то какой длительности? Читал, что во время обкатки может сгореть ремень. По идее, такого не должно происходить. Это из-за:

• бракованного ремня
• обкатки на максимальных оборотах (4000)
• ненатянутого ремня
• установленных не в одной плоскости шкивов? Все ли снимают ремень перед обкаткой? Как проверить правильную натяжку ремня генератора машины знаю - натяжка должна позволять повернуть(скрутить) ремень на 90 градусов. А как проверить натяжку ремня у мотокультиватора?

savusr написал : Все ли снимают ремень перед обкаткой?

Даже не думал.;)

POG65, а что Вы думаете по поводу перерывов во время обкатки и по поводу правильной натяжки ремня?

savusr написал : POG65, а что Вы думаете по поводу перерывов во время обкатки ...

Перерывы обязательно, поэтому и разбито на этапы, хотя японская техника выдержит всё ;)

Peter_Pen Логично, но почему не указано время перерыва? 10 минут достаточно? Хотя, если посмотреть внимательно, то на этапы разбито, т.к. меняются условия работы двигателя: сначала три этапа с постепенным увеличением оборотов, но без нагрузки, потом два этапа с одинаковым числом оборотов, но с увеличением нагрузки. Так, все-таки, нужны перерывы или нет?

Я делал, на всякий случай, от 5 до 10 минут между этапами

Peter_Pen, вроде как бы установили, что ЕР это Китай