AlNik54 написал :
Спереди крепление краме не предусмотрено?
Можно делать по первому варианту, если это необходимо. Но и этого достаточно. Вал редуктора сидит в стаканах, которые в свою очередь крутятся в подшипниках закреплёных на блинах и всё это жостко связано с корпусом ходового вала. Заднее крепление крепится болтом за родное отверстие сцепки.
AlNik54 написал :
Так может стоит пойти по варианту .Alex.,
Этот вариант мне не приглянулся.
AlNik54 написал :
блины сместить к колесам и увеличить клиренс еще больше.
Куда ещё больше? Диаметр корпуса ходового вала 57-60мм, всё, звёздочка мешать не будет, она немного в стороне. Клиренс будут определять колёса.
AlNik54 написал :
Смущает только крепление к мото, боюсь дышать все это будет сильно.
Моё!? Ни в коем разе, а вот .Alex.-са, вероятнее всего.
Не скромно, но я считаю свой вариант достаточно прочным, оптимальным, даже универсальным.
Да, основные изменения произошли не в раме, она в принципе таже,а в узле ходового вала.