Мотокультиватор PUBERT & CAIMAN

В режиме буксировщика тачки

2AlNik54 , фотки эт хорошо, а на словах то что скажешь.

Shihan написал : фотки эт хорошо, а на словах то что скажешь.

А шо там говорить. То что задумано сбылось. Новая жизнь начинается. Разворачиваться только очень тяжело. Дифф доделать еще надо. Тяга шо дурной, ход комфортный, побуксовки не было, не смотря на балансировку. К стати вес комплекта тяжеленький.

AlNik54 написал : К стати вес комплекта тяжеленький.

Так это один из бесплатных плюсов.

Чтобы поставить назад, надо или крыло снять или разрезать. Задний кронштейн лежит на колесе. Посмотрим... Конструкция на мото сидит очень жестко.

Уважаемые форумчане - счастливые пользователи Кайманов и Пубертов!

В пятницу стал обладателем Caiman ECO с реверсом. В магазине продавцы про обкатку ничего не сказали (или я мимо ушей пропустил). В субботу гонял свой агрегат. Прогрел минут десять и вперед! Всего работал часа 2, с перерывами. Полчаса поработает, полчаса постоит. (Почва- песок, с сорняками (год земля не использовалась). Так как никакого опыта у меня нет, почему-то решил, что газ нужно держать на максимуме. К концу дня МК стал терять мощность под нагрузкой (вперед включаешь, обороты падают) и вообще не набирал максимальные обороты. Я подумал сдуру, что разрегулировался карбюратор (когда пальцем крутишь заслонку карбюратора, которая под воздушным фильтром, вроде ревет), решил в воскресенье покрутить. Ночью посидел в форумах, вспомнил про обкатку, расстроился ужасно. В воскресенье с утра завел, работает. Обороты держит. Обработал сотку на средних (чуть выше) оборотах. Вроде, все в порядке. Масло в норме, светлое. Ответьте мне, пожалуйста на глупые вопросы:

1. Почему обороты не держались?
2. Как узнать, посадил ли я движок?
3. Крутить или нет болтик с пружинкой на карбюраторе (добавить оборотов)?
4. На каких оборотах работать? Как их измерить?
5. Сцепление включается иногда с щелчком. Не страшно?
6. Реверс можно включать часто, или лучше пореже (я сцепление не разбирал, может реверс носит вспомогательный характер и конструктивно не рассчитан на частое включение)? Кажется, все. Вообще, техника замечательная, заводится с пол-пинка, а по другим характеристикам сравнить не с чем. Очень жду ответов на свои бестолковые вопросы. С уважением!

S_Yury написал : В магазине продавцы про обкатку ничего не сказали

в земледельце брал?

S_Yury написал :

1. Почему обороты не держались?

похоже перегрел.

S_Yury написал : Крутить или нет болтик с пружинкой на карбюраторе (добавить оборотов)?

нет.

S_Yury написал : На каких оборотах работать?

окатка-5 часов 2/3максимум. И вообще мощность максимальная на 2/3-3/4 от мах оборотов. По поводу оборотов поймёшь сам, на каких лучше, с опытом. Но никогда постоянно не работай больше 3/4.

S_Yury написал :

5. Сцепление включается иногда с щелчком. Не страшно?

Скорее всего просто включается так. Я не знаю как устроено на Пуберте. Просто шестерёнки так входят в зацепление. Извиняюсь я про реверс писал.

Нет, в "Своем доме". Вернее, я из Выксы, и попросил приятеля привезти. Может ему и говорили. Претензий ни к кому, кроме себя, нет.

S_Yury написал : в "Своем доме".

Это лучше. Созвонись с ними. У них директор, хоть тётка, но очень нормальный спец. Они сейчас на Голубева сидят, там и сервисный центр

Добрый день, Я впервые на данном форуме. У меня вопрос к знатокам: Купил культиватор Пуберт MB FUN 350, через год эксплуатации полетела бронзовая шестерня редуктора, подскажите где можно преобрести шестерню. В нашем городе всего 3 сервисных центра и никто ничего не знает по поводу запчастей. Прошу написать на мыло : aleksandr-lyshik@yandex.ru , буду всем весьма признателен.

S_Yury написал :

5. Сцепление включается иногда с щелчком. Не страшно?
6. Реверс можно включать часто, или лучше пореже (я сцепление не разбирал, может реверс носит вспомогательный характер и конструктивно не рассчитан на частое включение)?

Сцепление со щелком включается после переключения реверса. Это не сцепление щелкает, а шестерни в реверс редукторе. Ревес можно включать когда надо, не страшно. 31 год назад был в Выксе в командировке на меткомбинате. Вспомнилось...

AlNik54-большое спасибо.Для чего предназначен гребень с отверствиями?

Messi написал : AlNik54-большое спасибо.Для чего предназначен гребень с отверствиями?

Пожалуйста. Гребень предназначен для изменения балансировки и клиренса. Опуская ХУ по отверстиям увеличиваем клиренс и меняем балансировку. Так же предусмотрена перестановка ХУ ведомым валом назад, для увеличения нагрузки на колеса при копке картошки и пахоте. Мостик с гребнем тогда ставится снизу. Может и не буду переставлять, но не захотел ограничивать себя в маневре.

san-sey-001 написал : полетела бронзовая шестерня редуктора, подскажите где можно преобрести шестерню.

К сожалению, отдельно шестерню приобрести невозможно. Должны бы быть наборы шестерен (ремкомплект), только последнее время и их нет, приходится покупать редуктор в сборе, а это денег стоит порядочных. Уточните у дилера, как скоро могут привезти и сколько денег. Ещё вариант - прорваться на какой-нибудь завод и заказать шестерню - в принципе, она не сложная, на приличном производстве с нормальным станочным парком сделать могут. Город у вас промышленный. С уважением, Олегыч. P.S. У наших дилеров на MB-FUN 2 года гарантии.