Мотокультиватор PUBERT & CAIMAN

Прошу высказаться всех заинтересованных в такой штуке.

Я думаю делать АР из москвичевских рессор,там сталь правильнаяю.Заточка ножей по внутренней кромке.С размерами пока определяюсь.Разговаривал со спецами, говорят без кузни не обойтись.

[QUOTE=Messi]без кузни не обойтись. Сделаю шаблон из простой стали и отдам в кузню рессоры.

Ставте на ось штатных фрез колеса-ограничители глубины на 5 см меньше диаметра фрезы.

ValNik написал :
Ставте на ось штатных фрез колеса-ограничители глубины на 5 см меньше диаметра фрезы.

Это уже давно пройденный этап. Фотки я выше выкладывал. Глубже 5 см не полезет, но через 2 метра намотает и все. Только ленточная фреза или чтото еще умнее.

Messi написал :
Заточка ножей по внутренней кромке

почему? Точить ведь будет трудно.

Messi написал :
говорят без кузни не обойтись.

Не помню где, но кто то тут писал что москвичевские рессоры после кузни в железяку превращаются.
Непоняток пока много...

AlNik54 написал :
Цитата:
Сообщение от Messi
Заточка ножей по внутренней кромке
почему? Точить ведь будет трудно.

Особенно если есть не два а три диска!

AlNik54 написал :
Точить ведь будет трудно.

Если сделать на два диска то нормально.Итальянцы ведь делают заточку с внутренней стороны и на фрезах наших так же.

AlNik54 написал :
рессоры после кузни в железяку превращаются.

Мне говорили что это самокал и после кузни свойства сохранятся.Но вообще-то с этим вопросом нужно подробней разбираться.

Messi написал :
Итальянцы ведь делают заточку с внутренней стороны и на фрезах наших так же.

Угол входа фрез в землю разный. Тут не все однозначно. Итальянцы делали по видимому универсальную фрезу, что бы и подрезала и на глубину фрезеровала. Если точить с нутра, то нож входит в землю почти вертикально, а для среза стебля нужно горизонтально (как у косы). Думаю наружная заточка и будет компромисом. И резать будет и глубоко не полезет. Возможно, на больших оборотах, выиграем на скорости прохода.
Без внутроннего пятигранника можно, но ножи должны иметь идеальную геометрию, что даже в кузне без специальной оснастки малодостижимо. Есть мысль сделать его разрезным и после сборки удалять.
Пробовать надо. Можно ножи с простой железяки, но со средним пятигранником. Делал на картофелекопалку нож из простой стали. Не заметил износа.

Messi написал :
Мне говорили что это самокал и после кузни свойства сохранятся.Но вообще-то с этим вопросом нужно подробней разбираться.

Эт точно.

и всетаки может кто ответит? на больших оборотах культиватор Pubert ELITE 65 BC2 выбрасывает масло через трубку от OHV в воздушный фильтр. в чем беда?

Стоимость ХУ К МОТОБЛОКУ ДНЕПР -6R

Отпускная цена,грн

ХОДОУМЕНЬШИТЕЛЬ 1:4-890,00

ХОДОУМЕНЬШИТЕЛЬ 1:1,5-850,00

ХОДОУМЕНЬШИТЕЛЬ к м/к "КРОТ"-690,00

ЦЕПНОЙ РЕДУКТОР ХОДОУМЕНЬШИТЕЛЯ 1:4-410,00

ЦЕПНОЙ РЕДУКТОР ХОДОУМЕНЬШИТЕЛЯ 1:1,5-340,00

Подробности:

Ответ на письмо:
Наш ходоуменьшитель в Россию не поставляется.
Его можно приобрести только самовывозом.
На мотокультиватор CAIMAN(PUBERT) PRIMO 60R D2 не
предусмотрена его установка.
Однако народные умельцы умудряются установить.

Здесь установлен ходоуменьшитель 1:4,
грунтозацепы 520х130 и ступицы дифференциальные.

nik76 написал :
и всетаки может кто ответит? на больших оборотах культиватор Pubert ELITE 65 BC2 выбрасывает масло через трубку от OHV в воздушный фильтр. в чем беда?

Культиватор не выбрасывает, выбрасывает двигатель. Вы бы хот его марку указали.

sercio написал :
Стоимость ХУ К МОТОБЛОКУ ДНЕПР -6R

Спасибо. Инфа палезная.

2sercio А что мешает внедрить в производство ходоуменьшитель для семейства Пуберт-Соло-Олео Мак,на Украине они распространены,поэтому сбыт обеспечен при разумной ценовой политике(странно как это еще маодзедуны не подсуетились в этом вопросе,нам бы их сноровку)

nik76 написал :
на больших оборотах культиватор Pubert ELITE 65 BC2 выбрасывает масло через трубку от OHV в воздушный фильтр. в чем беда?

Масло лишнее. На ровной поверхности открой заливную горловину, слей излишки масла так, чтобы осталось на уровне нижнего среза заливного отверстия (или как у тебя в инструкции). Закрой и будет тебе счастье.

всем спасибо про х\у,но они прод-я на Украине,а в России где купить?

Брызгоvik написал :
всем спасибо про х\у,но они прод-я на Украине,а в России где купить?

А почему бы не попробовать сделать? Функциональнее фабричного будет. Зима длинная...

А почему не сделать П-образный ходоуменьшитель отодвинув бортовые редуктора к колесам?...По типу переднего моста МТЗ 82.
И ХУ будет и клиренс можно увеличить.

umnyi написал :
А почему не сделать П-образный ходоуменьшитель отодвинув бортовые редуктора к колесам?

Дык сделано уже. Как раз гребень с картошкой идет между бортами, с колесами на 450. По другому колеса на 600 надо, не меньше.

AlNik54 написал :
Дык сделано уже. Как раз гребень с картошкой идет между бортами, с колесами на 450. По другому колеса на 600 надо, не меньше.

 Ну из всех идей с форума вся кинематика скомпанованна ближе к центру, а бортовые редуктора в лучшем случае под 45 гр стоят.. 

Хотя наверное и этого хватает, тогда не чего мудрить.

umnyi написал :
Ну из всех идей с форума вся кинематика скомпанованна ближе к центру, а бортовые редуктора в лучшем случае под 45 гр стоят..

Растояние между бортами 192, если надо можно больше, меньшет не получается. Угол при установке перед валом редуктора 0-50 град, сзади 20-55 град. Можно поставить и вертикально с другой серьгой. Только для каких операций это надо. Может что придумали. Поделитесь плз. Переделаю.

С ленточной фрезой еще один вопрос вылез. По сидератам пойдет хорошо, а вот по огудине, от бахчи к примеру, могут быть проблемы. Пропущенную по середине сошник волокти будет. Вопросов...
Пока нет идей, сочинил технологию сварки ножей.
Народ подтягивайтесь. Не махать же Фокинским плоскорезом имея мото.