Вот был же рубанок - шмидт унд мессер, натуральное немецкое качество, все дела. Чем не устраивал? Нет - загорелось бош!
Больше года пользовал понемногу. Конечно, небольшой тюнинг, настройка, а ровная литая подошва уже была с самого начала. Единственно - мощи маловато, но пол миллиметра по всей ширине снимал уверенно.
Один раз поработал им подольше, чем обычно (это, наверное, минуты три-четыре он был непрерывно включенным, может больше - не заморачивался как-то) и расплавился ремень (шкивы там, кстати, алюминиевые). Не стал выяснять - ремень хреновый, или что - поставил запасной и на деревню дедушке по случаю пристроил.
И тут такая засада. Но к мессеру один ремень идёт запасной и в магазинах их валом - 100-120 рубчиков. А то разориться и от макиты поставить - должен подойти по идее. А к бошу где их взять-то? Да и стоит-то он не сто рублей.
Господа! Посмотрите, пожалуйста, как на ваших рубанках греются шкивы! Бош, не бош - не важно! Делов то - две минуты на холостых, снимаем крышку ремённой передачи и осторожно тычем пальцем в шкив. Ну, или хотя бы у кого алюминиевая корпусная крышка - её потрогать. Но шкив - вернее.
