21.06.2018 в 20:47:01
Maksazia написал: гарантии нету... ( взял я его за 35т и по моему надо было переплатить 10т и брать новый с гарантией... он новый... но гарантийника нет.
С рук брали или в магазине? Не думаю, что там мусор скопился, но все может быть, может, масло-смазка попала. На всякий случай.
В январе таким образом человек вылечил GSR 1080 LI :)
21.06.2018 в 22:04:17
SerShe написал: Не думаю, что там мусор скопился, но все может быть, может, масло-смазка попала. На всякий случай.
покрутите своим шуром, пером 50мм на второй скорости до блокировки, а потом посмотрите.
Вот другой бош так же на пределе своих возможностей дымится
смотреть с 30:00 И в этом нет щеток, модель EC
21.06.2018 в 23:59:46
Maksazia, щетки искрят у всех при резком тормозе , там есть спец клемма которая закорачивает двигатель и я корь в магнитах резко тормозит ... я при ремонте эту клемму выкидываю обычно , потому что при завинчивании шурупа и без этой функции резко встает ... а вот если дымит и искрит при обычной работе - это скорее всего замкнутый якорь - двигун под замену ...
22.06.2018 в 01:05:46
Apatoff написал:
Maksazia написал: Ребята, подскажите где посмотреть деталировку инструмента... как то здесь выкладывали сайт, найти не могу...
Apatoff, о!!! То что надо
ADM05 написал:
Maksazia написал: пером сложно работать на первой скорости.
В чём сложность? Нагружать по полной шуруповёрт надо на первой скорости.
ADM05, Пером обычно на высокой скорости работаю... оно лучше
ADM05 написал:
Maksazia написал: пером сложно работать на первой скорости.
В чём сложность? Нагружать по полной шуруповёрт надо на первой скорости.
ADM05, По мне, перо лучше работает на высоких оборотах... даже на оф видео на второй скорости перо сверлит. Я сверлю свёрлами левиса на 1-й скорости... свёрла в диаметре 25мм длинна от самого короткого до 1,3м За свёрлами слежу, подтачиваю регулярно, большой нагрузки от них нет... шур крутит с небольшим нагревом на 1-й скорости. Но все равно чувствуется не нормальная работа двигателя. И ещё когда на холостых на второй скорости крутиш, заметно нестабильность в оборотах... чуть чувствуется с рыками хоть и еле заметными но рывками крутит.
22.06.2018 в 01:22:07
mikuta написал: Maksazia, щетки искрят у всех при резком тормозе , там есть спец клемма которая закорачивает двигатель и я корь в магнитах резко тормозит ... я при ремонте эту клемму выкидываю обычно , потому что при завинчивании шурупа и без этой функции резко встает ... а вот если дымит и искрит при обычной работе - это скорее всего замкнутый якорь - двигун под замену ...
mikuta, Спасибо за совет!) мне функция остановки двигателя очень нужна, иногда необходимо засверлится на определенную глубину (дерево) и вовремя остановить сверло, и наче дальше: гвоздь, фундамент, «пройдёшь на вылет» Всего этого допустить нельзя. Мотор стоит около 6т. Не хотелось бы попасть на мотор.) но если не будет вариантов, то придётся... работать чем то надо!)
22.06.2018 в 07:57:38
Maksazia написал: на холостых на второй скорости крутишь, заметно нестабильность в оборотах... чуть чувствуется с рыками хоть и еле заметными но рывками крутит.
Рывки - это хреново :( А почему предыдущий хозяин продал почти новый шуруповёрт? И куда предыдущий хозяин дел документы (гарантийник) на шуруповёрт? Может стоит отдать шурик в сервис на дефектовку? Сервис проведёт дефектовку, скажет из-за чего дымится шурик и почему наблюдаются рывки при вращении, а также сколько будет в деньгах полностью починить шурик. Дефектовка, обычно, это несколько сот рублей. А уж вам решать - чинить или нет.
ИМХО (IMHO)
22.06.2018 в 09:07:15
Maksazia написал:
ole325 написал:
ADM05 написал: тогда надо промыть и прочистить
и лишится гарантии
ole325, Олег, а на нем пломба должна быть? Все шурупы открыты... следов вскрытия нет...
Maksazia,
остаются следы на винтах.
Тут на GSB 180-li начали плавать обороты, работает как домашний, т.е. почти не работает. При этом щетки на реверсе сильно искрят, снял щетки по краям наплывы, почистил, стало все ок. Какие то быстро они изнашиваются.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу