Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Vit.master написал : выбивают под нагрузкой все скорости, особенно 2я потом 1я, 4я, 3я

Если Вы уже попробовали отрегулировать тяги на штанге рулевой и это не помогло – необходимо проверить работоспособность (упругость) пружины и шарика – не помогло – значит либо Шток 05-1702053 – поз. 51 либо Валик 05-1702112-А поз. 53 - изготовлены с отклонениями. Спрошу у гарантийщиков – у них опыта в ремонте побольше.

Vit.master написал : выбивают под нагрузкой все скорости,

Выбивает и у меня 3 скорость регулярно. Причам не могу понять когда. В смысле (так как нет позиционирования вернее сказать не работает) когда шток ушел дальше или когда не дошел или когда стал на место. Как по мне то изготовление деталей поз. 51 и поз. 53 происходит само по себе без всяческих допусков или поз. 52 садится на 53 как бог на душу положит. По логике поз. 21 должна ставиться после фиксации валов в одной из передач. Сверлится отв. и штифтуется. Если это отв. сверлится при изготовлении это очень не надежно и не точно.

Бел-09Н написал : необходимо проверить работоспособность (упругость) пружины и шарика

Закончу вспашку огородов, попробую. Спасибо.

NAP написал : Выбивает и у меня 3 скорость регулярно.

Аналогично и у меня...

Кстати,хочу вернуться к вопросу о плуге. Может у кого-то, приобретённого ранее плуга, и были проблемы при пахоте, у меня их не было. Пахал и на 2-ой и на 3-ей.Разница только в самой скорости запашки. Рекомендации пахать только на 2-ой, на 3-ей типа нагрузка на двигатель большая. Но если мы нагружаем прицеп выше бортов и едем на 4-ой, то у меня возник вопрос: где логика про нагрузку на двигатель. Или я чего-то не допонимаю?

vovan_95456 написал : Кстати,хочу вернуться к вопросу о плуге. Может у кого-то, приобретённого ранее плуга, и были проблемы при пахоте, у меня их не было. Пахал и на 2-ой и на 3-ей.Разница только в самой скорости запашки. Рекомендации пахать только на 2-ой, на 3-ей типа нагрузка на двигатель большая. Но если мы нагружаем прицеп выше бортов и едем на 4-ой, то у меня возник вопрос: где логика про нагрузку на двигатель. Или я чего-то не допонимаю?

А что такое скорость запашки? Понятно что на 3 передаче скорость выше чем на 2. По логике нагрузки на двигатель то, имхо, да и другие ни слова не писали. Даже на 4 передаче пахать для двигателя не ощутимо, 9 лошадей на борту. Претензии к плугу, читайте форум.

2Бел-09Н Дайте пожалуйста чертеж дисков сцепления.Что бы без разборки сравнить с МС. Может они такие как у МС, тогда попробую заказать на заводе через владельцев МС. А чем отличаются диски от мотоцикла Минск. Они на рынке есть и как уверяют продавцы отличного качества шлифованные.

Бел-09Н А положите пожалуйста картинки с верхней крышкой и механизмом переключения передач.....

NAP написал : А чем отличаются диски от мотоцикла Минск.

Диски для мотоцикла Минск качественные делал только Термопласт. Теперь делают многие и никто, т.к. производителей дисков а нете я не смог найти. Сейчас в одной партии российских дисков диски идут различной толщины, цвета и т.п.

Бел-09Н написал : Диски для мотоцикла Минск качественные делал только Термопласт.

Меня интересует, диски от мотоцикла Минск подходят к мотоблоку Беларус 09Н. Завтра посмотрю кто производитель тех что на рынке. если подходят то их проще купить там чем через сервисантов тех что в Киеве искать. И обратно они к Вам обратятся, а у Вас та же Российская фигня. Стоят они около 20$ комплект из 5 шт.

2Бел-09Н Что по размерах дисков инфа секретная? Те что на рынке тайваньские.