03.06.2013 в 16:37:43
Ребята у кого фреза?Подскажите.Подсоединяю фрезу.Включаю 1 передачу на мотоблоке подключаю рычагом ВОМ, а фреза крутиться только на весу и мотоблок практически не едет.Приходиться мотоблок толкать и приподнимать что-бы фреза чуть земли касалась.Так весь участок и проносил мотоблок на руках.Немного комки подразбил.Выключаю ВОМ мотоблок по участку тянет не остановишь.Подключаю ВОМ стоит даже колёса не мылят.Что за фигня всё новое куплено за приличные деньги.Спасибо.
03.06.2013 в 16:53:52
Alexcris написал : Если по паспортным, то да (как и хонды им подобные), а если в реальности, то я сомневаюсь.
Я ведь писал, сомневаешься поставь на Неву УД 15. И не будешь сомневаться. У меня стоял и ДМ 1 и УД 15 я не сомневаюсь, что ДМ 1 мощнее. Просто диаметр поршня ДМ 1 76 мм, а у УД 15 72 мм. Это уже инфа к размышлению.
Alexcris написал : Ну опять же это доделки. А по моему мнению (т.е. личному) УД стоит того, что бы с ним возиться при необходимости, а ДМ нет.
Конечно доделки, я купил практически нерабочий ДМ 1 БУшный, если бы я его купил новый, чтобы я там доделывал? Стоит и ДМ 1 что бы его доделывать, вполне съедобная копия B&S. Следить за маслом будет работать. УД 15 ведь никто не выбрасывает, на МТЗ 05 он очень достойно себя ведет, коробка и редуктор. На Неве маловато его для меня.
Alexcris написал : УД – «Ульяновский двигатель».
Пусть будет так, я по этому поводу не комплексую.
Diman1 написал : .Включаю 1 передачу на мотоблоке
А точно первую включаешь?
03.06.2013 в 18:12:07
Diman1 написал : Ребята у кого фреза?Подскажите.Подсоединяю фрезу.Включаю 1 передачу на мотоблоке подключаю рычагом ВОМ, а фреза крутиться только на весу и мотоблок практически не едет.Приходиться мотоблок толкать и приподнимать что-бы фреза чуть земли касалась.Так весь участок и проносил мотоблок на руках.Немного комки подразбил.Выключаю ВОМ мотоблок по участку тянет не остановишь.Подключаю ВОМ стоит даже колёса не мылят.Что за фигня всё новое куплено за приличные деньги.Спасибо.
Сцепление отпусти .Конечно передачи будут включаться намного хуже но и тягать ни чего не надо будет
03.06.2013 в 23:02:31
Diman1 написал : Ребята у кого фреза?Подскажите.Подсоединяю фрезу.Включаю 1 передачу на мотоблоке подключаю рычагом ВОМ, а фреза крутиться только на весу и мотоблок практически не едет.Приходиться мотоблок толкать и приподнимать что-бы фреза чуть земли касалась.Так весь участок и проносил мотоблок на руках.Немного комки подразбил.Выключаю ВОМ мотоблок по участку тянет не остановишь.Подключаю ВОМ стоит даже колёса не мылят.Что за фигня всё новое куплено за приличные деньги.Спасибо.
Сцепление буксует. Особенно когда проедешь с фрезой метров десять, масло разогрееться и вот результат. У меня пришлось отпустить так что на холодную нужно мотоблок немного придерживать, зато с фрезой нет проблем.
04.06.2013 в 00:10:34
Pavel003 написал : Мне это кажется правдоподобней, ведь без фрезы он бежит.
а ЧТО фрезу рукой оч трудно прокрутить?
04.06.2013 в 00:30:32
Alexcris написал : В начале 50-х годов конструкторами завода была спроектирована новая модель малолитражного двигателя с воздушным охлаждением УД – «Ульяновский двигатель». С 1955 года начался серийный, а с 1959 года массовый выпуск двигателей УД-1 и УД-2 мощностью 4 и 6 л.с. для стационарных (передвижных) установок с электрогенераторами, для привода компрессоров, мотонасосов, сенокосилок, моторных лодок.
А причем здесь УД-15, УД-25?
04.06.2013 в 09:39:38
От руки фреза крутиться легко.А на счёт сцепления Вы меня удивили.Что-бы еффективно работала фреза нужно загрубить сцепление.Вот это аппарат!
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
