Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

БАКЕНЩИК, и вам долгих светлых лет! на фото я вижу ржавчину (разлом левее "зуба") в некоторых местах разрушения. для меня это означает, что трещина разрасталась постепенно, а не разрушилась мгновенно во время работы фрезой. вы полагаете, что закрутив крутилку "от руки" вы решили бы проблему некачественной сварки? а ремонтный шов делали с двух сторон или только снаружи?

UmWW написал : БАКЕНЩИК, и вам долгих светлых лет! на фото я вижу ржавчину (разлом левее "зуба") в некоторых местах разрушения. для меня это означает, что трещина разрасталась постепенно, а не разрушилась мгновенно во время работы фрезой. вы полагаете, что закрутив крутилку "от руки" вы решили бы проблему некачественной сварки? а ремонтный шов делали с двух сторон или только снаружи?

Напряжение слабое было и хорошо хоть так. Остров, однако, Уважаемый UmWW. То есть с каждой стороны заварили,но только снаружи. Тонко слишком против того металла, что на мотоблоках пару десятков лет назад. мужики удивились,что слабенько стали делать. Предложил сваривающему поставить снизу перемычку для жёсткости - поставили и похоже компенсировали слабинку. Фоткальщик уснул (набегался сынок), а сам не соображаю... другим разом покажу... Ну и невнимательность моя на высоте была ко:oнечно.

С Уважением.

Уважаемые форумчане. Подскажите пожалуйста, можно ли сделать из МТЗ-9 полноприводной мотоблок? Очень надо. Возможно ли с вала отбора мощности сделать задний привод колёс в дополнение к переднему? Может кто то пытался сделать так с АРГОС или СиЧ? С уважением, Сергей

serj.medwed написал : полноприводной мотоблок? О

Так мотоблок или трактор? Сделать можно все. Вопрос есть ли в этом смысл? Во всех смыслах. И денежных и для работы, что будет. А так сделаешь, а вся мощь двигателя уйдет на таскание самого себя. Нужен трактор? Его ведь можно и без МТЗ сделать.

Эта тема как то уже обсуждалась. Для этого нужно иметь вом который синхронизирован с коробкой передач . Такие мотоблоки бывают, но это как говорят не про нас.

serj.medwed написал : можно ли сделать из МТЗ-9 полноприводной мотоблок

Тема уже обсасывалась несколько раз. По трудозатратам и стоимости дополнительных комплектующих Ваша самоделка в итоге встанет дороже , чем мини-трактор МТЗ-132Н. По крайней мере тут так прикидывали.

P.S. Очень симпатизирует из соседней ветки про АГРО (вроде :o) адаптер, кторый сделал из МБ мини-трактор (переднеприводной) с переломной рамой. Колеса елочка на 14", и задняя навеска на электролебедке (от АКБ). Поищите.

vikdocent написал : Тема уже обсасывалась несколько раз. По трудозатратам и стоимости дополнительных комплектующих Ваша самоделка в итоге встанет дороже , чем мини-трактор МТЗ-132Н. По крайней мере тут так прикидывали.

P.S. Очень симпатизирует из соседней ветки про АГРО (вроде :o) адаптер, кторый сделал из МБ мини-трактор (переднеприводной) с переломной рамой. Колеса елочка на 14", и задняя навеска на электролебедке (от АКБ). Поищите.

Спасибо, попробую поискать.

Вообще, у меня проблема следующая. Купил мотоблок Беларус-09Н для перемещения и спуска на воду моторной лодки на прицепе, общая масса примерно 300-350 кг. Но береговая линия сначала сухой песок потом сырой, типа плывуна чуть остановился увяз на полколеса, на обоих грунтах мотоблок зарывается с родными колёсами при малейшем встречном уклоне. Пробовал ставить колёса большего диаметра, стал получше тащить но не существенно, резина не та. Может посоветуете, как выйти из этой ситуации с наименьшими потерями?

serj.medwed написал : как выйти из этой ситуации с наименьшими потерями?

Не получится без потерь. Нужна широкая резина и не только на МБ, а и на адаптер и на прицеп где лодка. Это тот случай когда неплохо спаренные колеса. Наименьшие потери это БУ колеса авто. Стоимость резины стремится к нулю, диски если Жигулевские, то этот вопрос на разборке решается, по цене.

serj.medwed написал : Может посоветуете, как выйти из этой ситуации с наименьшими потерями?

Убрать адаптер из схемы, что б вес лодки давил на ведущие колеса.

serj.medwed написал : как выйти из этой ситуации с наименьшими потерями

Как сказал umnyi, убрать адаптер из Вашего "паровоза" и тогда прицеп будет пригружать ведущие колеса, но придется помудрить со сцепкой. На лафете для лодки резать, я так понимаю, не вариант. Видимо еще автомобилем таскаете. Еще я бы попробовал цепи поставить на колеса. И самый прикольный вариант, помогал не раз, двигаться на трудных участках (пески) задним ходом. Что интересно, очень эффективно. Широкие колеса не всегда плюс, т.к. при увеличении пятна контакта теряем в прижимной силе. Пример - авторалли, на снег-лед ставят узкую резину, на асфальт широкую. А вот больший диаметр колес на прицепе, это да, подспорье хорошее для МБ.

umnyi написал : Убрать адаптер из схемы, что б вес лодки давил на ведущие колеса.

По сравнению с берегом даже песок на огороде твердый грунт. Колеса штатные металлические. Сам сижу на прицепе (тачечка) чуть застряли колеса тачечки и малость газку, МБ на брюхе, колеса как фрезы зарылись в землю. На береговой линии только широкая резина и скорее всего с дорожным рисунком и никаких цепей, зароется МБ бегом..... Большие колеса на прицепе плюс будет несомненно.