Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

umnyi написал : Это очень грубое сравнение, ходоуменьшитель\увеличитель - это обычно простой редуктор и все. А 16 е колесо и весом больше и пятно контакта у него больше - тяга соответсвенно, проходимость в конце концов.

А нагрузка на вал и шестерни конечной передачи, как бы это правильно выразиться, критична, что-ли?

Как изменение диаметра колес,в сторону увеличения, нагружают вал и шестерни конечной передачи? Я думаю, понятно о чем хочу спросить?

lex77 написал : шток в валу с шариками я наварил и обточил уж больно он у меня помято выглядел .там точности большой не надо лишь бы в валу легко двигался и шарики выталкивал и кромки утолщений не промяты были .можно в книжке посмотреть какие места именно на 2 важны. у меня до ремонта сначапа туго очень включались2и3 потом и выскакивать стали я думаю из за недовключения.шток показался каким то мягким сейчас уж года 2 ок.лень было в витебск по жаре тащиться за новым. имхо

СПС lex77, за инфо

Марош написал : Я думаю, понятно о чем хочу спросить?

На мой взгляд, нагрузка на вал будет примерно такая же,как при пахоте тяжёлого суглинка.А более точный ответ должны дать конструкторы,которые могут рассчитать всё и на бумаге и на практике.

lex77 написал : пользую мтз с2004. на16 колеса перешел через пару месяцев после покупки мотоблока возвращаться на 12 и не собираюсь еще пару лет назад поставил скор.шестерни это кайф. пашу очень много по заказам по4-8участков в день по3-6 соток по всему поселку приходится ездить. пахота 2 передача- 3 не догоню . главное плуг настроить .ничего особо не ломалось.пресловутый шток в коробке лет5 назад тупо наварил и обточил на наждаке и гуд я тут 1 раз фото вставлять не умею и печатать не особо извините

за эти годы добавились щитки на колеса,тяга откидывания подставки ,фара,прицеп был сделан в 2004,крыша с зеркалом(удобно)т.к.летом металлолом еще собираю. скорость ок28км.ч по навигатору ок5л расход на100км езжу за35км в деревню бака туда обратно и там покрутиться хватает спокойно.готов поделиться своим скромным опытом

Но ведь как-то Вы вставили снимок? Сделайте, пожалуйста снимки, если можно, своего мотоблока поближе. Меня интересуют крылья.

Во время полевых работ, пахота, окучивание, как мотоблок в конце гона разворачивается, не быстро ли? Вед поворотная полоса, особенно на маленьких участках, да еще и ограниченных забором самая минимальная?

Я пашу на 12", с замененными шестернями, думаю, что добавить скорость немного можно, за счет увеличения диаметра колес. Это был бы +(плюс). Ведь уменьшилась бы подача топлива. Но вот разворот и нагрузка на вал и шестерни сдерживают, еще под сомнением, установить ли 16" колеса на мотоблок Беларус-09, в дополнение к замененным уже шестерням конечной передачи. Если бы все это "прокотило", да еще и оборотный плуг, было бы здорово. А вообще спасибо и за эту информацию.

Правду умные люди говорят, что коллективный ум и труд намного продуктивнее, чем ум и труд одного человека.

Tankist написал : со скоростью около 25 км/ч.

Как достигли такой скорости?

Подскажите пожалуйста какие покрышки по качеству лучше, производителей: Белшина Ф-122 или Днепрошина ДТ-80, типоразмер одинаков 5.5 на 16,

Па Если вы мониторили ситуацию то сразу и сцелку давать бы не плохо было. Росава есть еще типоразмер типа мягкой шины. Из приведенных ябы отдал предпочтение Белшина Ф-122 или такой же от Росава http://rosava.com/ru/catalogue/agrarian-tires/?pid=47 . Днепрошина это как бы чисто для с/х орудий..

NAP Спасибо, я так и мыслил, что Ф-122 предпочтительнее, но сомневался.

крылья из стеклопластиковой защиты легковых авто стоят от ваз2109 та что валяется от уаз может пара попадется.обрезается болгаркой все лишнее ичерез прокладки резиновые прикручивается.страдают конечно от узких калиток и сеток вдоль участков но из оцинковки крылья гнулись а потом трескались от вибрации .хоть комья грязи теперь в рожу не летят.насчет ходоувеличителей+16 колеса нормуль сомневался сначала за прочность шестеренок потом вспомнил шестеренки и кардан днепра мотоцикла полуоси жигулей и прочего и успокоился там то нагрузки в разы выше при неадеквате за рулем.развороты в конце гона даются даже легче чем на 12колесах. всякие колдобы не напрягают а габариты мотоблока теже .пахал раньше на2-3 теперь на1-2 примерно тоже самое.резину лучше помягче както от т25 передняя с саморезным протектором стояла -дубовая очень дпя такого веса хоть совсем воздух выпускай.

lex77 написал : дубовая очень дпя такого веса хоть совсем воздух выпускай.

Я перед копкой переобувался и как то бросил колесо а оно как прилипло к земле. Попробовал давление замерять а там 0,3атм. А по виду не сказать (Ф-122). Присмотрелся а оно немного сосок наклонило.

от волги 21 была мысль резину и одеть на нее срезанный протектор елку от негодной с\х шины на клею.но попалась по дешевке эта .мягкость это большой+