Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#4993058

vikliberty написал :
Не трак ли с какого-нибудь болотохода?

Скорее всего. У меня там висел груз, но мне не нравился, а тот трак долго пинался по двору пока руки до него дошли. Мне не трак нравится, а довесок из молота.
В тепличке сейчас больше цыплята растут, в большом ящике, пока не пройдет пара недель. Вроде растет тут рядом травка у кого то. Но я не знаю даже как она выглядит.

[QUOTE=Pavel003;4993058]Скорее всего. У меня там висел груз, но мне не нравился, а тот трак долго пинался по двору пока руки до него дошли. Мне не трак нравится, а довесок из молота.
Понятно, Pavel003. Так и предполагал, что тепличка для тепла кому-то. Про травку - смайлик ответил. А, долго пинаемый, трак так винтажно смотрится. Видимо, для всего своё время и место.
Чуток назад. Известен уровень топлива в поплавковой камере, 19 +_2мм от разъёма корпуса карбюратора, но как этим размером пользоваться? Всё больше, у меня, как в кино: "мало, мало, сейчас много", и полшага назад. Заметил, что износ запорной иглы не всегда повод подгибать пластинку, с годами износ штока бензонасоса диктует необходимость уменьшать толщину прокладки под последним, когда на холостых двигатель работает устойчиво, а под нагрузкой начинает "голодать" и глохнет. Это, разумеется, у кого УД или СК.

vikliberty написал :
Всё больше, у меня, как в кино: "мало, мало, сейчас много", и полшага назад.

Именно так дело и обстоит с К 16 и у меня. Я два или три раза попробовал, больше не гну язычки, если не льется бензин через край. Тем более, что все УД 15,25 были как правило на АБешках, на 3000 работает? я и не ковырялся с холостыми и с провалами. На МТЗ бывает глохнет, если мордой вниз на холостых, добавляю оборотов.

...Что про траву шутка это я понимаю.

vikliberty написал :
19 +_2мм от разъёма корпуса карбюратора, но как этим размером пользоваться

Меня это всегда интересовало, и как это измерить я знал только на Жигулях. Измерит в принципе не сложно или в болт заглушку штуцер приспособить и прозрачную трубку на него одеть, ну или сделать другую заглушку (сменную) для измерить уровень. Я не заморачивался этим.

Pavel003 написал :
Это все как бы раз.

КаГбе раз читаем тему
[h=1]: [/h]
[RIGHT]

[*][h=6][/h]

[/RIGHT]

NAP написал :
Сообщение от Pavel003
Это все как бы раз.
КаГбе раз читаем тему
: Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Я на эту тему писал НЕ РАЗ. МоЁ МНЕНИЁ технические вопросы (даже как зоточить отвертку) МОЖНО ОБСУЖДАТЬ в любой теме. Есть Кнопка ИГОНОР Вагин меня поставил в Игнор.
Трак можно повесить и на МТЗ с Хондой, то есть без бетона в дисках, и мусора в корзине утяжеляется МТЗ. Пользу можно извлечь из всего.

Ну и еще, если нет ОТЗЫВОВ, ЗАМЕЧАНИЙ и ПРЕДЛОЖЕНИЙ, что не надо писать ничего? Делай отзывы, замечания и предложения, мы почитаем. Давай будем взаимно вежливы. Или может про малину ягоду попишем?

Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 9124

vikliberty написал :
Марош, если не трудно, сообщите полное название вашего 13-ти сильного двигателя, его кубатуру и есть ли автоматический регулятор оборотов на нём. Подбираю движок для скоростной лебёдки.


"есть ли автоматический регулятор оборотов на нём" - Есть.

Марош, спасибо. А регулятор центробежный, обслуживаемый, как, по мануалу, работает? Может есть ссылка на мануал этого движка?

Pavel003 написал :
Цитата Сообщение от NAP Посмотреть сообщение
Сообщение от Pavel003
Это все как бы раз.

: Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Уважаемый, NAP, а если я пользую МТЗ 012, то мне тут... - "КаГбе раз читаем тему". Или новую тему создать для "специалистов по левой ноздре"? Не "наезжаю", но зачем так категорично. Шаг вправо, шаг влево... бывает, занесёт, люди все же живые. КофЭ-паузы, музыкальные, лирические отступления, парламентский трёп, по регламенту, обо всём - спутники жизни сообществ. Будем ниизя? Пожалуйста, без обид.

Доброго дня! Подскажите какой подшипник стоит в бортовой или где можно на форуме посмотреть? Заранее благодарен

И по теме. Предлагаю продолжить обсуждение задачи "Подтолкнуть", а она есть, особенно, если на маршруте разные условия чередуются и не объехать. Про классику 4х4 через ВОМ - забыли, аргументы выше железные. Мотивы не ищем, это не обезличенные "хотелки" и даже не обострение зуда "приколхозить" долго пинаемую или "приобретенную по случаю" железяку - это, у меня так, желание комфортно и быстро, доставить лавету с лодкой, преодолев подъём, с которым мой МТЗ справляется только на грунтозацепах и со штатными грузами. А впереди - 400м асфальта без обочины на ширину проезда. Ваши идеи, пожалуйста. Квадрики не предлагать, есть заднеприводной - не прокатывает. Только МБ и "приблуды" к нему!

Михаил Ярош написал :
Доброго дня! Подскажите какой подшипник стоит в бортовой или где можно на форуме посмотреть? Заранее благодарен

206 один, 204 два и один 304. Это все в одном бортом редукторе. Есть Мануал на МТЗ 09Н. Инструкция. Эти данные оттуда.

vikliberty написал :
И по теме. Предлагаю продолжить обсуждение задачи "Подтолкнуть", а она есть, особенно, если на маршруте разные условия чередуются и не объехать. Про классику 4х4 через ВОМ - забыли, аргументы выше железные. Мотивы не ищем, это не обезличенные "хотелки" и даже не обострение зуда "приколхозить" долго пинаемую или "приобретенную по случаю" железяку - это, у меня так, желание комфортно и быстро, доставить лавету с лодкой, преодолев подъём, с которым мой МТЗ справляется только на грунтозацепах и со штатными грузами. А впереди - 400м асфальта без обочины на ширину проезда. Ваши идеи, пожалуйста. Квадрики не предлагать, есть заднеприводной - не прокатывает. Только МБ и "приблуды" к нему!

Попробуй преодолевать подъём на на задней передаче как бы делая заднеприводным Ваш аппарат по передвижению.

vikliberty написал :
4х4 через ВОМ - забыли, аргументы выше железные.

Ну я выше прямо уж железных аргументов против этой задумки... не увидел. Так, из разряда: такого не может быть, потому что не может быть никогда)))

Регистрация: 11.10.2012 Каменец Сообщений: 652

vikliberty, Видел в Польше резину на 13 ёлку.Диаметр около 65 см. ширина 175или 180 мм.От какой с\х техники не помню,толи сеялка толи сажалка.Пусть кто нибудь посмотрит.Одна галоша весит около 20 кг.Может она поможет решить проблему.

луцык написал :
Попробуй преодолевать подъём на на задней передаче как бы делая заднеприводным Ваш аппарат по передвижению.

Всем привет. Пробовал, буксует. Горки-то той 20 метров, а без жлезяк - не получается. И л/мотор на подходе, вес буксируемого увеличивается на 60кг. Сезон не за горами, чешу репу и всех, ненавязчиво, вовлекаю в проблему.

kazik написал :
По умолчанию

vikliberty, Видел в Польше резину на 13 ёлку.Диаметр около 65 см. ширина 175или 180 мм.От какой с\\х техники не помню,толи сеялка толи сажалка.Пусть кто нибудь посмотрит.Одна галоша весит около 20 кг.Может она поможет решить проблему. 

Дорогая затея под очень сомнительный результат. Думал о "дутиках" низкого давления, ищу пользователей таких колёс на шасси от 200 кг. интересовать будет реальная тяга на полевых горках.

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1566

vikliberty, вот человек от квадрика использует, может расскажет чего

vikliberty написал :
Всем привет. Пробовал, буксует. Горки-то той 20 метров, а без жлезяк - не получается. И л/мотор на подходе, вес буксируемого увеличивается на 60кг. Сезон не за горами, чешу репу и всех, ненавязчиво, вовлекаю в проблему.

Надо попробовать прицеп впереди МБ поставить. Не задняя передача, а прицеп впереди. Раз такая проблема. Приехал к горке поменял местами прицеп и МБ, должен выехать, ну и 400 метров проехать прицеп впереди наверное не проблема. Ну или лебедку на подъеме использовать.

Андрей6319 написал :
Ну я выше прямо уж железных аргументов против этой задумки... не увидел. Так, из разряда: такого не может быть, потому что не может быть никогда)))

Марош, рано и зря благодаришь. Скорее всего я еще на тебе отыграюсь по конструктиву того, что ты задумал))), но это уже другая тема.

Решение бюджетное и выполнимое в домострое предложите, обещаю - по конструктиву не отыгрываться. "Железность" аргументов против 4х4 через ВОМ не обсуждаю, вариант не для моих возможностей.