Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Dimon. написал : Вчера поменял сцепление,диски!С заводских текстолитовых на (бывалешние) металические с наклееным фередо

Не спеши! радость не долгой оказалась Барабан разорвало. уже 3 раза варил Есть предложение сделать самодельные диски но нет материала предлагаю спецам самодельщикам ! Диск отличаепся от заводского внутренним размером он должен быть равен диаметру ВЕДОМОМУ барабанчику Цынтрацию дисков будет держать ВЕДОМЫЙ барабан! А в заводском Ведущий ! Посмотрите как сделано сцепление в МОТОР СИЧ Косилка МФ-70 .В них проблем со сцеплением нет?

SER2009 написал : Не спеши! радость не долгой оказалась Барабан разорвало. уже 3 раза варил

Такие детали, наверное, не реставрируют, а устанавливают новые.

Марош написал : Такие детали, наверное, не реставрируют, а устанавливают новые.

Именно так и надо делать.

Марош написал : Такие детали, наверное, не реставрируют, а устанавливают новые.

Соглашаюсь В следующий раз когда пепельница в машине будет полна окурков куплю новую машину ведь старая уже не пригодна !

SER2009 написал : Соглашаюсь

Можешь не соглашаться, дело хозяйское, но пепельница не вращается до 3000 обормотов....Вари, если процесс доставляет удовольствие.

Pavel003 написал : процесс доставляет удовольствие.

Процес экономит деньги которых и так нету !

SER2009 написал : Процес экономит деньги которых и так нету !

Это неправильно. Варится, появляется дисбаланс и приходится варить снова. В мотомагазине сцепление от "Минска" и переклепать. Я не помню точно, но чашки вроде похожи. Собственно диски сцепления и есть от этого мотоцикла.

SER2009 написал : Не спеши! радость не долгой оказалась Барабан разорвало. уже 3 раза варил Есть предложение сделать самодельные диски но нет материала предлагаю спецам самодельщикам ! Диск отличаепся от заводского внутренним размером он должен быть равен диаметру ВЕДОМОМУ барабанчику Цынтрацию дисков будет держать ВЕДОМЫЙ барабан! А в заводском Ведущий ! Посмотрите как сделано сцепление в МОТОР СИЧ Косилка МФ-70 .В них проблем со сцеплением нет?

Я что то не пойму чем отличается конструктив сцепления МС от МТЗ?

Карьер написал : На 16 переход..NAP это в копейку..и сильно диски.. на 16 от нивы и ф 122 белшина.. у нас за ф 140 дерут по пятаку... 122 будет ближе к 8-9

Pavel003 написал : Я не помню точно, но чашки вроде похожи.

Они только похожи !

NAP написал : Я что то не пойму чем отличается конструктив сцепления МС от МТЗ?

Ни чем. На МС упростили процесс изготовления барабана - 4 проточки (11-полумуфта) ну и металлических, ведомых дисков тоже.

Pavel003 написал : Варится, появляется дисбаланс и приходится варить снова.

Обварить с противоположной стороны (отбалансировать).

majkl написал : Обварить с противоположной стороны (отбалансировать).

Это самообман. Балансировать негде. Реально.

Pavel003 написал : Это самообман.

На душе спокойней будет что все сделал.

Pavel003 написал : Балансировать негде.

Балансир сделать. У некоторых на дверях гаража сохранились. Колеса балансировали.

у сцепления МС работает полоска около 15мм. Может вообще убрать с ведущих дисков по паре фередо с каждой стороны? Последний раз редактировалось NAP; 26.10.2012 в 16:11.

NAP написал : Я что то не пойму чем отличается конструктив сцепления МС от МТЗ?

При выжиме сцепления диски не падают как в мтз [https://www.youtube.com/watch?v=4kkTuW5a8s4

https://www.youtube.com/watch?v=At_4yrAgyYQ](https://www.youtube.com/watch?v=At_4yrAgyYQ](https://www.youtube.com/watch?v=4kkTuW5a8s4))