Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

bulbash написал:

Па написал: А вообще тросики хорошо смазывать вводя инъекции шприцем под пластиковую оплетку

Владимир С. написал: Зачем их мазать, на сухую трос в рубашке лучше двигается

Я бы так не сказал :nо: Когда я укоротил рога своему китайцу,родной тросик сцепления стал дугой,выжимать его стало несколько тяжелее.Тогда на свой страх и риск смазал трансмиссионкой через шприц-стало намного легче :applause:Поэтому и на МТЗ проделал эту процедуру :)

bulbash, я бы рубашку укоротил.

Владимир С., да, тормозуха гигроскопична, в 80 годы было модным заливать некоторое количество жидкости БСК (красная тормозуха) в фары, считалось, что сберегает амальгаму отражателей от коррозии, впитывая в себя влагу, не работало. Привел опыт байкеров, у них однозначного мнения по поводу, чем именно смазывать тросики, нет

Саныч53 написал: Владимир С., да, тормозуха гигроскопична, в 80 годы было модным заливать некоторое количество жидкости БСК (красная тормозуха) в фары, считалось, что сберегает амальгаму отражателей от коррозии, впитывая в себя влагу, не работало. Привел опыт байкеров, у них однозначного мнения по поводу, чем именно смазывать тросики, нет

Саныч53, я как понимаю любая смазка соберет пыль и станет скорее тормозом для тросика. Другое дело если просто промыть рубашку изнутри и оставить сухой, только сам тросик протереть, чтобы не ржавел. Я так делаю, может и не правильно. На истину не претендую. Еще мне понравилась идея с графитом, надо будет попробовать.

Марош написал: SER2009, интересно какая будет цена? На газ ладно, там все легко. А вот что бы что то подлиннее на сцепление подобрать? Там трос потолще и по грубее.

Марош, Инет пишет 45 Гривен (1.5 дол) За всё время 2 ушатал оборвал головку возле ручки а паять некогда было вот и купил новый,сосед запчастями на рынке торгует всё рядом .

SER2009 написал: Вопрос к форумчанам! был произведён ремонт кпп мтз-05, замена штока переключения, вала шестерёнок,подшипников вала шестерёнок и блока реверса 4 шт ну и дисков сцепления . При испытании в холостую всё работает отлично движение взад вперёд без проблем. Подцепил прицепу на испытание 16 колёс выкатываю из двора приятное ощущение в прибавке скорости ,накинул круг почета и в гараж и вот здесь начинается самое интересное!!!! Включаю реверс (задний ход) а он движется медленно нажимаю тормоз он останавливается (как будто сцепление буксует) включаю вперёд с пробуксовкой колёс пошёл нормально на всех 4 скоростях а в зад 3-4 буксует Пока не разбирал хочу посоветоваться где искать причину (думаю не попал в вилку реверса при установке верхней крышки )Может у кого то была подобная ситуация?

SER2009, Вилку попал всё хорошо наверное с шестернями что то накосил сей час пойду сфоткаю

http:https://mastergrad.com/mediafiles/1e/81/15/1e81150861023eb698745648a6324435.jpeg

Владимир С., с тросиками в последний раз имел дело позапрошлой зимой, когда строил крокодила из ЛуАЗа, оболочки оставил родные, тросик покупал в "Метизах" мягкий, в полиэтиленовой оболочке. Ничем не мазал, старался перегибы выполнять максимально возможного радиуса. Недавно встретил человека, пользующего сейчас мою поделку - нареканий нет. Но и время-то не ахти как и много прошло...

SER2009 написал:

SER2009 написал: Вопрос к форумчанам! был произведён ремонт кпп мтз-05, замена штока переключения, вала шестерёнок,подшипников вала шестерёнок и блока реверса 4 шт ну и дисков сцепления . При испытании в холостую всё работает отлично движение взад вперёд без проблем. Подцепил прицепу на испытание 16 колёс выкатываю из двора приятное ощущение в прибавке скорости ,накинул круг почета и в гараж и вот здесь начинается самое интересное!!!! Включаю реверс (задний ход) а он движется медленно нажимаю тормоз он останавливается (как будто сцепление буксует) включаю вперёд с пробуксовкой колёс пошёл нормально на всех 4 скоростях а в зад 3-4 буксует Пока не разбирал хочу посоветоваться где искать причину (думаю не попал в вилку реверса при установке верхней крышки )Может у кого то была подобная ситуация?

SER2009, Вилку попал всё хорошо наверное с шестернями что то накосил сей час пойду сфоткаю

http:https://mastergrad.com/mediafiles/1e/81/15/1e81150861023eb698745648a6324435.jpeg

SER2009, Ну и кто подскажет в чём проблема Первые два фото мои

Па написал: NAP, 4 страница этой темы, ты спрашивал и тебе ответили.

Обалдеть. Завидую вашей памяти. Вернусь почитаю. Я себе еще не менял ни разу. Это родственник озадачил купить при чем уже в дороге. И замерять длину явно не получилось. Про трос тормоза скутера это так же мои слова были но касательно сцепления. Тросик где то на гвоздике висит. От Муравья трос сцепления так же в ящике прицепа катается. У тросика газа не нужен бочоночек, а только та спичечная головка на конце. Она стандартного размера?

NAP написал:

Па написал: NAP, 4 страница этой темы, ты спрашивал и тебе ответили.

Обалдеть. Завидую вашей памяти. Вернусь почитаю. Я себе еще не менял ни разу. Это родственник озадачил купить при чем уже в дороге. И замерять длину явно не получилось. Про трос тормоза скутера это так же мои слова были но касательно сцепления. Тросик где то на гвоздике висит. От Муравья трос сцепления так же в ящике прицепа катается. У тросика газа не нужен бочоночек, а только та спичечная головка на конце. Она стандартного размера?

NAP, У меня стоит трос от восхода, короткий, впендрючил и забыл, а вообще от муравья хорошо

SER2009 написал: Ну и кто подскажет в чём проблема Первые два фото мои

Что бы не молча то рискну предположить что шестеренка реверса установлена наоборот.

Карьер написал: У меня стоит трос от восхода, короткий, впендрючил и забыл, а вообще от муравья хорошо

Другими словами длины тросика сцепления от Муравья будет достаточно?