Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Марош написал:

NAP написал: ...длины тросика сцепления от Муравья будет достаточно?

Они, эти "Муравьи", еще выпускаются?

Марош, уже 22 года где-то не выпускаются. ;)

Карьер написал: Укоротить и гайку в тисках обжать,вот и стопор.

С мопеда головка от спицы.

mastera написал: С мопеда головка от спицы.

А от велосипеда не подойдет?

majkl написал: С мопеда головка от спицы.

А от велосипеда не подойдет?

majkl,Лишь бы трос влез.

NAP написал: Что бы не молча то рискну предположить что шестеренка реверса установлена наоборот.

Кпп собрана верно все шестерёнки на своих местах У меня крыша скоро с едет! Вперёд все четыре скорости в землю вгрызаются, две здании буксуют в плоть до полной остановки. Сцепление при пробуксовке вперёд на повышенных(3-4) не зарывалось бы в землю оно должно тоже пробуксовывать .При движении вперёд тормозом прицепа двигатель на прикрытых глушу а на средних прицеп юзом идёт.В зад маленький рывок и стоит ?

SER2009 написал:

NAP написал: Что бы не молча то рискну предположить что шестеренка реверса установлена наоборот.

Кпп собрана верно все шестерёнки на своих местах У меня крыша скоро с едет! Вперёд все четыре скорости в землю вгрызаются, две здании буксуют в плоть до полной остановки. Сцепление при пробуксовке вперёд на повышенных(3-4) не зарывалось бы в землю оно должно тоже пробуксовывать .При движении вперёд тормозом прицепа двигатель на прикрытых глушу а на средних прицеп юзом идёт.В зад маленький рывок и стоит ?

SER2009, если верить схемке в инструкции, там задний ход идет через промежуточный вал, который со штоком и шариками. Вы не допускаете такой момент, что при сборке потеряли некоторые шарики?

VTS написал:

** [написал](/forums/t55589-

VTS, Как же по ссылке ходил. Давайте ссылку на монетку от велосипеда?

VTS написал:

NAP написал: От тяжелого мотоцикла не подходят тросики. Короткие

NAP - там весь "сегмент" от Минска до МТ и "Муравья"...., Вы бы хотя бы по ссылке глянули.... :( \

На тросик газа я на свой мотоблок покупаю "монетку" с тросом от "гоночного" велосипеда, которой скоростя переключаются, длинны хватает.

VTS, Как же по ссылке ходил. Давайте ссылку на монетку от велосипеда?

mastera написал:

Карьер написал: Укоротить и гайку в тисках обжать,вот и стопор.

С мопеда головка от спицы.

mastera, я помню впаивал головку велосипедной спицы и она входила в бочонок.

Alex_UssR написал:

SER2009 написал:

NAP написал: Что бы не молча то рискну предположить что шестеренка реверса установлена наоборот.

Кпп собрана верно все шестерёнки на своих местах У меня крыша скоро с едет! Вперёд все четыре скорости в землю вгрызаются, две здании буксуют в плоть до полной остановки. Сцепление при пробуксовке вперёд на повышенных(3-4) не зарывалось бы в землю оно должно тоже пробуксовывать .При движении вперёд тормозом прицепа двигатель на прикрытых глушу а на средних прицеп юзом идёт.В зад маленький рывок и стоит ?

SER2009, если верить схемке в инструкции, там задний ход идет через промежуточный вал, который со штоком и шариками. Вы не допускаете такой момент, что при сборке потеряли некоторые шарики?

Alex_UssR, так ведь вперед то передачи включтся так же как и назад. То есть шарики одинаково блокируют нужные шестерни.

SER2009 написал: Вперёд все четыре скорости в землю вгрызаются, две здании буксуют в плоть до полной остановки.

Может назад только на двух скоростях едет? А 3-4 просто не работает с реверсом. Здесь посмотрите

NAP написал:

Alex_UssR написал:

SER2009 написал:

NAP написал: Что бы не молча то рискну предположить что шестеренка реверса установлена наоборот.

Кпп собрана верно все шестерёнки на своих местах У меня крыша скоро с едет! Вперёд все четыре скорости в землю вгрызаются, две здании буксуют в плоть до полной остановки. Сцепление при пробуксовке вперёд на повышенных(3-4) не зарывалось бы в землю оно должно тоже пробуксовывать .При движении вперёд тормозом прицепа двигатель на прикрытых глушу а на средних прицеп юзом идёт.В зад маленький рывок и стоит ?

SER2009, если верить схемке в инструкции, там задний ход идет через промежуточный вал, который со штоком и шариками. Вы не допускаете такой момент, что при сборке потеряли некоторые шарики?

Alex_UssR, так ведь вперед то передачи включтся так же как и назад. То есть шарики одинаково блокируют нужные шестерни.

NAP, наверное самый логичный вариант - слить масло, открутить крышки, включить реверс. Посмотреть что и куда выбивает. В любом случае - придется разбирать)

Про коробку. На низкой скорости просмотра ролика.

mastera написал: С мопеда головка от спицы.

Я гайки больше люблю :)

Карьер написал: Я гайки больше люблю :)

Карьер,На вкус, на цвет, товарищей нет. ;)

mastera написал: Карьер,На вкус, на цвет, товарищей нет. ;)

Не знаю мои знакомые все так делают :popcorn

umnyi написал: Купите тросик велосипедный от заднего тормоза, они 170-180 см и с бочонком на конце. У меня такой стоит на педаль газа ножную, нагрузка там не большая. Его на долго хватит.

Перенес с соседней темы. Заходил в лисапетный магазин. У этих тросиков на конце алюминиевые бочоночки. Есть бочоночки большего для тормоза и меньшего для переключения передач размера. Сами троса длинные до 190см. Я как то уже забыл чем заканчивается трос газа в мотоблоке. Трос декомпрессора или обаготителя от мотоцикла так же заканчивается небольшим плоским бочонком. Кто разбирал недавно подскажите? Есть сами монетки переключения передач для велосипеда с трещеткой. Продавец говорит что их часто берут на мотоблоки.

NAP написал: Продавец говорит что их часто берут на мотоблоки.

Да, и именно эти "трещетки" и продаются везде где торгуют велосипедами (есть разные по качеству каких-то хватает на сезон, более качественных - на более долгий срок), берите и + оплетка, на "голое" окончание троса поставите любой зажим ....

Спасибо всем кто уделил время в сложившейся ситуации КПП была собрана верно проблема была в НШ 10 который постоянно вращается на ВОМ Вот он и душил заднии передачи. Как только крышу сорвало (только не у меня )в масленом фильтре И сразу появилась задняя передача. Вот так!

SER2009 написал: Спасибо всем кто уделил время в сложившейся ситуации КПП была собрана верно проблема была в НШ 10 который постоянно вращается на ВОМ Вот он и душил заднии передачи. Как только крышу сорвало (только не у меня )в масленом фильтре И сразу появилась задняя передача. Вот так!

SER2009, в Ютуб ваше видео есть с НШ на вом? Вроде у автора работают все передачи.

SER2009 написал: Спасибо всем кто уделил время в сложившейся ситуации КПП была собрана верно проблема была в НШ 10 который постоянно вращается на ВОМ Вот он и душил заднии передачи. Как только крышу сорвало (только не у меня )в масленом фильтре И сразу появилась задняя передача. Вот так!

SER2009, здесь бы по подробнее. Получается так что при задней передаче нш как тормоз работал вращаясь в обратную сторону что ли

SER2009 написал: НШ 10 который постоянно вращается на ВОМ Вот он и душил заднии передачи.

На первичном валу КПП по середине стоит втулка-шестерня реверса. Она задействована при включении реверса. Если она будет вращаться туго относительно первичного вала КПП, и насос даст хорошую дополнительную нагрузку, тогда возможно сильное торможение. Насос то должен вращаться всегда в одну сторону, он на прямом вале сидит, может создать доп нагрузку, но никак не основную.

Jesha написал: На первичном валу КПП по середине стоит втулка-шестерня реверса. Она задействована при включении реверса. Если она будет вращаться туго относительно первичного вала КПП, и насос даст хорошую дополнительную нагрузку,

Шо то я совсем не пойму зачем эта шестерня нужна если она вращается на валу? Так же есть шпонка которая рередает усилие от вала к шестерне и дальше по назначению. Шестерня по валу перемещается включая или отключая реверс.

Говорят, сегодня с поличным, за взятку от компании поставщика двигателей Honda взяли директора завода. А то я глупый не мог понять, почему все директора предложения по закупке двигателей иных производителей обрубали "на корню". Как например, американских Briggs@Stratton, которые дешевле и по качеству, как мне кажется, лучше. Всё теперь ясно... :swoon

SER2009 написал: Первые два фото мои

Колеса зубчатые то ни так стоят. С 54-ой секунды смотрите. !#[https://youtu.be/jG-tvRMAIAY?t=54s]

SER2009 написал: Ну и кто подскажет в чём проблема

Так то всё правильно.

NAP написал: SER2009, здесь бы по подробнее.

На фото на выходе из распределителя стоит автомобильный масленый фильтр ,Установлен (задом наперёд ) Фильтрация масла осуществляется в обратную сторону, первоначально я разрезал резиновый клапан слива масла. В процессе работы клапан провернулся тем самым закрыл отверстия слива, произошёл запор слива масла В результате нш тормозил кпп была пробуксовка сцепления Почему не было пробуксовки при движении вперёд обяснить не могу. ВОПРОС ?

Бел-09Н написал: Говорят, сегодня с поличным, за взятку от компании поставщика двигателей Honda взяли директора завода. А то я глупый не мог понять, почему все директора предложения по закупке двигателей иных производителей обрубали "на корню". Как например, американских Briggs@Stratton, которые дешевле и по качеству, как мне кажется, лучше. Всё теперь ясно... :swoon

Бел-09Н, 2020 год.Говорят, сегодня с поличным, за взятку от компании поставщика двигателей Briggs@Stratton взяли директора завода. А то я глупый не мог понять, почему все директора предложения по закупке двигателей иных производителей обрубали "на корню". Как например, японских Honda. Всё теперь ясно...И так по кругу.Честные в этой стране не руководят.Назначат следующего идеологически правильного кума,свата,брата.Система такая.Прежде всего свой карман под крышей благодетелей сверху,а потом производство,качество,новые разработки.

Serje, всё может быть. Но когда-то же этого избавятся. Или в Беларуси, также как и в России это в крови?

А как иначе можно продать свой товар? Было бы частное, так возможно искали бы посредников в верхах в лице чиновников руководства этой отраслью. Бизнес.