24.04.2017 в 21:57:37
Па написал: Николай Калуга, как подключал счетчик, а давление он не показывает. В каком месте или к чему, ссылку на более многофункциональный счетчик есть возможность показать
Па, Конец провода наматываешь на провод который идет к свече и все. Давление нет, только обороты и мото часы. Есть дорогие варианты, там показывает много информации но, у них цена кусачая. Ссылка на почте.
Мотоблок: МТЗ, КАДВИЙ,Мотор Сич
24.04.2017 в 22:05:49
Михаэль написал:
Карьер написал: Даешь дизель каждому на мотоблок! :a
Карьер, дело в том , что слаб этот Х-270 на фоне АГРО и МС. А вот Марош купил лихо хороший бензиновый мотор с ходом поршня в 70 мм.
Михаэль, Полностью с Вами согласен что при большем ходе поршня двигатель более тяговит на низах. Не все сайты приводят полные данные на двигатели, да и всегда не помешает посмотреть график зависимости мощности от оборотов двигателя. Вот как пример.
24.04.2017 в 23:14:53
user157 написал: Михаэль, Полностью с Вами согласен что при большем ходе поршня двигатель более тяговит на низах. Не все сайты приводят полные данные на двигатели, да и всегда не помешает посмотреть график зависимости мощности от оборотов двигателя. Вот как пример.
Нарисовать можно все , что угодно , лишь бы покупалось хорошо. Там не нарисован плуг большой сзади в тяжелой земле. В этой Хонде 270 нет впрыска , 4-5 клапанов на цилиндр , изменяемых фаз , это такой же двигатель как и все ему подобные . Достаточно знать объем , диаметр , ход и максимальные обороты. Я на практике все трактора и автомобили СССР пере испытывал на свою жизнь . Первым был старый гусеничный трактор ДТ 54 сталинградского тракторного завода СТЗ. Практика иногда очень противоречит теории. И как говорил один старый охотник , ты мне скажи калибр , длину ствола и размер гильзы , а я скажу тябе , вабъе или не вабъе. Можно верить украинским и русским данным на свои двигатели , там есть логика и данные не меняются . А у этих китайцев по коням даже разница в разных графиках .
25.04.2017 в 09:23:10
Михаэль написал: е сивите Вы себе голову. Хонды разные выпускаются , мы испытывали штатную для МТЗ 09Н Хонду 270 9 л.с. хотя 9 сил там нет это пиар. МТЗ легче АГРО на 10 кг и его догружали сверху гирей 10 кг. Суглинок с подъемом и ровный участок. Грузы на колеса вешали от МТЗ 05 , плуг родной от МТЗ 05 . МБ три - новый МТЗ 09Н , и два АГРО разных годов. Колеса всех МБ легко рвут грунт в пробуксовке с блокировкой Диффа. Плавным снижением оборотов ручкой газа на ходу устраняется буксовка колес и теперь у двигателя нет силы срывать их в буксовку , но есть сила уверенно тянуть плуг . Теперь не трогая газ можно без буксовки запахать весь огород. Регуляторы оборотов на всех трех МБ есть и они исправны. МТЗ 09Н не любит такого снижения оборотов , буксовка пропадает , но и движка не хочет тянуть , дохнет на таких низах.
Здесь таки да.Все таки человеческий фактор выбирает момент регулировки. Я в подобной ситуации переключаюсь на 2 передачу.
25.04.2017 в 10:00:37
NAP, Все правельно, только сравнивать ход поршня на разных моторах бесполезно. Тип двигател, то биш коротко-ходный или длинно-ходный - это отношение диамертра поршня к его ходу. В следствии этого действия появляются некие числа по которым можно сравнить между собой моторы. Если цифры больше "1" - то это стремирся к короткоходам... Если цифра меньше "1" - то это стремится к длинноходу.... Ну а сама "1" это с небольшим, больше или меньше - среднеход. Сравнивая циферьки можно понять, какой мотор тяговитый а какой скоросной. Как то так..
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
25.04.2017 в 10:53:58
Карьер написал:
Михаэль написал: Первым был старый гусеничный трактор ДТ 54 сталинградского тракторного завода СТЗ.
Жаль нет уже ВГТЗ :( Неплохой был мотор у ДТ 54 , его не задушить , не хотел глохнуть , тянул до последнего. Поршень 125 мм , его ход 152 мм .
Карьер,
Djuse написал: NAP, Все правельно, только сравнивать ход поршня на разных моторах бесполезно. Тип двигател, то биш коротко-ходный или длинно-ходный - это отношение диамертра поршня к его ходу. В следствии этого действия появляются некие числа по которым можно сравнить между собой моторы. Если цифры больше "1" - то это стремирся к короткоходам... Если цифра меньше "1" - то это стремится к длинноходу.... Ну а сама "1" это с небольшим, больше или меньше - среднеход. Сравнивая циферьки можно понять, какой мотор тяговитый а какой скоросной. Как то так..
Djuse, да , как то так . Мне так без цифры сразу видно по размерности поршневой .
25.04.2017 в 11:22:21
25.04.2017 в 20:31:51
Сегодня подрегулировал тяги переключения передач, подложил шайбы, включаться стали четко, шплинты фиксирующие тяги износились,, металл хороший но возраст.В выходные буду садить картошку под плуг, а потом повезу его в деревню, там тоже сажать будем.Вот свет бы какой примудрить.
25.04.2017 в 20:44:45
Карьер написал: Сегодня подрегулировал тяги переключения передач, подложил шайбы, включаться стали четко, шплинты фиксирующие тяги износились,, металл хороший но возраст.В выходные буду садить картошку под плуг, а потом повезу его в деревню, там тоже сажать будем.Вот свет бы какой примудрить.
Карьер, у нас холодно , дует ветер или дождь со снегом идет. В огород не влезть. А выхода на моторе разве нет под фару или сигнал. Можно фонарь переносной повесить . С телегой можно батарею в прицеп и фару спереди и сзади фонарь красный.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
