Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Карьер, Franuk, для справки: передаточные числа / скорости на 12",16", со скоростными шестернями и без

Pirofor написал: Карьер, Franuk, для справки: передаточные числа / скорости на 12",16", со скоростными шестернями и без

Pirofor, У меня шестеренки немного другие...у родных 12/61, ускор. соотношение 18/55 зубов, у меня 23/61 (коэф..5..3 и 2,6) вообщем у меня быстрей чем у мороша бежать будет

Карьер написал: вообщем у меня быстрей чем у мороша бежать будет

И вовсе не факт! Если зубья на всех комплектах одинаковой формы и размеров - то да. А так, коэф. редукции считается по диаметрам сопряжённой пары.

Карьер, с бульдозером нормально будет, успеешь за ним ходить на 3000 об\мин и на 1-ой передаче. 4 км/час как раз так не спеша шагает человек, на задней передаче в холстую на меньших оборотах, но с оглядкой. А ты и еще двигатель замени на 15 л\сил. Будешь тогда бульдозерить на 1700 об\мин и со скоростью как на на заводских шестернях с 3000 об\мин и по расходу бензина будет почти одинаково. Да, только сильно не упирайся, зубы шестерни на твоем валу то мелкие т.е тонкие. А "мороша" их меньше и они хорошо пока нагрузку держат

Карьер написал:

Pirofor написал: Карьер, Franuk, для справки: передаточные числа / скорости на 12",16", со скоростными шестернями и без

Pirofor, У меня шестеренки немного другие...у родных 12/61, ускор. соотношение 18/55 зубов, у меня 23/61 (коэф..5..3 и 2,6) вообщем у меня быстрей чем у мороша бежать будет

Карьер, с бульдозером нормально будет, успеешь за ним ходить на 3000 об\мин и на 1-ой передаче. 4 км/час как раз так не спеша шагает человек, на задней передаче в холстую на меньших оборотах, но с оглядкой. Но твой буде еще немного быстрее. А ты и еще двигатель замени на 15 л\сил. Будешь тогда бульдозерить на 1700 об\мин и со скоростью как на на заводских шестернях с 3000 об\мин и по расходу бензина будет почти одинаково. Да, только сильно не упирайся, зубы шестерни на твоем валу то мелкие, наверно, т.е тонкие. А у "мороша" их меньше и они хорошо пока нагрузку держат. Мне достаточно и 30%.

vikliberty написал:

Карьер написал: вообщем у меня быстрей чем у мороша бежать будет

И вовсе не факт! Если зубья на всех комплектах одинаковой формы и размеров - то да. А так, коэф. редукции считается по диаметрам сопряжённой пары.

vikliberty, Не кому это не говорите :eek:

Марош написал: А у "мороша" их меньше и они хорошо пока нагрузку держат.

Марош кто бы сомневался :popcorn

bulbash написал:

Franuk написал: Мотоблок покупал б/у лет 13 назад (в новом году буду праздновать его 30-летие

30 лет-не возраст ;) У родственника тоже МТЗ-05 1988г.в.,только он брал новым-за прошедшие почти 30 лет особых вопросов по эксплуатации не возникало,один раз заменил диски сцепления.

Franuk написал: теперь бы конечно брал на 13 ,но это только для косилки,а так хватает для всех работ

А что,для сегментной косилки 9 китайских лошадиных сил-мало?Я думал,что самая большая нагрузка-при работе с фрезой... :confused:

Franuk написал: Поставил уск.шестерни

О,"молочный брат" Мароша объявился :)

Franuk написал: и Ф-122 на 16

От чего диски брали и как переделывали крепление?

Franuk написал: еле купил

Franuk написал: переобувать для каких то работ на старые даже не думаю

Почему?Окучник и плуг нормально становятся с родной сцепкой?Нос мотоблока не задирается?Я смотрю,многие уже перешли на 16" колеса...Вот Дмитрий95 на них фрезерует-нету бульдозерения цепным редуктором.

bulbash,

bulbash написал: А что,для сегментной косилки 9 китайских лошадиных сил-мало?Я думал,что самая большая нагрузка-при работе с фрезой... :confused:

В общем хватает и 9,но если трава большая или в гору то нужно газку побольше,а при 13 сил шел бы на средних оборотах

Franuk, Диски от с\х оборудования какого то узкие,точил фланцы,вваривал и 4 отвестия

Franuk, Сам себе отвечаю :) еще толком не врубился

Franuk написал: Franuk, Сам себе отвечаю :) еще толком не врубился

Выделяете сообщение и жмите внизу "ответить с цитированием" после пишите свое.