Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Михаэль написал: Задняя пониженная 2,8 км/ч , задняя повышенная 8 км/ч.

Franuk написал:

Карьер написал: Посмотрев ролик Мароша, как он сдает задом показалось быстровато,нет может на ровной поверхности терпимо, но у меня горки косогорки, да и фреза у меня,храбрись не храбрись а тут колеса скинул, перешел на 13 и все, там так быстро не получится.

На 16-х сдавая назад большой разницы в скорости не заметишь,можно и не переобувать,да и вперед тоже.Про фрезу и копалку не говорю.

Franuk, разница может и будет, но не большая. Например на 4-ой передаче в 1,5 км\час.Это я говорю про свои колеса 12" с увеличенной по наруже китайской покрышкой. Если общая скорость с заменой шестерен и с заменой колес на 16" почти одинаковая, то какое преимущество в высоких колесах? Грязь месить? Но для этого нужно конструировать совсем другие колеса, а не с резиновой покрышкой и даже не с такими железными, которые предлагает промышленность. Вообще- то про такую конструкцию колеса следовало бы поговорить. Она не залипается глиной.

А тут оригинальное решение что бы меньше ходить пешком во время пахоты.

Владимир С. написал:

Карьер написал: загрузите прицеп и возьмите за дышло, поднимите его вверх вниз, ближе у земли на ручках тяжесть о себе о как даст о себе знать

Это легко проверить. Поставьте на землю весы на уровне стандартной серьги, положите на них дышло и запишите показания весов. Теперь поднимите весы на высоту на которую вы собираетесь поднять серьгу, положите на них дышло и сравните с предыдущими показаниями весов. Все остальные условия должны быть одинаковыми для чистоты опыта То, что вам легче удерживать дышло с высоко поднятым дышлом, говорит в первую очередь об особенностях строения скелета человека. :) С прямой спиной легче держать вес, чем с полусогнутой. Еще один фактор, когда вы задираете дышло довольно высоко, часть веса прицепа переваливает назад за вертикальную линию проходящую через ось прицепа. Но вы-же не будете так высоко крепить сцепку?

Владимир С., Бла-бла, ну и что нового здесь?Чем выше дышло тем меньше прижим колес мотоблока, а вы не влияет, тоже самое пишите и сами себе противоречите-не влияет, да там понятно +- 10 см погоды особо не сделают,а если на уровне руля закрепить :)

Марош написал: Если общая скорость с заменой шестерен и с заменой колес на 16" почти одинаковая

Ага, счаз, вы же сами писали что у вас в транспорте под 20 км.ч, ну пусть 17-18. А на 16-х колесах,замер на ютубе был, 14,5 до 15. Разница 4-5 км/ч ощутима. А у товарища Franuk, там вообще если раскочегарить под 30. Так что не вводите людей в заблуждение. + у меня ускоренные шестерни не с такими зубами как у вас,они еще быстрее. Дед думай как на своем мотоблоке фрезу крутить будешь или копалкой копать, а то у тебя послушаешь самый универсальный мотоблок.

Владимир С. написал:

Franuk написал: что то тут не так.

Franuk, проведите опыт и думаю много чего встанет на место. :)

Владимир С., Только опытные испытания на полигоне --но лучше не будем :)

Марош,а какой внешний диаметр Ваших колес 6.5-12?

Владимир С. написал: Это легко проверить. Поставьте на землю весы на уровне стандартной серьги,

Там дело ещё в центре тяжести (ЦТ) прицепа относительно оси колёс. Предположим, он прямо над осью. Когда дышло на земле, ЦТ смещён вперёд от оси и нагрузка больше. Задерите дышло вверх, чтоб ЦТ сместился назад за ось прицепа, и он сам задерёт дышло в небо, опускать устанешь.

Franuk написал:

Владимир С. написал:

Franuk написал: что то тут не так.

Franuk, проведите опыт и думаю много чего встанет на место. :)

Владимир С., Только опытные испытания на полигоне --но лучше не будем :)

Franuk, не будем так не будем. Вы задали вопрос, я высказал свое понимание, не более того.

kazik написал: Марош,а какой внешний диаметр Ваших колес 6.5-12?

kazik, 60 см

Марош,значит клиренс увеличился всего на 1.5 см.На 16 колесах клиренс увеличивается на 6.5 см.А для активного навесного переставил родные колеса и всё окей.Вот в этом основное приемущество 16 колес,скорость и клиренс увеличиваются,а для фрезы и другого активного минимум манипуляций.

kazik написал: Марош,значит клиренс увеличился всего на 1.5 см.На 16 колесах клиренс увеличивается на 6.5 см.А для активного навесного переставил родные колеса и всё окей.Вот в этом основное приемущество 16 колес,скорость и клиренс увеличиваются,а для фрезы и другого активного минимум манипуляций.

У Мароша активного ничего нет, все пассивное :D

kazik написал: .Вот в этом основное приемущество 16 колес

kazik,Картошку переросшую окучивать хорошо. :yu:

kazik написал: Марош,значит клиренс увеличился всего на 1.5 см.На 16 колесах клиренс увеличивается на 6.5 см.А для активного навесного переставил родные колеса и всё окей.Вот в этом основное приемущество 16 колес,скорость и клиренс увеличиваются,а для фрезы и другого активного минимум манипуляций.

kazik, не пойму в чем преимущество большого клиренса для мотоблока. Зачем он нужен, если все основные работы мотоблоком лучше делать на невысоких колесах? По разбитым тракторным колеям ездить? Так все равно в тракторную колею мотоблок не вмещается, да и центр тяжести мотоблока станет выше, на бок мотоблок быстрее ляжет, чем меньшими колесами. К тому же тогда и на прицепе надо менять клеса, а то какая-то фигня получится. Это если переделывать мотоблок в минитрактор с увеличением базы, то да, согласен, можно и 16". Белорусские тракторостроители сделали свой минитрактор на небольших колесах, а остальные делают свои минитрактора, уменьшив размеры большого колесного трактора типа Беларус. И клиренс у него не большой, а цена у него в разы больше, чем у российских или китайских, у которых колеса на 16" и скорость в разы больше.

Карьер написал:

kazik написал: Марош,значит клиренс увеличился всего на 1.5 см.На 16 колесах клиренс увеличивается на 6.5 см.А для активного навесного переставил родные колеса и всё окей.Вот в этом основное приемущество 16 колес,скорость и клиренс увеличиваются,а для фрезы и другого активного минимум манипуляций.

У Мароша активного ничего нет, все пассивное :D

Карьер, с фонариком в ногах у меня стоишь и подсматриваешь?

mastera написал:

kazik написал: .Вот в этом основное приемущество 16 колес

kazik,Картошку переросшую окучивать хорошо. :yu:

mastera, ты с такой ботвой свою картошку когда-нибудь окучивал? Нет конечно. Высота гребня при окучивании мотоблоком 20 см. Почти 10 см в запасе. Что, ботва не пройдет под мотоблоком? Все равно под рамой окучника будет меньшее расстояние, хоть на 1 м по высоте установи колеса на мотоблоке.

Franuk написал: Если на двухосном тракторе закрепить серьгу на кабине(пример)

На Могилёвских так и делают, только обратите внимание какое требуется дышло.

Я бы и для орудий так сделал, чтоб травой не забивалось, но не могу себе даже представить какой сгородить крепёж к МБ.