Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Alexandr063 написал:

Марош написал: Alexandr063, я не знаю что там на заборе пишут. Я когда купил, то не устанавливал на мотоблок, а залил полный бак, завел и так на полу гаража, пока не спалил полный бак, обкатывал. Минут 15-20 поработает и час-два отдыхает. Обороты не мог дать. Начинал прыгать по полу. Пол бака так спалил. Надоело. Установил на мотоблок и поехал на прицепе кататься. Покатался, долил бензина и в плуг.

Марош, У нас про мотоблоки на заборе тоже ничего не пишут ..А вот в инструкции долгую работу на холостом ходу Хонде не рекомендуют...https://pro-traktor.ru/motobloki/obkatka.html..

Alexandr063, Улыбнуло по ссылке об обкатке мотоблоков.Глубина вспашки 50см,при обкатке 30 см. Спецы они такие. А если серьезно, то в двигателях Марош спец не очень. Смазка всех Хонд и их клонов осуществляется разбрызгиванием масла крючком,черпалкой на шатуне. При малых оборотах меньше масла-быстрее износ двигателя. Поэтому и минимальные обороты 1300 у них. Оптимально все эти Хонды должны работать под нагрузкой от 2000 об.мин.

Alexandr063 написал: У нас про мотоблоки на заборе тоже ничего не пишут ..А вот в инструкции долгую работу на холостом ходу Хонде не рекомендуют.

А я на заборе читал что наоборот на максимальных оборотах не рекомендуют этому двигателю долго работать. А на холостых он у меня долго может на месте тарахтеть.

Serje написал: Поэтому и минимальные обороты 1300 у них.

Раз так завод установил 1300-1400, то значит можно его оставлять не глуша.

Serje написал: Оптимально все эти Хонды должны работать под нагрузкой от 2000 об.мин.

Ну тут и козе понятно что на холостых никакой работы не получится. К тому же в нем и сами обороты добавляются если их недостаточно. 20%. Тоже существенно чувствуется. Интересно слушать когда он в гору сам начинает обороты набирать.

Марош написал: ы эту белиберду сам придумал

Ну если такой умный, то паши на четвертой, на холостых. Во бензину сэкономишь. И сколько поней выдает движок на 1300 оборотов? Со скоростью 5 км/час можно двигаться на третьей передаче с оборотами 1500 и на второй с оборотами 2500 (примерно). И если в транспорте движение на второй с оборотами выглядит глупо, то в пахоте по другому. Если движок на 1500 на третьей передаче из последних сил тянет плуг, то лучше перейти на вторую передачу и 2500 оборотов, что для движка полезнее.

Марош написал: Вот ты и работай на своем на максимальных

Не выдавай свои фантазии за мои слова.

Tima62, в зависимости от вида работы мотоблока скорость и обороты устанавливают сами индивидуально для своих двигателей. Так же и холостые обороты устанавливают сами. Я, например, устанавливаю самые минимальные. Как бы на грани фола. Причина в том что мотоблок оборудован ускоренными шестернями. Ты на своем возможно и 1500 устанавливаешь или 1600.

Марош написал: Я, например, устанавливаю самые минимальные. Как бы на грани фола.

Доброе утро. Я во время работы предпочитаю иметь небольшой запасик, хотя бы те же 100 оборотов +. Особенно помогает при чистке снега (очень трудно удержаться на грани фола).

Наш "старичок" все "молодеет" и "молодеет"

Установка на мотоблок МТЗ сцепления от мини-трактора МТЗ-132Н !#[https://www.youtube.com/watch?v=-QqtSBfkESw&t=590s]

Марош написал: Наш "старичок" все "молодеет" и "молодеет" Установка на мотоблок МТЗ сцепления от мини-трактора МТЗ-132Н

Давно это надо было сделать на заводе .

Марош написал: Наш "старичок" все "молодеет" и "молодеет"

Ну прямо как незабвенной памяти Людмила Марковна Гурченко - внешний тюнинг не означает оздоровление всего организма.

Саныч53, ты сначала разберись, а потом делай выводы. Допустим что ты себе нос увеличишь или в свои губы силикон загонишь, или на свой мотоблок фару и зеркало установишь, как это сделал тут один на свой Агро. Вот это будет внешний тюнинг. А тут уже не тюнинг, да еще и внешний, а замена и добавление органов. Это на моем мотоблоке внешний тюнинг. Заменил двигатель на более мощный, добавил еще одну пару колес, добавил руль и еще один трос сцепления, добавил сиденье, добавил трех точечную навеску, заменил колеса на мотоблоке и прицепе. Ничего заводского не изменил.

Марош написал: Саныч53, ты сначала разберись, а потом делай выводы. Допустим что ты себе нос увеличишь или в свои губы силикон загонишь, или на свой мотоблок фару и зеркало установишь, как это сделал тут один на свой Агро. Вот это будет внешний тюнинг. А тут уже не тюнинг, да еще и внешний, а замена и добавление органов. Это на моем мотоблоке внешний тюнинг. Заменил двигатель на более мощный, добавил еще одну пару колес, добавил руль и еще один трос сцепления, добавил сиденье, добавил трех точечную навеску, заменил колеса на мотоблоке и прицепе. Ничего заводского не изменил.

Марош, А шестерни ускоренные,которые ты установил, с завода не идут. А ручки управления как ты изуродовал?