Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Марош написал: Михаэль, я не про фрезу, я про узел ВОМа

Марош, ну да , у МТЗ и МС он несколько ослаблен . Были упоминании на этом форуме .

edmond написал: begish, Привет земляк! Попробуй подложить под пробку фиксатора, на пружину, пару шайб подходящего диаметра. На худой конец, если время жмет зацепи рычаг включения пружинкой. В ЗИЛ -130 бывало пятая выскакивала, так ее деревянной рогаткой в рычаг подпирали. Тьфу три раза, у меня пока все окей. Сегодня тоже целый день фрезил... Да и завтра придется... По поводу передачь: при включенном ВОМ, первая и вторая включаются так же. Третья и четвертая боле-менне нормально. Дело привычки. Туго-должны приработаться. Проверь масло в коробке. В колонку переключения ему трудно пробраться. Попробуй wd-шкой брызнуть, Скорее всего втулки в колонке тугие. А сцепление не ведет случайно?

edmond, Если не затруднит подскажите где данная "ПРОБКА ФИКСАТОРА" ВОМа находится? Я правильно отметил?

orskpo написал:

edmond написал: begish, Привет земляк! Попробуй подложить под пробку фиксатора, на пружину, пару шайб подходящего диаметра. На худой конец, если время жмет зацепи рычаг включения пружинкой. В ЗИЛ -130 бывало пятая выскакивала, так ее деревянной рогаткой в рычаг подпирали. Тьфу три раза, у меня пока все окей. Сегодня тоже целый день фрезил... Да и завтра придется... По поводу передачь: при включенном ВОМ, первая и вторая включаются так же. Третья и четвертая боле-менне нормально. Дело привычки. Туго-должны приработаться. Проверь масло в коробке. В колонку переключения ему трудно пробраться. Попробуй wd-шкой брызнуть, Скорее всего втулки в колонке тугие. А сцепление не ведет случайно?

edmond, Если не затруднит подскажите где данная "ПРОБКА ФИКСАТОРА" ВОМа находится? Я правильно отметил?

orskpo, все разобрался, действительно помогло, подложил под пружинку винтик. Спасибо edmond за подсказку!!!

orskpo написал: Спасибо edmond за подсказку!

И ему привет.

У батьки валялись шпильки от домкрата М16 шаг 2.0 Сделал площадку под грузы на мотоблоке, на плуге. На лыже (бампере) сделал крепление для грузов, при работе с фрезой. С фрезой довешиваю на бампер 15 кг. В стоячем положении передок перевешивает, но при работе, когда фрезу заглубляешь, всё равно она (фреза) тянет вниз и бульдозерит. Надо мастрячить лыжу какую-то на фартук фрезы спереди. Но полегче, конечно, уже работать. Не надо так фрезу на руках носить. На плуг тоже 15 кг цепляю. Легче его опускать обратно, когда из бороздны поднял. Не так мотор перевешивает. А вот 25 кг оказалось уже замного на плуг вешать.

В ремонте у человека аппарат https://youtu.be/UalP0COdV34

Буксовало сцепление с фрезой.

rotarru написал: . На лыже (бампере) сделал крепление для грузов, при работе с фрезой. С фрезой довешиваю на бампер 15 кг. В стоячем положении передок перевешивает, но при работе, когда фрезу заглубляешь, всё равно она (фреза) тянет вниз и бульдозерит

Я сделал бампер как у Дмитрия95:

rotarru написал: На плуг тоже 15 кг цепляю. Легче его опускать обратно, когда из бороздны поднял. Не так мотор перевешивает. А вот 25 кг оказалось уже замного на плуг вешать

На плуг цепляю 22кг:https://www.youtube.com/watch?v=uREeaCzFVNU

rotarru написал: У батьки валялись шпильки от домкрата М16 шаг 2.0 Сделал площадку под грузы на мотоблоке, на плуге. На лыже (бампере) сделал крепление для грузов, при работе с фрезой. С фрезой довешиваю на бампер 15 кг. В стоячем положении передок перевешивает, но при работе, когда фрезу заглубляешь, всё равно она (фреза) тянет вниз и бульдозерит. Надо мастрячить лыжу какую-то на фартук фрезы спереди. Но полегче, конечно, уже работать. Не надо так фрезу на руках носить. На плуг тоже 15 кг цепляю. Легче его опускать обратно, когда из бороздны поднял. Не так мотор перевешивает. А вот 25 кг оказалось уже замного на плуг вешать.

rotarru, я на плуг ничего не вешаю , у меня двигатель тяжелый и корпус сцепления из чугуна . С фрезой вообще отлично идет , это самое легкое орудие по управлению на склоне .

rotarru написал: А вот 25 кг оказалось уже замного на плуг вешать

На "конец". Будет самое то.

При работе с фрезой довешиваю на перед груз 13кг. Фреза Сморгонь. Колёса родные 6-12. Немного не хватает клиренса. Морда бульдозерит. Что если поставить колеса побольше? Будет фреза успевать? К примеру : есть сейчас резина мрл 6-12. Она 64 см, меньше чем озка 7-12, но больше чем родные. Скорость сильно прибавится?

Серый111 написал:

При работе с фрезой довешиваю на перед груз 13кг. Фреза Сморгонь. Колёса родные 6-12. Немного не хватает клиренса. Морда бульдозерит. Что если поставить колеса побольше? Будет фреза успевать? К примеру : есть сейчас резина мрл 6-12. Она 64 см, меньше чем озка 7-12, но больше чем родные. Скорость сильно прибавится?

Серый111, фреза сделана к мотоблоку МТЗ 05 , а он шел с завода на 13 резине Луаза . Многие понижают обороты фрезы звездочками от ИЖа . С завода фреза может идти с разными звездочками . Белорусская фреза всегда успевает . Я у своей уже год как понизил обороты и расширил ее . У меня был узкий вариант . Звезды стояли обе по 15 зубов . Сейчас ведущая 14 , ведомая 21 зуб . У меня мотоблок Агро на родных 12 колесах . Двигатель мой УМЗ 341 немного перевешивает даже расширенную фрезу от мотоблока МТЗ 05 .

Михаэль, сморгонскую фрезу агрос с кит мотором не перевешивает. С родным Умз возможно. У тебя фреза цепная. У меня сморгонская. Ставил на агрос с китайским мотором, развесовка идеальная.Когда Мтз шел на 13 резине, тогда ещё небыло сморгонской фрезы.

Михаэль, Привет у тебя Белорусская фреза , не Уфимская .Уфимская перевешивает.

Серый111 написал: Михаэль, сморгонскую фрезу агрос с кит мотором не перевешивает. С родным Умз возможно. У тебя фреза цепная. У меня сморгонская. Ставил на агрос с китайским мотором, развесовка идеальная.Когда Мтз шел на 13 резине, тогда ещё небыло сморгонской фрезы.

Серый111, у меня цепная .