Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

irico написал: Новый мотоблок мтз 08H 13 л. с. При работе с почвофрезой выбивает ВОМ. Просто рычаг отключается и приходится сдавать назад и включать. Работаем на 1 передаче, средние обороты. Зависимости от нагрузки и почвы не увидел.

irico, Может кому пригодится: Крышка фиксатора, под которой пружина, не была закручена до упора. Закрутил, пружина фиксатора сжалась и фиксатор работает более четко. Плюс нужно включать ВОМ, не до упора, а до положения фиксатора. Ход рычага больше, чем требуется.

irico, хваленое качество новых Мтз... Спасибо, ещё не пробовал с фрезой, но уже готов к какому нибудь гемору от криворуких сборщиков. Мне в новый мотоблок запихали два бракованных диска! А третий погнутый, ногами наверное забили. Покупаешь новую вещь и доделываешь....

Под фрезу лучше когда земля уже чем то подворушена. Мотокультиватор и то за один раз не берет. А тут ВОМ.

Марош написал: Под фрезу лучше когда земля уже чем то подворушена. Мотокультиватор и то за один раз не берет. А тут ВОМ.

Марош, пофиг фрезе . Она сразу грызет землю без подворушена . Только бы камни не попадались большие .

Михаэль, я не про фрезу, я про узел ВОМа

Марош написал: Михаэль, я не про фрезу, я про узел ВОМа

Марош, ну да , у МТЗ и МС он несколько ослаблен . Были упоминании на этом форуме .

edmond написал: begish, Привет земляк! Попробуй подложить под пробку фиксатора, на пружину, пару шайб подходящего диаметра. На худой конец, если время жмет зацепи рычаг включения пружинкой. В ЗИЛ -130 бывало пятая выскакивала, так ее деревянной рогаткой в рычаг подпирали. Тьфу три раза, у меня пока все окей. Сегодня тоже целый день фрезил... Да и завтра придется... По поводу передачь: при включенном ВОМ, первая и вторая включаются так же. Третья и четвертая боле-менне нормально. Дело привычки. Туго-должны приработаться. Проверь масло в коробке. В колонку переключения ему трудно пробраться. Попробуй wd-шкой брызнуть, Скорее всего втулки в колонке тугие. А сцепление не ведет случайно?

edmond, Если не затруднит подскажите где данная "ПРОБКА ФИКСАТОРА" ВОМа находится? Я правильно отметил?

orskpo написал:

edmond написал: begish, Привет земляк! Попробуй подложить под пробку фиксатора, на пружину, пару шайб подходящего диаметра. На худой конец, если время жмет зацепи рычаг включения пружинкой. В ЗИЛ -130 бывало пятая выскакивала, так ее деревянной рогаткой в рычаг подпирали. Тьфу три раза, у меня пока все окей. Сегодня тоже целый день фрезил... Да и завтра придется... По поводу передачь: при включенном ВОМ, первая и вторая включаются так же. Третья и четвертая боле-менне нормально. Дело привычки. Туго-должны приработаться. Проверь масло в коробке. В колонку переключения ему трудно пробраться. Попробуй wd-шкой брызнуть, Скорее всего втулки в колонке тугие. А сцепление не ведет случайно?

edmond, Если не затруднит подскажите где данная "ПРОБКА ФИКСАТОРА" ВОМа находится? Я правильно отметил?

orskpo, все разобрался, действительно помогло, подложил под пружинку винтик. Спасибо edmond за подсказку!!!

orskpo написал: Спасибо edmond за подсказку!

И ему привет.

У батьки валялись шпильки от домкрата М16 шаг 2.0 Сделал площадку под грузы на мотоблоке, на плуге. На лыже (бампере) сделал крепление для грузов, при работе с фрезой. С фрезой довешиваю на бампер 15 кг. В стоячем положении передок перевешивает, но при работе, когда фрезу заглубляешь, всё равно она (фреза) тянет вниз и бульдозерит. Надо мастрячить лыжу какую-то на фартук фрезы спереди. Но полегче, конечно, уже работать. Не надо так фрезу на руках носить. На плуг тоже 15 кг цепляю. Легче его опускать обратно, когда из бороздны поднял. Не так мотор перевешивает. А вот 25 кг оказалось уже замного на плуг вешать.

В ремонте у человека аппарат https://youtu.be/UalP0COdV34

Буксовало сцепление с фрезой.