Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Марош написал : Я не знаю, какой у Вас способ посадки картофеля. Мне понравился такой.

Как я её, родимую, только не сажал, но одно условие соблюдаю обязательно - до всходов поле гладкое, без гребней, успеваю два ( обязательно), а то и три раза пробороновать, и только потом " ушастики" формируют гребни. Вот третья окучка не всегда удаётся из-за малого просвета под траверсой. До всходов стоят колышки-маячки, с бороной колёса идут по междурядью, а дальше, всё проще. Под бульбой только 8-10 соракометровых борозд, можно изголяться без напряга. Но траверсу на окучниках решил поднять, нашлось из чего сделать.

SER2009 написал : Каждому своё

Именно.

Марош написал : Ну и, конечно, просят, что бы уже и рыхление и окучивание то же делал потом.

Простите за флуд, но на полном серьёзе, не знаю как где, но у нас налоговики озверели: помог два раза и более не близкому родственнику - административное дело и штрафы "мама не горюй". Заранее шукайте "отмазки".

vikliberty написал : третья окучка не всегда удаётся из-за малого просвета под траверсой.

Окучивайте вечером , когда ботва вялая . Вечером всё лежит , а утром как будто ничего не было .

ppp53 написал : "Кастрюлями" называют стальные колёсные диски!

Спасибо, буду теперь знать.

vagin написал : Окучивайте вечером , когда ботва вялая . Вечером всё лежит , а утром как будто ничего не было .

Америку Вы, увы, не открыли! Пост 15051 на этой странице.

SER2009 написал : " Лутше хреновый зяб чем хорошая весновспашка" Так говорили наши деды!

Дедов надо чтить!

vikliberty написал : Не знаю, что ответит Бел-09Н, но предположу: оптимизация издержек производства... без снижения качества?! Дурни до них разрабатывали, испытывали.

Так было всегда. Два отверстия сквозных для крепления основных грузов и два глухих резьбовых для крепления дополнительных грузов. Всё логично.

Бел-09Н написал : Так было всегда.

Вы уверены?

vikliberty написал : Для наглядности:

Дублирую.

vikliberty написал : Вы уверены?

С 1996 года, когда на САЗ были переданы чертежи мотоблока изменения в чертежи груза не вносились.

Бел-09Н написал : Всё логично.

Марош Вашей логике не поверил. Если бы кататься по ухабам с четырьмя доп. грузами, да со скоростными бортовыми, да на высоких колёсах... просто по гайке дополнительно с обратной стороны на болт крепления первого груза, тем более, если колёса на "постоянке".

vikliberty написал : Марош Вашей логике не поверил.

По началу я сам смутился, потом разобрался. На моем мотоблоке по 2 болта на основных и дополнительных (самопальных) грузах и ухабы он преодолевает - "мама не горюй".

Бел-09Н написал : С 1996 года, когда на САЗ были переданы чертежи мотоблока изменения в чертежи груза не вносились.

История САЗа только часть истории МБ МТЗ. Извините, если задел честь Конструкторов САЗа. За "всю Одессу не скажу", но то, что ни я один варил трещины коробки рычагов управления-переключения знаю точно. А как за пару лет оболочки тросов сцепления и газа в месте перехода в колонну коцаются; трудно сварочных соплей избежать, так хоть бы резинку какую присунули, как на выходе из колонны. И список могу продолжить, надо ли?

vikliberty написал : Извините, если задел честь Конструкторов САЗа.

Вовсе нет. Залеп хватает.