26.10.2014 в 19:40:35
Leshij написал : Марош же вполне определённо спрашивал, про расчёт длины сцепки плуга. Вот мне и интересно, есть ли вообще такие расчёты и есть ли в них вообще хоть какой то смысл?
Должны быть. Например, расстояние от центра заднего колеса до стойки плуга , культиватора, будет самым оптимальным. У лошади четыре ноги, у мотоблока только два колеса.
26.10.2014 в 19:44:32
Pavel003 написал : Вот плуг о котором я писал, точнее этот очень похож на тот о каком я говорил
.
Если теоретически, удлинить сцепку раза в 4-е, то какие параметры плуга увеличатся в 4-е раза?
Марош написал : расстояние от центра заднего колеса до стойки плуга , культиватора, будет самым оптимальным.
Как я понимаю, плуг нужно сместить от центра оси мотоблока, к центру одного из колёс, вероятнее к левому колесу (по ходу мотоблока)?
26.10.2014 в 19:55:23
Leshij написал : Если теоретически, удлинить сцепку раза в 4-е, то какие параметры плуга увеличатся в 4-е раза?
Да никакие. Я писал про силу и угол между силой (вектором силы) и направлением движения. Все что я написал это так и есть. Но реально особенно для МБ удлинение длины сцепки практического смысла не имеет. Угол там не сильно меняется и прирост тяги еще надо будет и заметить. То есть прибором типа динамометра увидеть это можно, но реально нет смысла удлинять сцепку. Если только МБ не начинает смотреть мордой в небо. Тогда можно чуть удлинить сцепку и опустить сам плуг. Я не буду писать, какую сцепку заказывали владельцы МТЗ, скорее всего они работали тем что купили, в отличие от владельцев МС, купивших сцепку МТЗ, а потом заказывавших сцепку с МС. Реально это бред никто ничего не перезаказывал.
26.10.2014 в 20:08:47
Leshij написал : Вот это то я и хотел услышать, значит и мои "расчёты" тоже оказались верны.
Ну так если знаешь хвизику и понимаешь о чем речь понимаешь Угол меняется на градусы, и сила тяги изменяется на доли процента (ну или на несколько процентов), то есть все совпадает с теорией. В случае с МБ особой роли не играет, в случае с лошадью даже 1 кг уменьшенный на лошадь это для лошади чувствительно, живая она потому что.
Марош написал : У лошади четыре ноги, у мотоблока только два колеса.
А если их две, лошади то есть, то 8 ног. Я помню как мне дико было когда соседка лошадь наняла, тишина а отвал отваливает.
Примерно также я, уже не пивший лет 20 (спиртного), был обманут получив не тот вкус. Налил в пивную кружку молока, начал пить, а организм привык к пиву из пивной кружки, дико было..... так же и с лошадью, привычка, раз пашет значит дырчать должно.
26.10.2014 в 20:15:26
Leshij написал :
Как я понимаю, плуг нужно сместить от центра оси мотоблока, к центру одного из колёс, вероятнее к левому колесу (по ходу мотоблока)?
Не так. От прицепного мотоблока до стойки мотоблочного плуга. Здесь будут эти силы работать по другому.
26.10.2014 в 20:39:36
Pavel003; Да плевать мне на твоих ньютонов и их законы. До ньютонов мужики работали и с ньютонами мужики сами по себе работают. Ты конкретно можешь что-нибудь предложить?
26.10.2014 в 20:50:45
Марош написал : Ты конкретно можешь что-нибудь предложить?
То что я могу предложить запрещено, правилами форума, а жаль....
....Развивай мысль о силах не так работающих....ждем....с....
27.10.2014 в 08:50:10
Pavel003 написал : Ну так если знаешь хвизику и понимаешь о чем речь понимаешь Угол меняется на градусы, и сила тяги изменяется на доли процента (ну или на несколько процентов), то есть все совпадает с теорией.
Если я и знаю физику, то только на твёрдую "3-ку" и не более, но если к этим "фудаментальным" знаниям подключить логику, то хоть как то можно скомпенсировать мою "гениальность"... :)
Pavel003 написал : В случае с МБ особой роли не играет, в случае с лошадью даже 1 кг уменьшенный на лошадь это для лошади чувствительно, живая она потому что.
Лошадь конечно же жалко, но и мотоблок пожалеть не мешало бы, ведь он же эквивалент той же самой лошади. :)
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
