Марош написал :
Сегодня нужно было съездить на мотоблоке и проделать кое-какую работу. Снега сантиметров 10. Температура - ноль градусов. Понял, что каждому овощу свой срок. Не для езды по снегу этот мотоблок. Прицепа по паспорту 190 кг, а двигается с такой пробуксовкой, как будто там 2 тонны. Выбирал дорогу, что бы не было участков с крутым подъемом. Груженый легче, как бы двигается, но все равно плохо. По два доп груза на колесах и один на мотоблоке. До земли, буксуя, доберется, а все равно в гору не идет. Без снега, по мерзлой земле, нормально катился. И в крутые горки нормально шел. Удалось сделать работу потому, что "елка" на колесах. А если бы стояла автомобильная резина, так на любой небольшой подъем не заехал бы. Блокировка ничего не помогала.
А можно было бы, установив площадку, скажем на задний мост Москвича, и через раздаточную коробку, приводить в движение колеса прицепа, когда это необходимо?
Тогда, возможно, еще больше увеличатся возможности мотоблока. Какя здесь нужна раздатка?
kazik написал :
Ерунда получается.У меня переходник реально не таких размеров
У тебя переходник сделан по наружним атверстиям а в завадском исполнении по внутренимм вот и вся разница можно ещо сделать крепление как в зубре фермере и пр китайцах на 8 болтов
Марош написал :
Сообщение от Ёмоё
Года 2 хожу вокруг Москвича-донора . Хочу сеновозку сварить , Но если полный привод , то объём работ остужает ,цейтнот однако