Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

umnyi написал : Может клапан выпускной смотреть надо. А может в системе зажигания собака зарыта. ( "пропуски", бывает проводок глушилки на массу коротит ) Это топливо в глушителе догарает по какой-то причине ...

Олег насчет проводка это..темно утром посмотрю... :a

Андрей6319 написал : Советую еще "наперсток" под карбюратор поставить, в два раза экономия станет. Говорят)))

Ага. И сводобно вращающийся маленький вентилятор под карбюратор. Тоже говорят за счет уравнивания потока экономит. ;)

nbari написал : А куда можно электрический насос приспособить на мотоблока?

Если есть чем насос запитать, как правило на подачу топлива. Можно на канистру приспособить и заправлять бак. Можно печьку от ЗАЗ поставить, зимой теплые ручки и сиденье сделать. ;)

Какие свечи зажигания отечественного производства подойдут на двигатель лифан ?

Pavel003 написал :

nbari написал : Павел ! А какие обороты мин и мах для двигателя уд15?

Врать не буду. Точно не помню. Но не заглядывая в мануал - минимум от 700 об (очень даже что может быть и ниже). Номинал 3000 оборотов. 3500 должен вытянуть, но я не думаю что надо стараться поднимать выше 3000.

Не могу найти паспортные данные по холостом ходу ...примерно не котируется :sorry:

nbari написал : Не могу найти паспортные данные по холостом ходу ...примерно не котируется

Да нет как раз и котируется. В инструкции, как правило на любой СССРовский движок, написано установите МИНИМАЛЬНЫЕ устойчивые обороты. На прогретом хорошо двигателе, поэтому я и добавляю газа на том же ДМ 1 и с КМБ5 и с карбом со скутера, при заводке холодного движка. Нигде не пишут установите 572,5 оборота в минуту. Так что Котируется.

nbari написал : Не могу найти паспортные данные по холостом ходу ...примерно не котируется

nbari, ориентируйтесь на двс заз. Точно не помню, но что-то в районе 800-900 об/мин, бОльшая точность Вам просто не нужна. Сильно маленькие тоже не делайте, может наступить масляное голодание.

nbari написал :

Pavel003 написал :

nbari написал : Павел ! А какие обороты мин и мах для двигателя уд15?

Врать не буду. Точно не помню. Но не заглядывая в мануал - минимум от 700 об (очень даже что может быть и ниже). Номинал 3000 оборотов. 3500 должен вытянуть, но я не думаю что надо стараться поднимать выше 3000.

Не могу найти паспортные данные по холостом ходу ...примерно не котируется :sorry:

Холостой ход. При работе двигателя на минимальных оборотах холостого хода (700 – 1100 об/мин) дроссельная заслонка открыта на 1 – 2°. Топливовоздушная эмульсия попадает через регулируемое винтом 5 (рисунок 10) отверстие, расположенное за дроссельной заслонкой. При дальнейшем открытии дроссельной заслонки второе отверстие системы холостого хода также попадает в пространство за дроссельной заслонкой, и топливо начинает поступать через оба отверстия. При работе двигателя на холостом ходу с регулятором (n = 3000 об/мин, открытие дросселя – 5?7°), кроме системы холостого хода, топливо подается через главный жиклер-распылитель 8 (рисунок 11).

http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex.ru%3Bsearch%2F%3Bweb%3B%3B&text=&etext=820.de2avXX3PaoZVz9lyoljFe6s1D8GobuUDtnJJSz4UAXfzg7VTIQ8BtWoVdg1Jo66i6DoRvEpRlYKNCBqU-Xz_VXXu2oXzcPNj7KqHWvUqcA.52fb4fbf3de6e62904df53bdd7e50754006c00cf&url=http%3A%2F%2Fvmest.ru%2Fnuda%2Finstrukciya-po-ekspluatacii-to-37-313-003-78-ministerstvo-avto%2Fmain.html&uuid=&state=PEtFfuTeVD5kpHnK9lio9XPOnieP7YQBovzVqj9ang0YEepmskggOQ%3D%3D&data=&b64e=3&sign=14111580f3802bf45fdb48d4b2b77251&keyno=0&cst=AiuY0DBWFJ5Hyx_fyvalFAQc9TIhHygN6LRW2Z2WhGiYJs0vsrkiiym2xA2uAmosUFfAujRLROObaZh5NacU4NTMY6pccKDLr2yoIidC2kKTWY6Pq2D8J6gTFF5-dTvFFwgFk4creCbdRpgPo3uN6Pa6nz69KR886-cDAbCxcV1KryErNqt1YGkqPRlDC8bMEN_753PGlPTkvjjx6hUyoq9N5OwTslOWpGrwAf93fDqyZK3ggHVyN_cilUAf19ph8-f2W-6T_CQ0y9m4GCk_STQQgq3m7ZfavyJSj26JvHugORtRBhmY8BrojKnrwui5krKbwxKvnjkLB6z3cAPtVsd4HfMU3kb2rFFnQiORy0EQ3VqjJtOUqIoUCNY4_qCZyHHmWN88sYm8cQEepZURwPLfI3oJri-lFUZa1UBYCwzK1dVYEpctZ0bF2OTb5eldTzJmYPhAiuPCgN5HTRHX_SEofCpkUbGf&ref=cM777e4sMOAycdZhdUbYHpMQ80108_UCCIlkcOrsGUOvhCsDnAVeHeMlG9QIqgwYqQrxvNG0X0k0bGPd_rpaLRGwNHE5HI5i0jy3u7KpxLpMr-XA5Muvzyv46pCFSS-fgV5JYHs7CjcIHBN-PHP3qf3zsSNFUwPRu2CuN5mzY6c30b_LBDNOM2VRsUomng722yXS3aKVtt64g2SeuAl7-CqdwAy1bHWbs6rXxFwHURbofsfDp_chatDal4bC8bWUC7aCpJzSoTg&l10n=ru&cts=1443040162531&mc=4.832923345975962

Не получилось редактировать, но выше публикация "Инструкция по эксплуатации двигателей УД-15 и УД-25.

Олег см личку

Продолжаю танец с бубном.Я писал про хлопки в глушителе.Заменил свечу, поездил на ней нра все х режимах отвентил белоснежная как лист.Симптомы: на холодную при резком нажатии курка газа глохнет,хлопки в гушителе редкие, чаще при дивжении с горы на передаче?Карбюратор промыл и ВД 40 сто раз во все щели и компрессором продул, фильтр тоже чистый, провод глушилки отключал ничего не изменилось..

Карьер написал : Продолжаю танец с бубном.Я писал про хлопки в глушителе.Заменил свечу, поездил на ней нра все х режимах отвентил белоснежная как лист.Симптомы: на холодную при резком нажатии курка газа глохнет,хлопки в гушителе редкие, чаще при дивжении с горы на передаче?Карбюратор промыл и ВД 40 сто раз во все щели и компрессором продул, фильтр тоже чистый, провод глушилки отключал ничего не изменилось..

По моему опыту цвет свечи говорит О бедной смеси!найдите стробоскоп и установите обороты на хх и мах по паспорту!!! На холодную двигун может работать нестабильно!!!и обратите внимание на топливо!!!заправляйтесь на правильных азс,фильтр воздушный - какой у вас?простатита!!! :nо:

Карьер написал : Продолжаю танец с бубном.Я писал про хлопки в глушителе.Заменил свечу, поездил на ней нра все х режимах отвентил белоснежная как лист.Симптомы: на холодную при резком нажатии курка газа глохнет,хлопки в гушителе редкие, чаще при дивжении с горы на передаче?Карбюратор промыл и ВД 40 сто раз во все щели и компрессором продул, фильтр тоже чистый, провод глушилки отключал ничего не изменилось..

Я как то писал уже. Перебрал я УД 15 одному товарищу, ничего сложного только кольца и вкладыши, почистил центрифугу. Завел. Знаешь как ходит пьяный? Вот так и УД 15 работал. На ХХ. Звоню этому товарищу. Да, говорит, дядя Паша он так с нового работает. Ну говорю купи новый карб. На Лоске он покупает практически новый К 16М. Движок работает что песня. Что характерно я всегда искал К 16м, но мне он так и попался, да еще практически новый, Я не спец по карбюраторам, но там и при идеально чистом карбюраторе хватает всякой хрени для того чтобы он не работал как надо. Ну такие это устройства. Кстати посмотри на фланец соединения с впускным коллектором, в плане не сильно ли он изогнут в плоскости, места где ходят оси заслонок, туда идти может лишний воздух. ....Идеально это попробовать другой карбюратор.

дядя Паша заказал карбюратор, не знаю подозрение на подсос воздуха в карбюратор..прокладка..в виде маленького колечька на болтике, который прижимает "поддон" карбюратора в одном месте отслоилась..замена ее прокладкой из резины ничего не дало начало подтекать и при опускании мотоблока рогами вниз топливо попадает на картер двигателя.Прокладка там в форме круглого колечка, да еще когда проводил манипуляции..туда-сюда чтобы поджать прокладочку в итоге свернул резьбу в трубке куда вкручивается этот болтик..через которую проиисходит забор топлива из поплавковой камере и подача через жиклер, так что заказал новый карбюратор ..теперь жду, с уважением.