Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Михаил Мск написал : Ни ВОМ не включается и передачи никак.

предположу, что проблема со сцеплением. я бы начал с попытки регулировки.

UmWW написал : предположу, что проблема со сцеплением. я бы начал с попытки регулировки.

Были у меня траблы с ним, регулировал, там совсем другие признаки.

Михаил Мск написал : ... там совсем другие признаки ...

не знаю, что такое "траблы", и о каких признаках идет речь, но четко понимаю следующее:

• двигатель работает - значит к двигателю претензий нет.
• передачи и ВОМ вкл/выкл разными рычагами - значит проблема между шестернями, которые двигаются разными рычагами, и двигателем, к которому претензий нет. мой вывод - сцепление(!!!), т.к. именно оно между рабочим двигателем и шестернями, которыми управляют разные рычаги. для проверки использовал бы следующий способ - при выключенном двигателе проверил бы переключение передач. для этого придется перемещать МБ вперед-назад. таким же образом проверил бы работу ВОМ. если передачи включаются, а ВОМ вращается, "ввел бы ремонтно-регулировочные санкции против сцепления".

Михаил Мск написал : Ни ВОМ не включается и передачи никак. Что скажет уважаемая публика? )))

Что значит не включаются. Как то яснее надо писать. Не включаются нет движения рычагов типа тычешь а оно не того. Или ручки идут куда надо а МТЗ стоит. Тяги не попримерзали? Не лето, чай, на дворе. У меня Автомат электрический после купания в реке тоже не включается, феном погрею включается. На следующее утро опять греть надоть. Четче писать надо.

Pavel003 написал : Что значит не включаются. Как то яснее надо писать. Не включаются нет движения рычагов типа тычешь а оно не того. Или ручки идут куда надо а МТЗ стоит. Тяги не попримерзали?.

Тяги не примёрзли. Вот хода тяги переключения передач нету. Иногда есть, рычаг подаётся вперёд, потом с большим трудом возвращаю назад (через многократные попытки сдвинуть, как упрётся во что-то), потом херак и пойдёт назад. Но без результата, как пустая какая-то рукоять, ничего не включает, такие ощущения.

Михаил Мск написал : ... хода тяги переключения передач нету ...

хода рычага и не будет. ведь шестерня упирается в шестерню НО не входит в зацепление (рычаг упирается, но не движется).

Михаил Мск написал : ... рычаг подаётся вперёд, потом с большим трудом возвращаю назад ...

зацепление шестерен произошло (рычаг продвинулся), но их "закусило" между собой, т.к. происходит передача крутящего момента (колеса МБ на неровности и пытаются скатиться, либо МБ перемещался вправо-влево или что-то т.п.). для меня очевидно - СЦЕПЛЕНИЕ, ибо переключение передач работает.

vagin написал : Прошу помощи беларусов . Где можно купить в Беларуси запчасти к трактору МТЗ-82.1 ,

Здесь спрашивал? - Магазин "МТЗ-Сервис" ОАО "Кобринагромаш" (официал.дилер МТЗ).

UmWW написал : зацепление шестерен произошло (рычаг продвинулся), но их "закусило" между собой, т.к. происходит передача крутящего момента (колеса МБ на неровности и пытаются скатиться, либо МБ перемещается

Наверное я не совсем точно передал момент. Рычаг как упёрся во что-то, не идёт вперед, жамкаю сцепление (оно как обычно работает), но хода нет. Потом как-то раз и движется вперёд, но какой-то пустой, а вот назад та же история - никак, как упёрся во что-то. Потом подёргаешь и сдвигается, но снова такое ощущение, что сдвигается он, а там, внутри, ничего за собой не тянет. М/б перестал двигаться совсем, при любых положениях рукоятки, треска (лёгкого) шестерён при вкл ВОМа тоже нету - пустое передвижение рычага.

Михаил Мск написал : ... Рычаг как упёрся во что-то, не идёт вперед, жамкаю сцепление (оно как обычно работает), но хода нет...

при выключенном двигателе нет необходимости выжимать сцепление (к нему вообще не надо прикасаться), чтобы "воткнуть" какую-либо передачу. достаточно переместить рычаг переключения передач в нужном направлении, НО (!!!) чтобы передача включилась, может потребоваться толкнуть МБ вперед или назад на несколько сантиметров, чтобы одни шестерни провернулись, а другие вошли в зацепление с первыми. при выключении манипуляции с толканием МБ тоже могут понадобиться по причине "закусывания" шестерен, находящихся в зацеплении.

Михаил Мск написал : треска (лёгкого) шестерён при вкл ВОМа тоже нету

а откуда взяться этому треску, если не передается крутящий момент от двигателя к коробке? все сводится к "борьбе" со сцеплением. борись .... трабл... на всякий случай, посмотри в каком положении левый рычаг (вперед-назад)!!! может он в "нейтральке"?? двинь его "куда надо"!!!

Хм.. Взял бубен, поплясал... Поехал, падла, только еле-еле. Шток вывернул до конца, он уже рукой начал выкручиваться. Но передаваемая мощность слишком мала. Это я туда его кручу? А сбоку разрезной болт, сквозь который проходит трос сцепления ввернул (в гайку на кронштейне) на 1 см. Это правильно? Просто я сейчас возбужден и расстроен, ни хера сообразить не могу....

UmWW написал : хода рычага и не будет. ведь шестерня упирается в шестерню НО не входит в зацепление (рычаг упирается, но не движется).

Сколько раз уже писалось. Не входят шестерни в шестерни на МТЗ. Шестерни там в постоянном зацеплении.

Михаил Мск написал : Вот хода тяги переключения передач нету.

Я конечно понимаю что это мало вероятно, но СЛУЧАЙНО рычаг реверса не стоит в НЕЙТРАЛИ?