28.01.2015 в 19:06:52
На уд2 - элементарно, на уд15, 25 - не помню как устроен. Смысл в том, что "газулька" должна воздействовать не на дроссельную заслонку, а на пружину, отвечающую за настройку оборотов двс.
28.01.2015 в 19:15:33
Андрей6319 написал : На уд2 - элементарно, на уд15, 25 - не помню как устроен. Смысл в том, что "газулька" должна воздействовать не на дроссельную заслонку, а на пружину, отвечающую за настройку оборотов двс.
А я о чем. Реально? Ведь ни где не сказано что регулятор однодиапазоный. Он просто настроен на один диапазон. Мы его переделаем на всережимный.
28.01.2015 в 20:33:11
123RUS написал : А я о чем. Реально? Ведь ни где не сказано что регулятор однодиапазоный. Он просто настроен на один диапазон. Мы его переделаем на всережимный.
Что то я не пойму а как это? это типа держит обороты и на 1500, и на 2200 и 2500, и 3000? Что то ты с паном олигархом не туды балакаете. Может просветите.
Андрей6319 написал : На уд2 - элементарно, на уд15, 25 - не помню как устроен. Смысл в том, что "газулька" должна воздействовать не на дроссельную заслонку, а на пружину, отвечающую за настройку оборотов двс.
А какая это пружинка? Нет в К16 такой пружинки.. Если речь пружине стояшей на рычаге регулятора, то на последних МТЗ с УД 15 был привод газа у них не на поводок дроссельной заслонки, а на рычаг регулятора. Правда за достоверность, что именно на рычаг не ручаюсь, но куда то в промежность точно шел трос газа....
Научили бы, как это всережимный регулятор оборотов. Интересно. Не в курсе я.28.01.2015 в 20:41:40
Pavel003 написал : Что то я не пойму а как это? это типа держит обороты и на 1500, и на 2200 и 2500, и 3000? Если речь пружине стояшей на рычаге регулятора, то на последних МТЗ с УД 15, то был привод газа у них не на поводок дроссельной заслонки, а на рычаг регулятора. Это всережимный регулятор оборотов. Интересно.
Так понятно?
28.01.2015 в 20:43:15
Андрей6319 написал : На уд2 - элементарно, на уд15, 25 - не помню как устроен. Смысл в том, что "газулька" должна воздействовать не на дроссельную заслонку, а на пружину, отвечающую за настройку оборотов двс.
Газулька не воздействует на дроссельную заслонку. Она воздействует на ОГРАНИЧИТЕЛЬ хода дроссельной заслонки, а пружина регулировки регулятора , воздействует через рычаг именно на дроссельную заслонку. И она всегда стремиться ГАЗ добавить. А регулятор при своей работе воздействует на этот же рычаг и стремиться уменьшить ОБОРМОТЫ. То есть уменьшает газ. В их борьбе и рождается результат....
28.01.2015 в 21:01:07
На этом фото привод тросика приходит на сам регулятор
28.01.2015 в 21:03:11
Pavel003, лучше просветите чем двигателя УД отличаются от СК? Что-то не могу инфы накопать. А регулятор, ну его. Я уже вспомнил как должно работать. Буду делать.
28.01.2015 в 21:13:41
На этом фото привод тросика приходит на сам карбюратор К 16м
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
