28.01.2015 в 22:05:31
Есть книги по уд 15 и 25, а также по ск 6 и 12. В прошлом году настраивал ск 6 знакомому, и переделал подачу топлива(тросик за карбюратор) Все отлично работает и регулируется
28.01.2015 в 22:17:56
Двигатели УД15, УД25 и СК6,СК12 можно сказать аналоги отличие в крыльчатке и кожухе охлаждения (заводится от руки веревкой а не ножной лапкой) и в электронном зажигании. Насчет управления газа скажу что у меня тросик идет к регулятору а у соседа на более старом мотоблоке к дроссельной заслонке. Так вот у него регулятор ограничивает только максимальные обороты а у меня регулятор сам добавляет или снижает обороты в зависимости от нагрузки на мотор во всем диапазоне ручки газа (какие обороты ручкой газа выставишь столько и старается держать).
28.01.2015 в 22:43:30
k.s.v.1979 написал : Так вот у него регулятор ограничивает только максимальные обороты а у меня регулятор сам добавляет или снижает обороты в зависимости от нагрузки на мотор во всем диапазоне ручки газа (какие обороты ручкой газа выставишь столько и старается держать).
Ну тут надо разобраться. Регулятор обороты добавить не может. Просто он устроен так, что он УМЕНЬШАЕТ обороты. Обороты стремится добавить и добавляет пружина действующая на рычаг регулятора оборотов.....Вроде так всегда было.
28.01.2015 в 23:02:29
По СК-6
28.01.2015 в 23:06:26
Чуть не забыл. Сегодня регулировал зазоры клапанов. Бросилось в глаза отсутствие на впускном клапане наконечника, или как эта деталь называется которая между клапаном и карамыслом, а на выпускном есть. Это у всех так или только у меня?
28.01.2015 в 23:11:53
Оно одно и ставится, у меня тож одно стоит.
28.01.2015 в 23:15:34
Не за что
28.01.2015 в 23:21:21
В народе называют пистончиком, а в машиностроении наконечник выпускного клапана.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
